Baratribord

Merci pour ton témoignage. Et en jouant sur les paramètres ou en le désactivant ce n'est pas mieux. C'est quoi le rôle d'un gyro s'il n'est pas concervateur de cape ? De juste faire varier l'anticouple quand on met du cap ?

Merci beaucoup pour cette réponse qui va m'apporter matière à réflexion. Les valeurs préconisés sont adaptées pour un débutant ? @BRUNO2 j'ai preerefré une barre bell pour débuter, car à l'époque où j'ai connu les hélicos ça n'existait pas sans. Puis c'est aussi pour l'aspect mécanique et à priori pour la facilité ue pilotage. Sachant les difficultés que j'ai déjà à comprendre le fonctionnement du gyro, je crois que c'est encore plus compliqué à régler. Je suis un ancien modeliste (avion + planeur), j'ai meme eu un permis de pilote de demonstration mais je n'ai jamais volé en hélico.

Je ne sais pas si c'est celui d'origine, j'ai acheté un kit Thunder Tiger en complément avec toute l'electronique. Ce serait d'ailleurs étrange que cela soit celui d'origine puisqu'il ne se monte pas comme indiqué dans le mode d'emploi.

Bonjour, Sur mon mini-Titan V2 j'ai un Gyro TG-6000 avec un conservateur de cap programmable. J'ai pas mal potassé la doc pour activer le conservateur de cap et je n'ai pas vu de préconisation sur la documentation Thunder Tiger. Alors comme je manque d'expérience je préfère en discuter avec vous histoire de ne pas etre completement incompétent sur le sujet. Ma radio est une Spectrum DX6i et j'ai sur ma fonction Gyro j'ai programmé à la valeur 44% sans consevateur de cap (position 0 sur ma rc) et 59% avec (position 1). Je comprends pas bien ce qu'il faut interpréter de

Cela va peut-etre vous paraitre étrange mais pour les pignons de mes voitures scalextric je mets de la pate thermique (Thermal compoud T12). C'est un peu gras mais ca ne colle pas et c'est sencé réduire l'usure. Une chose est sur : bien graissé et huilé les voitures tournent plus vite !

Mon problème est résolu. J'ai opté pour un outil qui permet d'ébavurer proprement de 1mm à 15mm. L'amorce se fait sereinement, la vis dépasse un peu derrière et pour sécuriser le tout j'ai mis une goute de colle bi-composants. A propos, vous optez pour quelle graissage pour li pignon moteur en laiton et la couronne en plastique ?

Alors j'ai mis du frein filet bleu partout et j'ai serré avec des tournevis de précision. Mais je n'ai pas dégraissé. Je n'ai pas eu le sentiment que les vis était grasse et le frein filet semble efficace. Aux endroits que tu cites j'ai quand même hésité à mettre un peu de rouge fourni avec le kit et j'en ai appliqué à l'anti-couple sans que j'ai eu de difficulté pour dévisser. C'est dur mais ça va. J'ai par le passé eu une déconvenue avec les tringleries des commandes et un avion qui s'est crashé. Depuis je me méfies.

Bonjour, Je suis un nouveau venu en hélico mais un ancien modéliste. J'arrive à la fin du montage de mon hélico, un mini Titan V2 tout en alu et carbone et j'ai eu beaucoup de plaisir à la monter. C'est du matériel d'une grande précision et j'avoue avoir pris un soin particulier pour visser chaque vis en me disant que si celle-ci se barre c'est le crash assuré. En fait c'est le crash assuré pour chacune des vis. Bref, j'en arrive à l'installation de la radio et là je dois monter les plus petites vis du kit que je peine à voir et je vous dis pas le problème pour la visser av