La Chenille

Salut Campi, Oui, j'ai bien ressoudé (proprement) le fil d'antenne et toute sa longueur ( ≈ 90 cm) est déployée autour de l'hélico. J'utilise la totalité de l'antenne de la RC. Bonjour à tous les autres , Merci pour vos avis. L'hypothèse du faux contact du potentiomètre des gaz me paraît tout à fait possible, car pendant certains essais, je n'ai aucun pb, et un autre jour, dès le démarrage, j'ai le pb à presque tous les essais mais pas à tous. Mais comme je n'y connaît pas grand-chose...

C'est ça, presque à fond, pas de pb, à fond ça coupe.

Merci beaucoup Jean-Paul pour ces infos. Malheureusement, je ne sais pas du tout comment identifier les composants qui chauffent...

OK Steph et Jean-Paul, ça semble mieux marcher quand j'allume la RC en premier. Autre pb, de temps en temps, les moteurs se coupent 1 s quand la commande des gaz est à fond, puis ça repart et ça coupe à nouveau. D'autres fois, tout est OK. Bizarre.

Steph, je n'ai pas la documentation, mais il s'agit bien d'une antenne à déplier. Merci Jean-Paul pour ces précisions.

C'est sans doute ça, je fais toujours le contraire, j'allume l'hélico puis la RC. Merci une nouvelle fois.

Merci pour vos encouragements mais il va falloir attendre un peu pour la vidéo. Il fait un temps épouvantable, déluge, vent d'ouest, un vrai temps de merde. Le 1er décollage (40 cm de haut mais un grand pas pour cet hélico) en intérieur m'a un peu foutu les jetons. Il y a eu un long temps de latence (2 à 3 s) entre le moment où j'ai coupé les gaz et le moment où les pales ont commencé à ralentir. Pas de blessés ni de dégâts mais sueur froide et fin des essais à l'intérieur... Ce n'est pas la 1re fois que l'hélico réagit avec retard, avec un temps de réaction parfois bien plus long. Quand

IL A DÉCOLLÉ É É É É É É É É É É É É É É É É É É É É É É É É É É É É É É É É É É !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour Steph. Merci pour ces conseils. Je te tiens au courant du résultat.

Promis, juré, un magnifique décollage de débutant pour te faire marrer !

Merci à tous pour votre aide, vous avez trouvé la solution, peut-être déjà depuis longtemps Steph 66, KTM , Campi et jeanpaulrivoire et je suis désolé si je me suis mal fait comprendre. Je n'ai pas encore commandé les pièces. Je vais inverser d'abord les pales pour voir ce que ça donne. Je vous parle du résultat dès que ce sera fait. Merci encore.

Me revoilà. Je n'ai pas abandonné mais j'ai dû attendre longtemps des conditions météo acceptables pour faire un nouvel essai. J'ai tout démonté sans grande difficulté : Et j'ai vérifié si les axes étaient droits avec la méthode conseillée (faire rouler sur une table en verre). Pour l'axe intérieur, il est parfait. L'axe extérieur est un peu voilé sur la partie haute, entre les 2 jeux de pales. On voit la courbure sur la photo. Concernant les couronnes en plastique noir des 2 axes, elles sont très légèrement "bouffées" par les pignons des 2 moteurs, mais ça reste superficiel com

Merci Steph pour toutes ces informations, techniques et financières. Effectivement, le coût de l'envoi est assez élevé, 3.80 US$ par article, soit 7.60 US$ pour les deux shafts. Mais apparemment il n'y a pas d'autres types de livraison proposés.

Merci Campi, donc cette pièce : Est-ce que quelqu'un sait si c'est possible de payer par PayPal (compte en euros) un achat facturé en US$ ? J'ai bien regardé et effectivement il y a un très petit axe qui a cette forme : |----- . Je vais essayer de l'enlever.

Merci beaucoup pour cette adresse, j'ai cherché longtemps sur Internet sans succès. Est-ce que la pièce en photo correspond à l'arbre/axe de rotor : D'autre part, j'ai essayé prudemment de démonter cet axe. Pour les pales inférieures, il y a une petite vis qui doit permettre de les démonter (a). Pour les pales supérieures, je ne vois rien. Le petit capuchon noir (c) se retire facilement. Est-ce que je dois essayer de retirer la partie (b) en tirant fort vers le haut ? La Chenille