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Julien Pétillon

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  1. Julien Pétillon
    Non non nanar, on se téléphone dans l'après-midi, le jet est pour bientôt en même temps que je bricole le mh Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk
  2. Julien Pétillon
    Pour en revenir au MH, histoire d'enrichir mon expérience, je vais voir pour fiabiliser la mécanique en passant en module 1.0, après discussion par téléphone avec pisler qui a choisi cette piste, je vais le tenter sur ma machine. Cela induit quelles modifs mais je vais prendre le temps en fonction de l'arrivage des pièces. Je vais devoir passer sur un moteur en 700kv environ. Le travail sur le fuso ne me coûte que du temps pour le réparer. L'investissement sera de nouvelles pâles, le moteur et les modifs pour passer en M1.0 Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk
  3. Julien Pétillon
    J'ai repéré ce point mais ça devrai le faire, je dois voir cela avec nanar demain aprem pour mettre au clair certains points car il a déjà réalisé ce montage, donc no stress. J'inverse la roue libre sinon et ça tourne à gauche ^^ Sinon une photo du concours, la seule existante en vol
  4. Julien Pétillon
    Il suffit de l'activer ds le bon format de transmission et on passe en multiplexé.
  5. Julien Pétillon
    Merci à vous, Les efforts de l'ac ont dû participer aussi car très autoritaire. Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk
  6. Julien Pétillon
    Et encore, elle était bien plus sympa avec l'accastillage. A part aujourd'hui, personne l'aura vu en vol. Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk
  7. Julien Pétillon
    Effectivement Nanar, le recul vient même très vite et il ne faut pas chercher plus loin, pesé à ~7.700 en ordre de vol, trop juste pour cette masse. Tu vas sourire mais justement, je pense à cela surtout que tu avais réalisé sur base de trex 700 un ranger en pâle de 800 qui tournait vraiment bien il me semble. Je connais une mécanique complète très saine et récent d'un dominator. Si tu peux m'éclairer sur le modèle de fuso et comment s'adapte la mécanique dedans, se serai avec plaisir
  8. Julien Pétillon
    Salut Franck, Couronne 188T hélicoidale de chez Align, la denture a lâché et plus j'y pense et plus cette histoire de conductivité de chaleur me semble cohérente. Bref, je tourne la page et cogite au prochain projet, mais bien plus simple, pas de renvoi, bipales partout et zou.
  9. Julien Pétillon
    Mon AC t'intéresse ??
  10. Julien Pétillon
    ça pourrai l’être mais pas l'envie, la partie arrière a bien souffert, donc alourdir avec fibre et résine. 2 pâles HS et 3 bras filetés sur 4 de la tête principale tordus. Points positifs, une grande partie de l'accastillage a résisté malgré les craintes de certains sur leurs tenues, le fuso a subi un boomstrike lors du crash. Après discution avec quelques pilotes sur place, donc des pilotes F3C, il m'a été évoqué non pas un soucis de module trop faible, bien que limite quand même, mais la chaleur du moteur scorpion avec les vols répétés par conductivité a chauffé la couronne par l
  11. Julien Pétillon
    Voilà fin du projet, le mh-60 s'est crashé lors de mon deuxième vol du concours national. La couronne principale a lâché lors d'une figure. Donc il va y avoir des pièces à vendre sous peu. Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk
  12. Julien Pétillon
    Cela dit, il n'y a pas que le neuron qui pose ces soucis, j'avais me cas avec des ar7200, le fs empêchait toute programmation, je lui faisais la calibration via récepteur ! Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk
  13. Julien Pétillon
    Je ne peux pas te répondre, il y a ce week end une sélection pour les mondiaux maquettes avions 2018 le week-end qui arrive, et lors de passage de brevet et qpdd, un des examinateur m'a proposé d'y participer car une catégorie national helico était présente. Après est ce vraiment officiel, je ne sais pas trop. J'ai le règlement FFAM, je pense qu'ils essaient de relancer la maquette en général car c'est bien plus souple, moins de contrainte pour le participant pour attirer un peu de monde. Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk
  14. Julien Pétillon
    Salut snake, j'ai beaucoup de mal avec les agusta, je n'aime pas vraiment ces helico, sauf l'aw139 mais pas les moyens pr cet engin. Mais merci pour la proposition. Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk
  15. Julien Pétillon
    Merci poussin, j'espère aussi une belle vidéo, peut être dimanche, je m'essaie à un concours en catégorie helico national. Je bosse les options de vols ainsi que les deux figures imposées, surtout le décollage avec les trois statio. Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk
  16. Julien Pétillon
    Merci snake, à part le BO, les deux autres doivent tourner sans soucis en 6S. Le super puma me plairai bien en prochain machine mais quasi introuvable je pense. Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk
  17. Julien Pétillon
    Salut Patrick, Avec plaisir si tu peux attendre le week-end prochain, je suis absent pour la semaine. Par contre, il me semble qu'elles sont perpendiculaires sur le mien, j'ai seulement remplacé les chapes par des modèles de chez mikado qui proviennent du logo 550/600. Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk
  18. Julien Pétillon
    Merci Stéph, Je pensais justement aux Xnova qui existe en 3000w avec ces kv. C'est plus pour le roulement de lipo et l'investissement moteur / contrôleur, qd on passe en hv, ça pique vite. Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk
  19. Julien Pétillon
    Avec plaisir. Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk
  20. Julien Pétillon
    Au top Patrick [emoji6] Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk
  21. Julien Pétillon
    Merci snake, penses tu qu'il soit possible de faire tourner des vario de taille 800 sur du 6s avec les meca vario, sinon je partirai sur du trex 700. Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk
  22. Julien Pétillon
    Merci xav car quand je lui dis à papy, il ne m'écoute pas. Écoutes les jeunes anti blade ^^. Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk
  23. Julien Pétillon
    Salut Patrick, Elle est là même que sur le sikorsky de Fred, sk rotorkopf. Au passage, as tu encore les fichiers d'impression du treuil Patrick ? je ne retrouve que les modélisations. Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk
  24. Julien Pétillon
    Pour te répondre Stéph, je suis même super content car, fait par un autre carrossier membre de mon club aéro, qui s'est débrouillé a refaire la teinte de mémoire car impossible de lui laisser le fuso, et de plus avec un durcisseur pour apprêt car je n'ai pas voulu acheter un litre juste pour utiliser 125ml. Prise rapide mais il a géré car l'ensemble des pièces sont à la bonne teinte, juste les deux capots du dessus un poil plus foncé mais vraiment léger. Merci airwolf, il a fait son maiden fini cet après midi, et machine des US coast guard oblige, il a volé ds des conditions dignes d'un sau
  25. Julien Pétillon
    Voici mon projet débuté en février/mars 2016 qui se termine enfin. Fuselage de chez Roban sur base du UH-60, mécanique 600 t-rex ESP, couronne de 188 et pignon de 11, contrôleur CC80HV, moteur scorpion 4025-1100Kv, pâles Hélitec 700, AC rotorkopf quadripale, module Bavarian Demon 3x. Il vole en 6S 6200 me permettant des vols de 7min30 actuellement en gardant 30% ds les lipos, le régime rotor est de 1117 rpm, puissance max à 1100w et 50A max, conso de 570 mAh/min. Je remercie en grande partie Gégé qui m'a été de bons conseils pour la mise au point de la machine au départ

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