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KTM1290

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Tout ce qui a été posté par KTM1290

  1. Il n'y a malheureusement pas de cause !, nous avons a faire a des fanatiques ! des dingues ! pour qui rien ne compte ni femme ni enfant ..... RIEN !!!! tous cela se répète trop souvent , trop de gens disparaissent sans savoir pour qui pour quoi ! quant les Français bougeront ils !? Quant les bonnes décisions seront prise pour éradiquer ses gens de notre vie ??? Une énorme pensé à toutes ses personnes qui ont perdue un être cher . Frédéric
  2. KTM1290

    Pc Hs

    Bonsoir à tous , je suis dans l'obligation de vous lâcher quelques temps car mon Pc rendu l'âme . Je vais faire mon possible pour vous lire d'ici peu . Ktm. Envoye tablette DG
  3. KTM1290

    Réglage complet du trex150

    Bonsoir , oui on peu t'aider , mais le mieux c'est que tu fasse une vidéo de se qui se passe !!! bien souvent nous avons pu plus facilement résoudre et répondre à des question par image . KTM
  4. KTM1290

    AS 350

    Salut Julien , non pas encore je suis en cour de remontage et demain il faut que je descende sur Lyon chercher une rallonge pour le castel , fil de commande trop court . Voilà une vue ou l'on voie que je suis au ras du fuselage ! Fred
  5. KTM1290

    AS 350

    Salut JULIEN ? il est au ras du fuselage , quant à le mettre dans le sens de la longueur , je me suis pas pris la tête , il y avait deux accès sur l'avant pour les fils et sans les rallonger . Fred
  6. KTM1290

    AS 350

    Se matin 3 packs d'accu , et cette aprèm dépose de la mécanique pour une vérif générale , mais surtout changer de place le contrôleur !!!! d'après le 3èm loger il a prit 101dg !!! je l'ai passé dessous . Facile le trous est d'origine sur ses fuselages .
  7. KTM1290

    foot

    .................MDR!!!!!!!!!!!!!!!!!
  8. KTM1290

    foot

    Allez les bleus !!!!!!!!!!!!!! Bon d'accord rien à voir avec nos oiseaux ....................
  9. Oui c'est bien , il faut tout essayer pour réaliser de belles pièces , moi en se moment je m'entraîne a faire les salissures que l'on vois sur les bords de capot , rivets , angles d'attaque de stab et dérive et aussi le noircissement de la poutre de queue par les tuilières !! bref un appareil qui à volé ! Fred
  10. Je comprends que tu es envie de le faire entièrement , essaie ! pour les bombes bi composant , je ne connais pas , donc impossible de te dire oui ou non Patrick . Fred
  11. Oui Patrick , on procède de cette manière . Juste un point sur l'apprêt en bombe !!! pas terrible car se sont des apprêts non catalysés , et dur de faire du régulier !!!! tu ne connais pas un carrossier peintre qui peu te l'apprêter ? se serait mieux !!! 1, un pistolet peu se régler 2 la couleur de l'apprêt est important pour la couleur finale et 3 un bon étuvage à 60dg te rendra cet apprêt très résistant . Pour le reste tu a la bonne formule . Tu peu également finir après le ponçage au 1000 à l'eau avec un scocht brite de couleur gris . Il est tendre et enlèvera toutes les traces sur les pa
  12. Je ne suis pas sur que tu reçoive tout par mail , orange a des problèmes , les pièces jointes par mail n'arrivent pas . Alors voilà se que j'ai dans mes cartons !!! et les têtes ne sont pas barre de bell Fred
  13. Pas de souci , avec plaisir , je plus à l'aise dans mon domaine !!! Fred
  14. OUI , je m'explique ! si tes pièces sont dans une matière plastique ou dans le même genre , t'a peinture risque de se décoller tôt ou tard !! pour éviter se genre de désagrément on passe se primaire qui vas permettre à ta peinture de ne pas se détacher de tes pièces en cas de choc , de pièces qui se déforment sous contrainte de pression de tes doigts ect ........... voici un lien qui en dit plus avec sa fiche technique et tous les type de plastique et autres composite . il font les particuliers et ton produit en 48 H Fred http://www.color-box.eu/art-promoteur-d-adherence-pour-plastique-
  15. Il faudrait demander à Patrick , mais je pense que dans tout les cas de figure , tu devrais passer un primaire d'accroche avant de les peindre . On en trouve en bombe , il faut simplement dégraisser tes pièces , passer un le primaire en deux couche très fine , pas de ponçage et tu peint . fred
  16. ok Olivier , c'est quoi comme pièce ? grosse , petite ? elles sont à l'extérieur ? fred
  17. KTM1290

    AS 350

    Bonjour Julien , non je n'ai pas mesuré au tachy mon régime , mais à l'oreille entre 700 et 1350 y a pas photo l'AS volait très bien et tournait bien à son régime pré défini . Merci à toi ju , je vais prêter attention en lisant mes logs . fred
  18. Bonjour Burny , ces pièces réalisées sont en quelle matière ? Fred
  19. KTM1290

    AS 350

    Merci à vous trois , je vais contrôler chaque point , et vous tiens au courant . A Steph , oui en effet se sont des prises sur le radiateur , et entre autre le point le plus chaud du radiateur est en sortie d'alimentation du moteur . Merci Patrick , gégé , et steph .
  20. KTM1290

    AS 350

    Ben c'est bien vérifié gégé !!! 10 112 850 8 ect c'est bien l'AS !!! je verrais demain F
  21. KTM1290

    AS 350

    Je n'ai rien touché aux réglages du castel de l'as , gégé à volé avec il y a quelque temps !!!! tous est ok , toutes les valeurs sont à 1352 trm !!! de plus il enregistre des températures je trouve un peu haute , je trouve sur le loger un 70d avant de poser et j'avais pris mon thermo laser qui lui me donnait le contrôleur à 58 d !! bizarre tout ça !
  22. KTM1290

    AS 350

    Vol cette après midi avec le 5000 , sous + de 40 d au soleil !!!! se soir je regarde mes logers et une chose me surprend !!!! mon AS tourne à 1350 trm et regardez le loger , il me donne 700 et des brouette !!!! que se passe il ? CastleDataLog.bmp A chiotte ça n'a pas pris les valeurs en dessous
  23. Surtout avec cette chaleur !!! essais de faire ça le matin et regarde la fiche technique de tes produit !! en principe au dessus de 20 d il faut 2% de catalyseur !! FRED
  24. Super Cyril , du beau travail !!! pour moi se n'est qu'un passage à vide , rien de méchant , mai quant la tête n'y est pas on fait des âneries !!!!
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