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jeanjean

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Tout ce qui a été posté par jeanjean

  1. oui steph, bien sûre pour les valeurs négatives. Par contre tu parles de 100 % - 30 % (Soit restant dr 70) ou de passer les D/R de 100 à 30% ? Burny, oui je commence aussi à loucher du côté du Bavarian. Par contre, quelle difference trouves tu entre un fb et un fbl ? J'ai les deux et n'arrive pzs à trouver de difference notable ? @+ Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  2. Salut pour les vis en 12.9, vas voir ici: http://www.bricovis.fr/std/accueil.php Moi j'ai changé toute ma visserie Align par l'équivalent en chc 12.9, rien à voir ! @+ Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  3. ok cela pourrait donc correspondre à mon besoin. Merci pour ces explications tres completes. @+ Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  4. non je parlais du réglage L (attitude control) qui comprend 5 réglages + 1 pour "désactivé". ma qustion était de savoir si ces 5 modes avaient tous la remise à plat auto ? Et peut on voler toujours avec ce mode activé ? Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  5. Petite question subsidiaire Ankaara, la remise à plat auto ( au laché de stick) est elle dispo tout le temps et sur tous les modes de réglages (sauf bien sûre celui ou ce paramètre est sur OFF dans le Beastx ) ? Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  6. Merci de ta réponse. Pour la zone de confort, le probleme est que je la trouve "trop" restreinte. Mon but n'ai pas, comme je l'ai marqué, d'utiliser la fonction "récupération" mais plutôt de profiter du mode de remise à plat auto si on lache le cyclique. D'où ma question sur vos impressions.
  7. ok c'est noté steph66... @+ Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  8. Salut le forum Je compte équiper mon Trex500 efl semi maquette (hugues500) de 3.2 kg d'un nouveau module Fbl. Actuellement, j'ai un Beastx v3 qui fonctionne parfaitement. Cependant, ne faisant que du vol maquette et n'ayant pas un niveau de pilotage fabuleux, je souhaiterais bénéficier d'un module avec fonction "safe" mais aussi remise à plat de l'hélico lorsque l'on lache la commande du cyclique. J'ai en vue deux modules: - le Beastx v4 pro - le Bavarian 3sx Hormis la différence de prix importante, lequel rendrait ma maquette plus simple à piloter ? @+
  9. jeanjean

    soucie derive AC

    Salut à tous ! J'ai moi une Aurora9 depuis 5 ans je crois et sur 2 helicos (un 450 et un 500) C'est vraiment une excelente radio trop peu usitée selon moi. @+ Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  10. ouai l'idéal serait de pouvoir trimer "a l'ancienne" mais impossible avec la citrouille ! Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  11. J'ai très souvent lu qu'en maquette, il fallait faire en sorte (grace au centrage ou réglages) que l'helico soit légèrement centré avant et donc avoir une très légère tendance à partir en avant. Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  12. Salut le forum Je suis toujours en plein affinage du comportement de mon Trex 500 / Beastx v3 monté maquette. Le réglage méca de mon plateau est tip top a plat. L helico a un statio parfait...MAIS malgrè un accu 4200 mAh avancé au maxi, l équilibrage reste pile poil horizontal. Ce qui me gène, c est que le modèle n a pas naturellement une tendance à partir en avant. Il faut obligatoirement forcer au cyclique. Pour mon niveau de maitrise, c est parfois problématique car en "altitude" a faible vitesse, j ai toujours la crainte qu il parte en arrière. Comment pourrais-je corriger ce poi
  13. oui j'avais vu ce réglage. moi il est a "normal", couleur violet. Pour se rapprocher du FB, il faut augmenter vers quoi ? sachant qu'il y a encore 4 noveau au dessus jusqu'à "très élevé". Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  14. merci Steph66, tes explications sont limpides et formatrices. @+ Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  15. Salut Steph66 Tu abordes justement le point que je trouve incohérent: tu dis "sert à maintenir l'assiette de la machine" mais en parallèle, tu dis "tu peux presque lacher les manches la machine continuera tout droit"...donc il n'y a pas concervation d'assiette ? J'entends par concervation d'assiette la position plateau à plat. Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  16. oui j etais en simple. mais visiblement, il vaut mieux etre en mode double, c est plus logique. Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  17. ok je vais regarder. cepensant, le % de gain réglé dans la radio et son équivalent diode orange sur le beastx n'ont pas de lien avec un réglage mecanique (?) Sur vos beastx et avec une Aurora9, avez vous cette meme correspondance ? c'est plutot etrange... Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  18. quel rapport ? il s agit ici d'un réglage de sensibilité du gyroscope ... Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  19. ok merci je vais suivre tes conseils. important : je ne fais que du vol hyper cool typé maquette. D'ailleur, mon trex500 est fuselé (md530) et pèse 3,3 kg. @+ Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  20. j avais bien pensé au gain...je vais creuser de ce coté Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  21. non aucun mixage Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  22. J'utilise une Hitec Aurora 9. En fait, ma question vient du fait que je trouvais plus simple et fluide le pilotage de mon tout premier 450 (un Innovator) que celui de mon 500 maquette. L'Innovator est d'une stabilité et facilité incroyable. En me revoyant sur des vidéos, je m'aperçois que mon niveau de pilotage était bien supérieur. Apres, j'en viens à me demander si celui-ci n'intégrait pas une sorte de mode safe.... La difference de poids et le stress de briser mon beau Hugues sont peut être aussi en cause ! Sinon, pourrais-tu m'expliquer de manière "concrete" le but et effet d
  23. Salut Sur le mien monté Maquette : -1x Futaba S9257 -3x Hitec HS65MG fonctionne super bien @+ Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk
  24. Salut le forum Possesseur depuis 2008 d'un Innovator md530 (ma machine de début en cp), je suis aujourd'hui confronté à un problème sans solution. Les batteries (rouge ou blanche) sont introuvables dans le commerce et PLUS PRODUITES PAR THUNDER TIGER ! Pour rappel, ces batteries sont "propriétaires" et la puce qu'elles renferment empêche l'utilisation de batterie standard ! Là, je trouve que le fabricant se fout vraiment de la gueule de ses clients ! Ils savent très bien que sans ces batteries, l'hélico est INUTILISABLE ! Thunder Tiger savait bien qu'en stoppant la fabrication, il
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