Gregsdu64
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Tout ce qui a été posté par Gregsdu64
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Salut "Bebe" Non avant le premier vol je n'ai rien taré du tout. J'ai fermé les deux vis de richesse, et les ai ré-ouvert avec le réglage standard. Ensuite j'ai démarré le moteur fait quelques essais d'accélération sans les pales et une fois de bons résultats obtenu, ce que j'avais dès le début) j'ai mis les pales et fais un premier essai de stationnaire. Et en fonction de son bruit et de la réaction en stationnaire, donc en charge, j'ai ajusté les réglages par huitième de tour. Et j'ai ainsi trouvé le réglage idéal pour mon moteur dès le premier plein. Régulièrement non, perso un benzin
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Salut, Quelques changement sur le fuselage. J'ai récemment travaillé sur la réalisation des derniers couples en bois, notamment ceux qui supporteront le plancher. Les voici terminés. Le plancher et découpé et ajusté. Reste plus qu'a réaliser les fixations de celui-ci qui seront constitués exclusivement d'aimants donc aucune vis apparente. Merci à mon ami Hervé (Shadock17) pour cette idée, car c'est très propre et qui plus est efficace. Voila pour les dernières infos sur ce montage. Bonne soirée à tous Greg
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Bonsoir Chicon, Pour ce qui est du train d'atterrissage il provient de chez Héli-scale, prévu pour un classe 600 mais qui est à l'échelle du fuso Vario à quelques petits millimètres près. De très bonne qualité en plus. Merci mais il y'aura encore beaucoup de travail pour le terminer, car je veux qu'il soit le plus fidèle possible au niveaux des détails. Bonne soirée Greg
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Salut, Après quelques heures de plus passées sur le fuselage voici les derniers travaux. Le support mécanique en plaque de carbone vient d'être terminé. Les fixations sont toutes en place. Le résultat est très propre et avec la pose temporaire, car pas terminé d'être ajusté, du plancher. Cela donne un bon aperçu du résultat final. Ensuite j'y ai fixé la mécanique à l'intérieur et je suis très satisfait de son positionnement. Parfaitement bien centré d'après les premières mesures et l'inclinaison du mat rotor est parfait par rapport à ce que je recherché. Il fut obtenu directe
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Salut Bernard, Je pourrai toujours essayer de lui injecter du kéro dedans mais je suis pas sur qu'elle m’entraîne le rotor, :laughing-rolling: Greg
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Bonsoir, Après quelques jours sans nouvelles, voici quelques travaux effectués. J'ai installé le train avant, définitivement. La machine à donc une fois les amortisseurs en butées l'inclinaison voulue: Ensuite j'ai commencé à découper le plancher de 3mm d'épaisseur qui sera dans toute la cabine: Il y'a encore pas mal de boulot sur celui-ci pour ensuite créer les fixations nécessaires à son maintien. En même temps je suis en train de préparer la plaque en carbone qui supportera la mécanique et qui sera fixé sur les couples en bois. Je vous en mettrai des photos prochainement.
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Graisse pour couronne plastique/delrin ?
Gregsdu64 a répondu à un(e) sujet de fisheye dans Maintenance Moteurs & Hélicos
Salut, Pourquoi personne ne parle de notre bonne graisse Vario Titan, qui est très efficace et de bonne qualité. Spécialement conçu pour notre utilisation??? Et si l'on me dit qu'elle salit ou que sa fait dégeux, je répondrai comme Jean François. Nos modèles réduits sont comme les grandeurs, ils ont besoin d'un entretien, moi perso mes machines sont toujours nikel mais nettoyer et vérifié plusieurs fois par mois. Il est sur que quelqu'un qui ne fait que voler sans de temps à autre entretenir ou nettoyer sa machine que sa sera plein de saloperies. Bonne fin de journée Greg -
Bonsoir Louis, J'essaye de travailler dessus un peu tous les jours donc pour le moment je suis satisfait de l'avancement du travail. Merci pour les bidons, je t’appellerai dans la semaine. Merci Pour ce qui est du plancher, j'ai une planche de plastique semi-rigide de 3mm d'épaisseur. Elle est noir mat et la surface extérieur et munie de relief qui ressemble beaucoup au grandeur. Je la mettrai en photo dans la semaine. Pour ce qui est des portes je n'ai pas encore attaqué la découpe, j'adapte la mécanique et j'installe la transmission. Une fois ceci terminé, je fixerai le capot supérieur a
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Bonsoir, Voici une petite photo de la mise en place du dernier couple qui supportera le plancher principal. Ensuite les seuls couples qui me reste à couper sont ceux qui supporteront le plancher sur son pourtour et ceux qui serviront à fixer le capot supérieur. Donc autant dire que le gros du travail en ce qui concerne le bois est terminé puisque les couples restant sont beaucoup plus petit à réaliser. En début de semaine je finirai la création des supports définitifs du train d'atterrissage et je pourrai passer aux derniers couples restant. Bon week-end à tous Greg
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Bonsoir Jean-François, Merci de ton passage, j’espère aussi pouvoir la présenter fin Août au sympo du club du CAAP64. En théorie ce sera bon!! :handgestures-thumbupleft: En espérant te voir aussi lors de ce meeting devant de belles machines et quelques binouzes. Merci de nous faire partager bientôt tes retours sur les turbines palh Dragon76. Bon week-end à vous deux. Greg
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Bonsoir, Le voici après séchage du collage des couples principaux, pour la première fois sur ses trains d'atterrissages. Il n'est pas mauvais du tout est l'inclinaison de la machine est impeccable. Mais malgré les 3kg posés dans la machine le train principal n'est pas abaissé au max, les ressorts sont costauds. Donc la machine une fois assemblée sera incliné sur l'arrière. Pour garder le calage actuel je vais simplement lors de la réalisation définitive du train avant le remonter d'1cm et demi ce qui me donnera la même inclinaison que sur les photos mais avec tous les trains en position b
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Bonjour Timo, Comme l'a dit Jeyf, pour réaliser mes gabarits j'utilise du carton standard d’environ 3mm d'épaisseur. Facile à travailler et à couper. Mais le dépron est une très bonne idée aussi car il se travail facilement aussi. Et merci pour tes compliments. Bonjour Dragon76, oui effectivement j'avais vu les photos de ton 412, il est magnifique. L'avantage c'est que même vendu tu peux toujours le voir voler vu qu'il est toujours dans ton club. Turbine Palh, moins répandu que les autres, Jeyf à raison, un petit retour serai bienvenu pour que nous en sachions plus sur ces turbines. Merci
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Bonsoir Dragon76, Oui je pense que la solution que j'ai retenu sera parfaite pour ce type de montage. Même si sa ne doit pas être la seule. Ton montage à l'air soigné aussi, c'est pour quel fuso? Greg
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Salut Dragon76. Sur le côté de chaque couple longitudinal, sera collé un tasseau de bois en 10x10 et placé pile poil entre les 2 couples verticaux. Ils seront percés et muni d'écrous prisonniers sur le dessous. Et ma mécanique sera fixé sur une plaque de carbone qui s'installera sur ces tasseaux. Sa me donnera un résultat très propre et solide. Sans oublier que du coup la mécanique sera facilement démontable. Greg
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Bonsoir, J'ai passé ces derniers jours à la réalisation des couples principaux, après avoir prit les côtes nécessaires sur la mécanique PHT2. Ceux-ci ont étaient réalisés dans du contre-plaqué de 3mm qui donnera une bonne résistance mais qui n’alourdira pas la machine du fait de sa faible épaisseur. Différents trous circulaires ont été percés pour alléger d'une part le fuselage, mais aussi pour passer les futur câbles électriques et durites de kéro. Le support du train principal est en cours de réalisation, et je viens à l'instant de mettre en place définitivement et de coller ces couples.
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Bonsoir Jeyf, Superbe ton Ecureuil, il avance bien, et niveau finition, il est impressionnant de réalisme. J’espère le voir lorsqu'il sera terminé. Greg
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Salut Laurent, Comme tu dis le bruit est superbe, et moi j'avais l'odeur, mdr. Biz Salut Jeyf, Merci du conseil, j'y avais pas pensé, cependant le bidon n'étais pas en dessous mais décalé d'une trentaine de cm sur le côté. Mais un conseil sert toujours, merci. Il est clair que sa peut vite devenir dangereux. Après toutes les machines que j'ai monté, celle-la est un vrai bonheur, car avec cette petite turbine, le réalisme sera présent en vol. Et ma première turbine qui plus est. Bonne fin de journée, je vous post des photos demain de l'avancement du montage, je suis en train de préparer e
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Salut X-Clone, La mienne porte le numéro 454. :dance: Voici le lien de la vidéo en question: Bonne fin de journée Greg
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Salut, Voici le coeur de l'Alouette qui vient d'arrivé auprès d'elle. La petite PHT2 est la, en voici les photos: Après l'avoir admiré quelques minutes j'ai décidé de tout brancher y mettre un récépteur et la radio, et j'ai lancé le premier démarrage. Et la que du bonheur, l'odeur, le bruit, un peu fort dans le terrain, pauvre voisin :laughing-rolling: Elle prend ces tours et tourne parfaitement bien. Un vrai régal de ce dire que celle la est à moi, hihi J'ai filmé le premier démarrage de celle-ci et je vous post la vidéo d'ici une petite heure. Bonne après midi à t
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Bonsoir à tous, Un petit mot pour signaler que le coeur de cette alouette vient de la rejoindre, la PHT2. Elle vient d'arriver à la maison, merci à mon ami William (Vario France). Dès photos dès demain Greg
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Bonsoir Tanguy, Superbe la déco sur ta Gazelle, sa sort de l'ordinaire et en plus j'aime beaucoup le look, superbe boulot. Pour répondre à ta question, mais ce n'est que mon avis, pas ma machine, je laisserai le fenestron tel quel, car la sa fait discret et très propre. Je pense que le rouge vif risque de pas bien se marier vis à vis du jaune doré et du métallisé. Bonne continuation Amitiés Greg
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Re, On attend tout sa avec impatience. Cette année je n'ai pu être présent car pas la possibilité d'être en repos, mais je ferai tout pour vous accompagner l'année prochaine. Connaissant Hervé je suis pas étonné qu'il ai autant de photos!!! Biz Yann
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Salut Yann, Superbe ces photos, et toutes vos machines sont superbes, vous avez du bien vous regaler! :handgestures-thumbupleft: Par contre je ne vois rien comme fuso en dessous des 2m, les machines standard n'ont donc pas droit à être montrés, sont donc in-intéressantes??? :angry-tappingfoot: hihi J'attend de voir le reportage de notre ami Hervé, bonne fin de journée Greg :banana-gotpics:
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Salut, Je suis ce post depuis le début, plus envie de répondre car pas d’intérêt. Mais je suis à 200% l'avis de Speedpred. Certaines personnes tournent les phrases comme ils le veulent. Et les sortent de leur contexte. Bonne discussion Greg
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SYMPO HELICO BRIGNOLES (1 et 2 - 06-2013)
Gregsdu64 a répondu à un(e) sujet de cme83 dans Evénements
Salut Laurent, Oui j'ai les boules aussi, sa nous aurait permis de nous amuser encore une fois entre copains. Mais la j'ai tout essayé et je n'ai pas trouvé de solution avec mes collègues. Si jamais y'a du changement je te tiens au jus. Bonne soirée Greg