Gregsdu64
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Salut Yann, merci c'est vrai tu as raison, il va grimper au ciel avec une telle puissance, le montage est lancé et presque tous les jours vous aurez de nouvelles photos. Et ton Écureuil il en est ou??? Biz Greg
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Salut Tonton Louis, Merci, c'est pas sur qu'il vol avant le tiens car beaucoup de travail et surtout acheter petit a petit le reste car c'est un sacré budget. Mais il sera prêt pour la saison prochaine. Content de savoir que ta machine va bientôt passer en peinture, dès que tu aura besoin de moi pour le reste fais moi signe. A bientôt Bonne soirée Greg
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Salut, Voici mon nouveau projet, définitif. Un Bell UH-1D VARIO avec mécanique Benzin. Le fuselage mesure 1m66 de longueur, pour un diamètre rotor de 1m81. La mécanique sera équipé d'origine avec un axe rotor principal en 12mm, d'un moteur Zénoah 29cm3, ce qui me laissera une grande marge de puissance pour les manœuvres et d'un électronique entièrement Futaba. Voici les premières photos du fuselage en cours de préparation ainsi que du moteur, qui vient de faire son premier démarrage aujourd'hui avec William de chez Vario France. Je vous posterai des photos du montage petit à petit, ainsi
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Salut, Honnêtement je ne colle pas les vitres mais il existe de très bonnes colles pour sa, mais je laisse parler les connaisseurs, mon NOTAR notre ami Georgio les avait collés et sa colle de carrosserie était sensationnelle. même en collant les vitres sur leur simple épaisseur contre la fibre elles ne bougeait pas. Amitiés Greg
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Salut à tous, Pas mal Régis, il est vrai que c'est un peu le bordel, mais je la considère plus comme un atelier qu'une chambre, hihi, merci. Tu as raison Yann c'est pour cela que je préfère prendre une méca Vario, au moins je suis sur que sa marchera et que je prendrai plaisir avec cette machine. J'ouvre un nouveau post dès demain soir. La je reviens du meeting du 5RHC j'en ai assez eu pour le weekend, superbe du vendredi au dimanche mais ce soir repos. Bonne soirée Greg
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Salut à tous, Merci Laurent, pour le compliment. En ce qui concerne ce post je vais le stopper car j'ai commandé une mécanique toute neuve chez vario pour mon fuselage, il sera donc monté comme prévu par le constructeur. Du coup je vais être obligé de réouvrir un post avec le vrai titre car du coup celui-ci n'est plus du tout bon. Voila, je le ferai dès lundi, bonne soirée Amitiés Greg
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Salut, Merci pour toutes ces photos, sa donne envi c'est vrai car que se soit en voilure fixe ou tournante, tout ces modèles sont magnifiques. A bientôt Bon weekend Greg
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Effectivement Vario prévoit bien une méca électrique pour toutes ses machines et fuselages. D'après ce que j'entends les zénoah 26cc vibrent plus que les 23 et les 29, après je n'en ai jamais eu sur mes machines. La je me cherche une méca benzin seule, si je trouve pas en occasion j'en achèterai une neuve mais alors le projet prendra plusieurs mois de retard du au finances qui devront être revu. Amitiés Greg
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Salut Tiny, content de savoir que tu as le même fuso, d’ailleurs c'est une très belle pièce. Cependant j' ai de gros doute a savoir si je commence a adapter ma méca ou si j’attends de m'offrir une benzin vario car j 'ai énormément de modif sur la mécanique a faire, notamment au niveau de la hauteur du rotor. En ce qui concerne le renvoi d'AC, j'utiliserai le renvoi classique Vario qui est fiable, par contre il bouffe un peu de puissance au rotor si celui-ci est entrainé en autorotation. Bonne journée Amitiés Greg
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Derien avec plaisir Bonne soirée Greg
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Salut, les vitres des fuselages funkey de cette taille la, se découpe en une seule partie en ce qui concerne le pare brise. Tu découpe donc le contour de l'ensemble de celui-ci et il se fixe par l’intérieur. Voila, bonne soirée Greg
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Salut Hervé, Sa avance pas mal ton EC, c'est vrai que la version turbine possède beaucoup moins de couple en bois que la version Benzin. Bonne soirée Greg
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Salut jeyf, cette tête rotor Starflex est superbe, une belle reproduction du modèle grandeur. Bonne continuation Greg
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Bonsoir, Voila enfin, les dernières pièces du fuselage sont arrivés. Le montage à pu commencer sérieusement. Voici quelques photos du début, à savoir, mise en place et fixation des patins d’atterrissage. Collage de la queue sur le fuselage. Une fois ces étapes terminés, après le séchage complet de la colle, je pourrai commencer l'adaptation de ma mécanique au sein de ce Bell. Car la sera le plus dur, trouver l'alignement parfait par rapport à l'axe rotor, mais aussi par rapport à toute ma transmission anti-couple et à son renvoi. Avec par la suite réalisation maison des couples de supp
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Merci Yann pour ces infos, du beau matériel en effet. Amitiés Greg
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C''est vrai qu'aucune seconde n'est perdu, mais de très belles démonstrations. Mon cher Mr Yandu04, vous allez devenir le pilote numéro 1 Vario France, hihi Bonne soirée Greg
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Salut Yann, merci pour ces photos et ces videos d'excellentes qualités. A voir sa, sa donne envie de poser des vacances l'année prochaine pour vous accompagner dans ce joyeux périple. Biz à bientôt Greg
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Salut, Super, cela à l'air de bien avancer, il commence à bien prendre forme ce projet. Bonne continuation, et n'hésite pas à nous mettre des photos, Bonne soirée Greg
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Salut, Pas mal la phrase "s'il n'y a pas de cochon ils n'ont pas à s’inquiéter", c'est pas faux, qui c'est qui peint sa bulle en cochon justement, qu'ont rigole un peu en meeting, sa pourrai être sympa??? Amitiés Greg
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explosion de helico sur phase atterisage
Gregsdu64 a répondu à un(e) sujet de pounet31 dans SAB Héli Division
Bonjour, Je n'incrimine personne et ne critique pas ton montage loin de la. Cependant, oui un problème de fabrication je veux bien. Mais vu le nombre de machine qui volent certaines sont pas mal secoué et jamais personne ne s'est plein! Comme dis plus haut, un oubli de frein filet ou un serrage mal fait peut avoir engendré ce problème. On a beau revérifier toute nos machines régulièrement ont est pas à l'abri de passer à côté de quelques chose qui lâchera en vol. De mon point de vue j'aurai du mal à croire que c'est un problème de chez SAB, maintenant pour toi j’espère me tromper. Sur c -
Hihi, je vois que ce petit oiseau à l'air méchant plait à beaucoup de monde. Et moi qui pensé que j'aurai l'air débile avec une bulle comme sa lors de meeting!!! Bons vols Greg
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Ba, un petit coup de ponçage léger et un revernis brillant, et il sera parfait. Le miens aussi je l'ai fais à l'aéro et en plus s'était ma première fois, car j'ai jamais peint a l'aéro. Bientôt ont verra des club remplis de petits Angry, hihi Greg
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Salut, Très joli celui-la aussi, en voici une de plus, je l'ai peinte moi même le mois dernier pour mon RadikalG30. Bons vols Greg
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Salut, Les valeur que tu as réglé dans le 3GX sont les débattements maximum, c'est à dire que si tu met +12/-12, si tu laisse ta courbe de pas dans la radio à 100% tu aura en théorie 12 degré de pas. Maintenant tu peux paramétrer une courbe de pas standard dans ta radio oui, tu règle -3/+8 ou +10 et sa marchera sans problème. Bon dimanche Greg
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T-REX 600 à courroie d'anticouple pour maquette
Gregsdu64 a répondu à un(e) sujet de Battista dans Mécanique Align
Bonsoir, Il est vrai que pour un fuselage, dire avec exactitude que tel ou tel fuso se monte sans modifications ou avec tel ou tel modif serai trop long à rédiger. Par contre ayant eu besoin d'infos lorsque j'avais acheté mon EC-145 chez Héli-scale je confirme qu'ils sont très compétents et répondent rapidement aux mails. Voila, bon week-end Amitiés Greg