Gregsdu64
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Tout ce qui a été posté par Gregsdu64
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Bonsoir, Quelques petits travaux supplémentaires viennent d'être effectué, avec entre autre la mise en place du plancher côté droit. Le silicone VARIO à l'air de bien tenir, à voir avec le temps. Une fois que je ferai les finitions je finirai par la partie centrale et je peindrai le tout en noir mat une fois l'hélico entièrement peint. Bon weekend à tous Greg
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Salut Jean-Michel, Pas de souci je l’amènerai avec moi au CAAP64 ce week-end. Il fera ainsi sa première sorti sur le terrain, mdr, même si il ne volera pas par manque de pales. Oui Tonton Louis avait sa machine en peinture si elle n'est pas terminé elle devrait l'être très prochainement, c'est un bel hélico aussi qu'il monte. Bonne soirée, à dimanche. Greg
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Salut, Voici quelques petits avancements pour finaliser la préparation au premier vol, Mise en place de l'interrupteur et du plancher définitif. Sur celui-ci j'ai rajouter les 2 prises de charge des accus de réception. Le plancher et en cours de séchage, je l'ai collé au silicone j’espère que cela tiendra car la colle n'adhère pas sur ce plastique très très lisse. Voici tout le côté gauche en place, je verrai demain si il est bien sec et si la technique du silicone fonctionne bien ici (Merci William Vario France pour l'astuce). Bonne soirée à tous Salutations Greg
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très belle vue, mais alors monter la haut oui, mais sans harnais en permanence je veux bien pour le côté pratique mais il faut en avoir dans le pantalon car comme dis plus haut sans vent sa doit déjà pas mal remuer mais alors si sa souffle il faut personne en bas pour se recevoir le gerbi, hihi. Je préfère rester les pieds sur terre.
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Bonsoir Esoub, Ces têtes semi-maquette sont vraiment magnifique en effet, très proche du modèle grandeur. Par contre je ne sais pas du tout quel comportement elle aura comparé à une barre de bell, je n'en ai jamais vu volé. Pour moi ce qui est sur, c'est que je lui monte un CGY750 car de conception cette tête est plus proche d'une FBL que d'une barre de Bell, car malgré que les pieds de pales soit reliés sur une jambe de démultiplication il sont quand même directement relié au plateau cyclique. En ce qui me concerne le premier vol aura lieu très rapidement donc je vous transmettrez mes retou
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Salut Jeyf, En effet, je fixe le réservoir, je le règle et il quittera le sol!!! Plus les jours passe plus je suis impatient de le tester. Amitiés Greg
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Salut, Voici les évolutions de ces derniers jours, Finalisation de l'installation électrique en cours. L'alimentation électrique est assuré par 2 accus NiMh Robbe de 6V 3500mAh, branchés sur un interrupteur EMCOTEC Dual-bat à aimant. Voici l'interrupteur fixé sous le plancher qui est en cours d'ajustement, une fois terminé tout le sol de la machine sera peint en noir mat. Les accus Et une fois ceci fait, je l'ai démarré pour régler le T-Cut, et le ralenti, ce qui m'a permis de m'assurer qu'il n'y avait aucun problème de parasitage du à la bougie du Zénoah, déjà une bonne chos
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Salut à toi, Pour ce qui est du coulisseau, il s'agit d'un guide plateau cyclique, il sert à garder aligné les rotules du plateau avec les pieds de pales de la tête. Au niveau du décallage des tringles, il faut au total une avance sur la commande de 90° du plateau par rapport au pieds de pales. C'est à dire que lorsque tu aligne une pales dans le sens du fuselage et que tu pousse la profondeur en avant les pales alignées avec le fuselage ne bouge pas, mais que les pales qui sont perpendiculaire au sens de l'hélico bouge. J'éspere avoir fais simple sinon n'hésite pas à me le dire et j'éssaye
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Salut, Super projet pour ce AW139 turbine, comme dis plus haut, sa avance à grande vitesse, bonne continuation Bonne soirée Greg
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Salut, Sa va encore donner une superbe maquette pour les sympos de 2013. Et très originale en plus. Amitiés Greg
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Bonsoir, Voici sur ce quoi je bosse depuis plusieurs heures. La mise en place de l'électronique ainsi que des servos cyclique, qui sont des futaba S9402. Le câblage est très long, car je fais en sorte que peut de câbles soient visibles, ils sont gaînés avec de la tresse noir pour plus de discrétion. Une fois que se sera fini il sera prêt à être réglé et à prendre son envol une fois les pales arrivé chez Vario France. Bonne soirée Salutations Greg
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Salut Laurent, content d'avoir de tes nouvelles, ton 412 avance j’espère!!! Ah de l’espionnage peut être pas mais disons que chacun à des bonnes idées qui peuvent servir à tout le monde, d'ou l’intérêt de ces postes. Je le cache pas, chaque post, que ce soit le tiens celui de Yann, Policarpo ou autre peut me donner de nouvelles idées ou astuce que j'utiliserai par la suite. Biz à vous tous Greg
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ECUREUIL AS 350 B3 VARIO JAKADOFSKY
Gregsdu64 a répondu à un(e) sujet de le yan du 04 dans Maquettes
Salut Yann, Dis donc il va vraiment ce faire remarquer celui-la. Mais la couleurs lui va super bien. Puis connaissant le pilote qui sera au manche sa promet de très beaux vols mouvementés. Bonne soirée à toi et bonne continuation Greg -
Salut, Ils sont beaux ces pilotes, et comme Yann, pas de femmes pilotes dans ma machine. hihi Et Lolo, n'hésite pas dans le tiens, et pourquoi pas un 412 Playboy, en rose métal et noir??? Bonne soirée à vous deux, biz Greg
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Salut à tous, Non je ne critique personne en particulier, cependant j'essaye de faire comprendre que comme vous sa choque si les pales ou autres sont trop étroites, mais il faut penser que sur le marché du modèle réduit, l'ont e peut pas monter n'importe quelle pale sur n'importe quelle machine. Il est vrai que par rapport au grandeur elles devraient être beaucoup plus large, mais n’oublions pas que nous restons dans le loisir et le modélisme, si l'ont devaient exactement tout reproduire à l'échelle sa serai quasiment impossible et cela coûterai extrêmement cher. Ce qui par contre contrairem
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Bonsoir à tous, Oui tu as tout à fait raison Tanguy, le principal et que la machine nous plaise en premier, et comme tu dis, il y'a de grands parleur qui voudront se faire remarquer même si ce n'est pas par mauvaise attention mais qui ne montre pas leurs machines. Tu as un super projet aussi avec ta Gazelle en électrique, j'avais vu le kit brut que William avait reçu pour Mr Brassac, et elle est tout bonnement magnifique. Allez je retourne sur mon Bell!!! Bonne soirée Greg
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Bonsoir Grandmitch, Merci du passage, nous sommes du même avis. Bonne soirée à toi Amitiés Greg
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Salut, En ce qui me concerne, les pales Vario me conviendront très bien, à la base elles sont faites pour voler, donc à moins d'avoir de super yeux les pales sont quasiment invisible en vol. De deux il s'agit de modèles réduits, donc elles ressembleront beaucoup aux pales du grandeur mais je n'irai jamais mesurer au cm près qu'elles soient parfaites. Si l'on commence à regarder sa de près laisser moi quelques minutes et je trouverai à redire sur tous les montages et les fuso de chacun. Car AUCUN n'est parfait, surtout pas les fuso made in "Asia", fasson de parler. Après de belles paroles, j
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Salut à tous, Merci pour ces messages, Pour répondre à plus haut au sujet des pales que je choisirai, ce sera du Vario, préconisé par le constructeur. Il s'agira de la référence 419 qui correspond à des pales en profils en S dites maquettes, elles ont une large corde et son spécialement étudiés pour le Bell pour un aspect encore plus réaliste. N'oubliont pas que nous n'avons pas à faire a des fuselages et mécaniques asiatiques, Vario Hélicopter possède de vrais ingénieur qui reproduisent avec une très grande minutie les caractéristiques des modèles grandeurs. D'ou la présence de pales non
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Bonjour, J'ai eu un Radikal G30 cette année, très bonne machine, fiable avec un minimum d'entretien. J'avais le moteur G231 PUH, qui fonctionnait très bien, je passais sans problème plusieurs loopings d'affilés, ainsi que 3 ou 4 tonneaux en suivant avant que le moteur ne commence à s'écroulait. De bonnes trajectoires, par contre si c'est vraiment de la 3D pur que tu cherche tu sera deçu, avec son poids, tout peu passé si tu as un bon moteur mais pas aussi vif qu'un nitro ou un élec. Bonne journée Greg
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Salut a vous, Comme je l'ai dis plus haut, il s'agit d'un effet sur la photo, car cela donne en effet une impression qu'il est trop long, mais sur le fuselage lorsque l'on prend les mesures il se trouve être parfait en terme de hauteur. La photo déforme, il y'a une grande différence entre elle et la machine lorsque l'on compare les deux. Laurent, quand tu parle du 9/12, tu parle de l'assemblée générale du CAAP64? Si c'est le cas, oui je serai présent, pourquoi pas l'amener en effet, cela ne me dérangerai pas. Chuuut, faut pas le dire, Tonton Louis va chercher son axe partout mais il faut
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ECUREUIL AS 350 B3 VARIO JAKADOFSKY
Gregsdu64 a répondu à un(e) sujet de le yan du 04 dans Maquettes
Salut Yann, Ohhhh, il a une super gueule avec cette déco l’Écureuil, Sa lui va très bien, j'imagine même pas le type de vol que tu fera avec! hihi Bonne continuation Greg -
Oui tu as raison, mais de toute façon je vais suivre les recommandations Vario, c'est à dire de tourner vers 1250rpm pour ce diamètre rotor de 182cm. Et le bruit sera la surprise du moment.
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Salut Bluezoom, pas faux, j'aimerai bien sa serai vraiment super. Le même bruit probablement pas, par contre vu que le rotor tournera pas vite et avec la tête semi-maquette, je pense qu'il s'en rapprochera pas mal. On verra bien lors des premiers vols. Salut Rotodingo, non lorsque je mesure sur mon fuso et sur un photo du vrai, je suis bien à l'échelle, sans aucun souci, mais la photo donne un effet d'optique qui laisse à penser que l'axe rotor est plus grand. Salutations Greg
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Bonsoir à tous, Voici une grosse modif fini tout juste à l'instant, le rotor principal. Arrivé aujourd'hui chez William Vario France, je viens de finir de le monter et je viens de l'installer provisoirement sur la machine voir à quoi cela ressemble. Tout simplement magnifique, ce rotor semi-maquette est une copie quasi parfaite du modèle grandeur, le principe de fonctionnement est identique. Bonne soirée Amitiés Greg