Gregsdu64
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Tout ce qui a été posté par Gregsdu64
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Salut, Le configuration de Laurent est très bonne, de qualité. En voici une seconde, celle de mon Bell UH1D en cours d'essai en vol: Servos S9402 au cyclique et au gaz, S9350 à l'anticouple, double alimentation Emcotec avec 2 accu NiMh 6V Robbe 3500mAh. Gyro CGY750 Futaba. Bonne soirée Salutations Greg
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Salut, Eh bé, je vois que tout sa avance bien avec ces petites journées d'hiver qui commencent. Très beau montage, bonne continuation et bonnes fêtes de fin d'année Greg
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Salut à tous, Après avoir passé un bon réveillon, du moins au boulot, voici un petit avancement de la construction de mon Bell UH1D. Sur le modèle grandeur, il y'a des prises d'air turbine sur chaque côté du fuselage au niveau de la BTP. Voici ce que Vario prévoit comme accessoire: Je n'aime pas ce plastique, à découper et à travailler, ce n'est pas évident, et de plus le vrai Bell n'a pas 3 ouïes mais 5. J'ai donc décidé en achetant dans un magasin de bricolage des grilles de ventilations en inox, je les ai retravaillé, et voici ce que cela donne: J'obtiens un résultat très
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Bonsoir Hervé, Oui c'est ce que m'a dit William que tu ne l'avais toujours pas. Je me met à ta place sa doit devenir long, très long. Effectivement ont à eu de superbes journées dernièrement du coup ont en a profité. Promis, dès que je peux le faire filmer je le ferai avec de vrais approches et translations. Merci je te souhaite de très bonnes fêtes de fin d'année et bien sur à très bientôt sur un terrain. Bonne soirée à toi aussi Hélipapy et bonnes fêtes également. Amitiés Greg
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Salut à tous, Je reviens d'une journée au CAAP64 avec 23degré, un ciel bleu et un vent nul. Superbe journée de vol, le Bell à effectué 5 vols de plus, et lors du dernier vol au coucher du soleil, ces premières vrai translations, un réel bonheur, le 29cm3 fonctionne à merveille, maintenant il faudra voir ses réactions en testant la manoeuvrabilité de la machine lors des prochains vols. Très satisfait pour le moment, je vais pouvoir me réattaquer à continuer de préparer le fuso. Les passages en approche ou les virages à raz le plancher sont un bonheur, tout comme le grandeur à l'époque. Dès
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Salut merci de vos retours, je constate que nous réglons à quelques détails près nos machines pareils. En étant à -1/+10 la mienne me convient bien, il s'agit juste de faire une bonne courbe de gaz et tout roule. Il est vrai que je n'ai jamais mis zéro sur les machines que j'ai réglé, toujours -1/-2 au minimum. Bonne soirée Greg
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Salut Jeyf, Oui il est vrai qu'il faut peu de négatif sur ces machines, sur mon Bell j'ai du -1 en négatif. Comme tu dis c'est une habitude à prendre, moi depuis le temps que je pilote de grosses machines je m'y suis habitué mais chaque machine est différente. A très bientôt sur un terrain, Greg
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Bonsoir à tous, Aujourd'hui j'ai descendu le Bell 205 au club pour une seconde séances d'essais en vol. 3 vols effectués aujourd'hui avec un beau ciel bleu, pas de vent et 15° degré. La machine commence à bien se laisser dompter, je suis parti en petite translation pour enchaîner virages et petites accélérations. Tout fonctionne parfaitement cependant je vais programmer un idle up pour éviter qu'il perde des tours lors d'approches car aujourd'hui le moteur lors d'une finale c'est retrouvé presque au ralenti tellement les pales portent bien. Rien de bien méchant. Tout à l'air d'avancer dan
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Salut, Qu'est ce que tu entends par "truc pour régler"??? Parle tu du décalage virtuel du plateau, de l'inclinaison des biellettes ou autre chose? Bonne soirée Greg
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Salut, Je me trouve dans le même cas que toi, je pilote une T8FG Super en mode 2 et j’entraîne un ami en mode 1 sur cette même radio. Et la méthode décrite plus haut par un autre membre est exacte, il suffit juste une fois la copie réalisée de modifier l'affectation des manches de profondeur, de gaz et de pas. Et tout fonctionnera nikel. Bonne journée Greg
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Bonsoir à tous, Merci Jean Michel, oui je suis rassuré, maintenant il va falloir enchaîner les vols pour bien le prendre en main. Mais tout sa dépendra de la météo. Bonsoir Tanguy, en effet, j'ai associer un gyro CGY750 Flybarless sur la tête. Je vous mettrez dès demain une photo détaillé de la tête. En réalité, elle est conçu quasiment comme une FBL standard. Le plateau commande les pales directement, la seule différence avec une FBL standard est qu'il y'a entre le plateau et les pieds de pales un démultiplicateur de "mouvement". Le balancier quand à lui ne joue que très peu sur l'inciden
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Salut Jeyf, Oui tu as entièrement raison, je connais mon montage, j'en suis pas à mon premier, mais j'avais cette petite boule au ventre car ne connaissant pas les réactions de cette tête entre autre je me posais des questions. Aujourd'hui il à volé, je sais que sa marche à voir dans les prochains vols en translations comment elle réagit mais je suis confiant. L'avantage de le tester pas mal de temps avant la peinture, c'est que je vais pouvoir voir les différents endroits ou je dois améliorer ou modifier des détails, car lors des premiers vols le fuselage travail un petit peu et si jamais i
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Bonsoir TontonLouis, Merci, mais tu n'est pas en retard loin de la, car le tiens va voler très bientôt mais il est déjà peint, moi il me reste encore pas mal de boulot une fois que je me serai bien pris en main la machine. Passe un bon dimanche, Amitiés Greg
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Salut Laurent, Pas mal le jeu de mots, y'avait pas mal de vent oui, mais sa ne m'a jamais empêché de mettre en l'air une machine, même neuve, hihi Au moins je vois tout de suite comment elle répond, d'ou les mouvement sans cesse de la machine lors de la vidéo, pour voir ses différentes réactions. Lors du 3eme vol je me baladais déjà un eu plus haut et avec de petits virages sympa, que du bon. Biz à bientôt
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Salut Hervé, oui je pense que je vais prendre plaisir à la faire voler, mais avant il faut me le prendre en main car lors du premier vol sur la vidéo il remuait un peu, Bon weekend Amitiés Greg
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Bonsoir à tous, Grande étape, il vient d'effectuer son tout premier vol. Malgré un vent soutenu au CAAP 64 j'ai effectué les premiers vols du Bell UH, voici une petite vidéo filmée lors du tout premier vol de la machine, merci à Benjamin pour l'avoir filmé. Il vol merveilleusement bien, aucune vibration du tout je suis très satisfait car avec un Benzin ont aurait pu s'y attendre. Le 29cm3 tourne comme une horloge. La tête maquette quand à elle est très agréable à piloter mais il faut se méfier car malgré le CGY750 (qui n'est qu'a moins de 40% de sensibilité) elle à tendance à embarquer
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Bonsoir Hervé, Content d'avoir de tes nouvelles, je me met à ta place, sa doit être très long d'attendre ton fenestron, heureusement que sa n'arrive pas à moi, qui n'est que très peu de patience, hihi. Comme tu dis si bien, beaucoup d'heures de travail et de réflexion, mais même s'il est en état de vol depuis ce matin, il me reste beaucoup de boulot de préparation avant la mise en peinture. Pas de souci, dès que tu descendra je me joindrai à vous avec grand plaisir pour passer un bon moment à tes côtés avec notre ami William. Sa sera l'occasion de nous revoir et de discuter autour d'un bon
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Bonsoir Olivier, Merci pour ce petit message, s'il avance vite c'est que je peux y accorder pas mal de temps même si je dois avouer que ces derniers temps je suis au ralenti car impatient de le tester en vol pour me motiver à continuer les finitions. J'ai eu la même réflexion que toi, une fois les pales montés cela donne l'impression d'écraser le rotor. Mais bien sur ce n'est qu'une impression. Je te souhaite une bonne soirée, A très bientôt sur un terrain Amitiés Greg
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Salut, Le voici enfin, prêt pour son premier vol. Les pales viennent tout justes d'être installé, le pas réglé. Me reste juste à effectuer un dernier cycle de décharge/charge des 2 accus de réception et il fera son baptême de l'air. Vite une belle météo pour l'essayer le plus rapidement possible, j'ai hâte. Bonne après midi à tous Salutations Greg
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Bonsoir Dragon76, J'ai déjà installé un réservoir sur un même benzin de cette manière et aucun souci durant le vol, entre le réservoir et le châssis il y'a une mousse assez dense qui absorbe une grande majorité des vibrations. Le premier vol peut-être pour la fin de semaine!!! Bonne soirée Grreg
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Bonjour à tous, Très peu de changement ces derniers temps, car il est prêt pour le premier vol qui se déroulera très vite. Le réservoir est fixé, je l'ai monté sur la mécanique et non le fuselage car cela me permet de sortir tout l'ensemble mécanique sans avoir à débrancher des durites. Mais il est à l'emplacement préconisé par Vario d'origine. Ensuite je test mes prises de charges avec une premières charge des accus qui sera suivi par au moins 2 cycles complet avant le premier vol. Une fois les premiers vols effectué sans souci, je l’espère, je continuerai la préparation du fusela
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Salut, J'utilise des Beastx depuis un bon nombre d'années maintenant et je n'ai jamais rencontré ce genre de problème. Je viens tout juste récemment de faire le premier vol de mon 600 EFL PRO et il décolle tout en douceur hyper droit. Comme dis plus haut vérifie que ton plateau bouge correctement et que ton Beastx soit bien fixé et pas trop mou sur sa mousse. Bons vols Greg
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Bonsoir à tous, Merci Pimpon, à la base ce n'est pas le but, mais uniquement de faire partager un montage. Mais si cela t'as convaincu de passer à ma maquette ce n'est que mieux. Bonne fin de week-end à toi. Salut Jeyf, je ne l'avais jamais utilisé avant ce silicone mais je dois dire que je suis entièrement satisfait de sa force de collage. Mon plancher ne bouge plus du tout. Bonne soirée Amitiés Greg
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Rebonsoir, D'après ton retour je peux fixer mes vitres avec ce silicone les yeux fermés. Merci beaucoup, au moins je le ferai sans inquiétude. Passe un bon week-end Salutations Greg
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Bonsoir Artdeschoix, Merci de ton retour sur le Silicone Vario, En effet il à l'air de bien tenir, pourtant le dessous du plastique est hyper lisse. Je pense coller les vitres avec sa une fois le modèle peint, je verrai. Bon week-end à toi. Greg
