jeronimo

J'ai enfin pu avoir le vendeur français. Century ne vend plus rien, la boite a fermé. Le vendeur avait encore un seul embrayage G30. Mon colis est en route. Il m'a demandé de lui envoyer l'embrayage cassé pour modèle afin d'essayer d'en faire fabriquer pour en dépanner d'autre. C'est sympa.

Référence HW6011G. pour le G20 Si quel qu'un a cet embrayage dans un tiroir, neuf ou d'occasion,je suis preneur.

Oui c'est bien ce vendeur, son site fonctionne toujours, j'ai commandé autre chose dernièrement. L'embrayage et cloche pour le G30 sont en stock. Mais impossible de le contacter pour savoir si c'est compatible. En fait j'ai vu cet ensemble pour le G30 chez Centuryheli france. Impossible d'avoir des renseignements par ce vendeur. j'ai quand même voulu passer commande et au dernier moment message: TEMPORY OUT. J'ai cherché pas mal et rien trouvé d'autre.

Bonsoir. Quelqu'un pourrai me dire si l’ensemble embrayage et cloche du G30 peuvent se monter sur le G20. L'embrayage du G20 a été abandonné, introuvable nulle part. Le vendeur Century france ne répond plus ni téléphone ni mail.

Bonjour Steph66 L'embrayage fait 47mm, la garniture n'est pas usée, l’intérieur de la cloche, avec la garniture fais 48.2mm. C'est pas énorme. Je ne trouve plus le même. est-il possible de monter celui du G30 sans modification? Ce qui me fera changer aussi la cloche.

Bonjour a tous. Apres avoir laissé dormir pendant 1 an et demi mon Radikal G 20 Je remet en marche et je m'aperçoit que le rotor tourne fort, moteur au ralenti. J'ai démonté l'embrayage, une masselotte plus écartée que l'autre, donc , l'embrayage accroche trop tôt. Je tire légèrement cette masselotte, elle me casse dans les doigts. C'est le deuxième, le premier (d'origine) avait cassé dans la cloche au démarrage. Je trouve cet embrayage trop fragile. Le vendeur qui était bien sympa de Century heli, ne répond plus au telephonne ni aux mails. Son site fonc

bonjour la mouette. je suis un peu perdu pour faire fonctionner le MSH BRAIN que je vient d'acheter. je compte le faire marcher avec une FUTABA FC 18 (pas jeune, comme moi) et module ASSAN comme sur tous mes modeles. apres branchement du recepteur et module, je branche le Brain a l'ordi j'allume l'emetteur et recepteur, rien ne se passe, ni il s'allume ni clignote et n'est pas non plus reconnu a l'ordi. Je l'ai essayé hiers simplement avec un assus reception directement sur le BRAIN sans recepteur ni servo, il s'allumait et clignotait et ouvrait le logitiel de reglage. sur la demo du log

Salut Pascal. pour info sur ton regime minceur en accus, j'ai monté: reception: accus zippy life 2s High-discharge 2500 mh=135 grammes. allumage: accus zippy lipo compact 2s 1300 mh=74 grammes. Le tout de chez Hobby King. Bons vols.

Salut tiny. Je veut bien installer un regulateur mais je pense que tu fais erreur a 10.000 tours moteur, soit 1557 tours rotor pour pouvoir voler je vais etre obligé d'augmenter le pas et mon moteur va souffrir. Avec quel degres d'incidence des pales mon helico doit-il tenir le stationnaire sans IDLEP manche des gaz au milieu pales de 620 ROTORTECH pignon de 14 couronne de 90? Bon vols.

Bonjour a tous. Apres avoir brulé 13 litres de carburant en vols cools, j'ai eté obbligé de changer l'embrayage (les masselottes se sont affabblies et il restait embrayé, donc calage au depart au ralenti). Je le demarre avec une perceuse 18 volt. J'ai profité de ce changement d'embrayage pour verifier le moteur, il etait beaucoup calaminé,je l'ai bien decalaminé et j'ai rabaissé mon taux d'huile a 2% Bel-ray H1R 100% syntetique. Le moteur me semble tres chaud, la bougie est couleur brique, le reglage me semble bon. Peut-etre que je tourne avec trop de pas, en stationnaire j'ai 5° et seuleme

bonsoir Pascal et Tiny J'ai un pignon de 14 et couronne de 90 vendus avec le kit. Ou trouver ce regulateur et est-il simple a utiliser?

Bonjour. merci pour vos reponses, donc je laisse les reglages carbu d'origine, quant au melange je ne sais pas si je continue comme ça ou si je change d'huile maintenant qu'il a brulé 8 litres. Jai deja vu cette façon de tarer les carbus, je pense que c'est inutile du momment ou l'on arrive a l'enrichir par le pointeau c'est suffisant. A quelle vitesse doit tourner le rotor en stationnaire pour etre dans les bons reglages, j'ai des pales de 62 ROTORTECK . merci.

Bonjour a tous. Je suis un nouveau proprietaire de G 20. Kit acheté chez century france en fevrier 2014. J'ai besoin de quelques renseignements concernants les reglages pour mon moteur Zenoah Hwc 20 qui a brulé environ 8 litres avec 2.5% d'huile Bel-RAH, il crache quelques gouttes noires. il tiend le stationnaire avec 19% de ma coube de gaz et environ 4.5° de pas (mesuré avec un compte tour d'avion fixé temporairement sur le tube de queue a 1900 tours) et les poiteaux sont au reglage d'usine. Je ne fait pas et ne ferait jamais de 3D. je voudrai connaitre les reglage de vos carbus pour tou