Stephan Brunstein

c'est bien dommage!

Salut Manu, J'ai hâte de voir ce que donne la peinture... Steph

Bonjour Gautier, Voici un petit retour de mon expérience avec cette tête: - sur une ESP utilisez vous un axe rotor principal normal (j'ai un axe de 600 E ) ou un axe un peu plus long style 600 N ? Pour ma part j'ai refais un axe principale pour le X50 plus long de 10mm... - quelle est la longueur des commandes de pieds de pales ? ( axe fileté+ les 2 rotules) J'ai raccourci les tiges fileté de 10 mm... En réalité je me pose ces questions car a première vue je manque un peu de débattement donc avant de me lancer dans un réglage électronique je voulais savoir si mécaniqu

Bonjour à tous, Ça y est, les vacances sont terminées.... Je vais reprendre mon activité sur mes deux "maquettes" Bonne journée à tous Steph

Super projet, En regardant les photos et en lisant les commantaires, j'apprends pleins de choses Merci à vous Steph

Bonjour à tous, Un petit coucou de mes vacances... Pour info, j'ai un AR7200BX sue la mécanique de mon écureuil, le resultat est probant, par contre il faut prendre le cable avec le soft pour pouvoir réglé le déphasage de la tete si besoin. Vous trouverez la vidéo du vol sur le post de AS355N... Bonne semaine à tous Steph

Boujour à tous, Merci pour vos encouragements, j'avance doucement, car bientot c'est le départ en vacences Je ne fais que fiabiliser la mécanique avec tous les tests en vol possibles et imaginable pour mieux connaitre les réactions de cette mécanique hybride... en dessous de 1350trs, j'ai une tendance à l'auto-cabrage donc j'ai à nouveau réglé mon controleur à 1450 trs en régime normal et 1500 trs en régime Idle-up 1 pour l'idle-up 2 (régime en periode venteuse) je suis à 1600 Trs pour une autonomie de 6 minutes pour les deux autres, je tourne à 8 minutes... Il mereste à régler l'AR 720

Salut Gilles, Bonne chance pour ce nouveau projet... A très bientot Steph

Bonjour à tous, Ces quelques mots pour partager avec vous mon expérience pour le montage d'une semi maquette d'un Bell 222 sur une base sans prétention d'un Raptor 50 Mercy Air. Dans un premier temps la modification d'une mécanique de Raptor 50 TITAN en électrique... Mais avant ça, un petit rappel: Les pales en profil S en général ne dépassent pas les 1800trs, alors les données que je me suis fixées c'est: 1750 trs à la tête pour les premiers essais n'ayant pas encore les pales maquettes. Tout d'abord, la modification de la mécanique: Je l'ai réalisé grâce à un kit de conversion

Bonjour Gilles, C'est vrai c'est un super forum et pour ne rien gacher, de vrais artistes et connaisseurs pour répondre aux questions. Depuis que j'ai été licencié, j'ai le temps de m'occuper de mes projets et de mes enfants. Que devient ton EC145, il me tarde de voir son avancement. Bonne journée à tous Stephan

Bonsoir à tous, Petite pose sur l'écureuil, j'ai reçu le fuselage de mon Bell222, et je veux varier les plaisirs... il a l'air petit à coté de l'écureuil.... Comme les couleurs sont quasiment les mêmes je vais avancer sur le Bell et faire la finition des deux machines en simultanée... Je vous souhaite une bonne soirée. Steph

Bonjour Manu, j'ai lu que le petit Lily Mary était cloué au sol pour un problème moteur, avez vous la solution? j'ai un moteur en stock qui ne me sert à rien pour 450 s'il cela peut vous interesser... Je dispose également de la tête Starflex de chez héli-scale et j'en suis très contant, j'ai posté une petite vidéo du vol en trainer avec cette tête que j'utilise pour mon AS355n je voulais également savoir ce que vous avez utilisé comme peinture pour peindre vos pales Amicalement Stephan

Superbe réalisation Olivier, j'adore votre machine Stephan

Bonsoir Patrick, Je positionnerai les accus directement à l'emplacement prévu sur la mécanique du X50, c'est à dire sous l'axe de rotor, comme j'envisage de faire le poste de pilotage, je vais poser l'accu de réception directement dans le nez. la simulation avec la mécanique m'a confirmer le centrage de la machine. La propulsion et confié à 2 accus 4S 4500mAh soit en 8S. Bonne soirée Amicalement Stephan

Petite quéstion aux ténors de la discipline: Que me conseillerai vous pour faire les charnières des trapes d'accus? Les deux trapes à l'arriere du fuselage, sachant qu'elles s'ouvrent vers le haut et que je comptais les verouiller avec des aimants...