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helico33

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Tout ce qui a été posté par helico33

  1. Bonsoir Philippe, Charger, c'est bien, mais il faut pouvoir le faire en mode équilibrage. Mais penses aussi que tu auras besoin quelquefois de passer tes accus en "storage"..... Il peut aussi être intéressant de mesurer la résistance interne de tes accus ==> exigence supplémentaire. Tu veux pouvoir charger à la maison ou au terrain (12V / 220V). Ces exigences supplémentaires limitent un peu les choix. J'ai (entre autre) un chargeur ULTRA POWER UP6+ qui répond aux exigences ci-dessus et qui me donne entière satisfaction, pour environ 110€. Patrick
  2. helico33

    Quel modèle de LOGO 550 SX ?

    Bonsoir Boyington, Puisque tu parles lipos, actuellement j'utilise des HRB (6S/5000mAh): c'est pas trop mal et pas trop cher ! Patrick
  3. Bonsoir Eric, Le stab horizontal, sur nos "petits" hélicos n'est qu'esthétique et ne sert qu'à rappeler la ligne générale des "grands" hélicos; et il n'a aucune répercussion sur la portance qui est assurée par le rotor. Sauf peut-être pour les hélicos de vitesse qui ont une trajectoire très cabrée et pour lesquels une surface portante (ou plutôt déportante) à l'arrière permet de limiter l'inclinaison à pleine vitesse. Ceci dit, si tu en réalise un, attention à la masse et au déplacement du centre de gravité....... Bons vols, Patrick
  4. helico33

    Fly wing fw 200

    Bonjour Frédérique, Pas mal du tout tes petites machines..... Une observation cependant: attention à ton tapis d'atterrissage: en utilisant un tapis à l'identique (certes sur une machine un peu plus conséquente) le courant d'air généré par le souffle du rotor, est passé sous le tapis qui s'est soulevé et à failli heurter le rotor! Depuis, quand j'utilise un tel tapis, je le fixe au sol par des "sardines " de camping. Bons vols, Patrick
  5. helico33

    BELL 206 JET RANGER FUNKEY

    Bonsoir Philippe, Je vois que tu ne chôme pas......Et encore tu ne parles pas des réglages.....😅
  6. Bonsoir clubélectroXXXXXX, Bienvenue sur le forum. Pourquoi ne te présentes-tu pas comme demandé dans le "règlement" du forum ? Ca permet au moins d'avoir des réponse mieux ciblées en fonction de ton profil..... Patrick
  7. helico33

    solo pro 228

    Bonsoir Armand, Je ne souhaite pas jouer au flic, mais il y a une règle sur le forum qui permet à tout le monde de se sentir plus à l'aise...... Cette règle est de se présenter en premier. Cela permet aux personnes du forum susceptibles de t'aider de mieux cerner les informations à te communiquer (suivant par exemple tes connaissances en modélisme.....débutant ou non ?........) et aussi de savoir dans quel coin tu te trouves........Il y a peut-être un membre du forum ; près de chez toi et qui serait ravi de t'aider...... Ceci dit, bienvenue sur le forum (j'aurais dû commencer pa
  8. helico33

    Hélico revue magazine

    A zut, je suis à l'opposé, en gironde.................... Bonne soirée, Patrick
  9. Ben , entre ceux qui pondent des textes dont on a du mal à comprendre la finalité, et la technique......... Patrick
  10. Bonsoir Dany56, Pas mal ta coquille! Pour l'épaisseur, je pense qu"il ne faut pas augmenter; par contre, je pense aussi qu'il serait bien de prévoir des couples (au moins à la jonction ....) pour assurer une certaine rigidité. Par ailleurs, prévois-tu d'ouvrir les portes et le parebrise ? Si oui, la raideur globale va en pâtir et il serait bon d'y remédier. Patrick
  11. helico33

    Hélico revue magazine

    KiKi1963, Si vous indiquiez dans quel coin vous êtes, vous trouveriez peut-être quelqu'un intéressé à proximité...... Patrick
  12. helico33

    KAMOV KA -15 Naval

    Bel engin ! C'est vraiment une machine qui sort de l'ordinaire..... Bravo pour l'idée et l'entreprise 👍👍👍
  13. Bravo Didier; c'est du beau bricolage travail d'ajustement, bref du beau maquettisme 👍. Patrick
  14. Bonsoir Domi67, J'ai du mal à suivre tes questions: voir déjà la première ligne........ Il y a 2 types de "matériels" différents dans ta question: _ l'ESC qui sert à contrôler la vitesse de rotation du moteur; - Le gyro (qui contrôle l'anticouple) , ou maintenant le module FBL qui sert à conserver (ou aide à) l'assiette de l'hélico, au niveau de la tête rotor et de l'anticouple. Dans un ESC, il y a de plus en plus une fonction qui s'appelle "GOVERNOR" et qui sert à maintenir constante la vitesse du moteur (et donc du rotor) comme sur un grandeur. Ca simplifie par mal l
  15. helico33

    Se lancer en flybarless ?!

    Bonsoir Batista, Bien sûr, je n'irais pas jusqu'à dire que l'hélico est en perdition, mais c'est sûr, ce n'est pas une activité en progression......! Et un club qui ne prend que des jeunes ? c'est la première fois que je l'entends, celle-là! Bon revenons à l'hélico tout court. Pour ma part, je suis "cablé" TREX; c'est un peu vieillot certes, mais on trouve pas mal de machines d'occasion et il y a encore des pièces de rechanges. Il y a aussi les OMPHOBBY (en différentes tailles) qui ont l'air pas mal, mais je ne connais pas plus que ça!
  16. helico33

    Se lancer en flybarless ?!

    Bonsoir BATISTA, Je ne sais pas si tu l'as précisé dans ta présentation, mais à tes écrits, je pense que tu es un peu esseulé pour faire voler ton hélico. Si tu peux, essayes de te rapprocher d'un club ou il y a des pratiquants. Ca ne fait pas tout, mais le contact avec d'autres hélicoptéristes peut t'éclaircir les idées et t'aider à élargir tes réflexions. Et surtout les "autres" peuvent te montrer que la programmation des modules flybarless n'est finalement pas si compliqué. On peut assez facilement tester ces réglages et ce n'est pas plus compliqué que les réglages des tê
  17. Bonsoir, Apparemment cet hélico et sa radiocommande sont vendus ensemble pour un prix relativement "modeste". Il est possible de trouver une télécommande auprès d'un propriétaire de cet hélico dont la machine ne fonctionne plus. Mais je pense que dans ce cas, il ne sera peut-être pas évident de "binder" (c'est à dire faire communiquer) la télécommande récupérée.... Bon courage. Patrick
  18. helico33

    alouette 2 vario et T rex 700

    Bonsoir, Regardes ici: Ou appelles AIME66
  19. helico33

    Se lancer en flybarless ?!

    Bonsoir BATISTA, Aujourd'hui 95% des kit hélico sont des flybarless ou des multipales. Les 5 autres % , je ne sais pas....... Mais il ne faut pas avoir peur de la programmation des nouvelles machines, c'est du même ordre de difficultés que les anciennes, mais on y arrive ........ A bientôt sur le forum pour d'autres informations 😁😁😁😁
  20. helico33

    alouette 2 vario et T rex 700

    Bonsoir, Dans les petites annonces de FH, il y a une belle ALOUETTE III qui attend un acquéreur....... A+ Patrick
  21. helico33

    alouette 2 vario et T rex 700

    Bonsoir Bell, Oui, je l'ai toujours mais elle a été quelque peu bricolée/customisée.............
  22. helico33

    alouette 2 vario et T rex 700

    Bonsoir, As-tu regardé la notice (voir ci-joint) VARIO du kit LAMA / TREX? J'ai un TREX 700 E (mais je ne sais pas de quelle année......) et ça me semble bien compatible ........peut-être au prix de petits ajustements ? A+ Patrick 3007 (notice LAMA TREX).pdf
  23. Bonsoir Paulin, ????? c'est pour initiation ? pour montage maquette ? Sans vouloir te décourager, ca me semble un peu vieillot comme matériel.........Trouve-t-on toujours des spares ? A+ Patrick
  24. Bonsoir Eric, J'ai eu un truc similaire quand je débutais en hélico/ je décollais du taxy way du club , qui est en fait plus ou moins bitumé mais avec pas mal de gravillons............. Une fois, au décollage, j'ai entendu un gros bang................arrêt immédiat et inspection. Et constat d'un gros impact sur le bord d'attaque d'une des pales......... J'en ai déduit que la ventilation du décollage avait soulevé du gravier et que ma pale en avait tapé un............Mais aucune certitude, bien sûr! Depuis, j'essaie de décoller d'une surface herbeuse ou du moins sans gravier.
  25. Bonsoir Clubelectro 38.... Certes tu as raison..........en partie; pour formuler une réponse "utile" à quelqu'un dont on ne connait pas le "pedigree" (excusez le terme), il est préférable ( à mon humble avis) de connaitre un peu son interlocuteur. C'est pour cela qu'il est demandé de se présenter et guise de venue sur le forum ; et non par voyeurisme mal placé. Bons vols. Patrick
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