helico33
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Tout ce qui a été posté par helico33
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Bonsoir Jérome, A brancher sur une voie libre du récepteur. Pour tester le bon fonctionnement, mettre en route normalement et débrancher l'accu principal.......L'optipower doit prendre le relais immédiatemment. Bonne soirée, Patrick
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démarreur +tige de démarrage os 91
helico33 a répondu à un(e) sujet de p70 dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Les démarreurs qui ont un embout d'accouplement rigide (type entrainement par 6 pans) ont obligatoirement une roue libre; ceux qui ont un entrainement "souple" type caoutchouc (par exemple SKYFOX VARIO) n'ont pas besoin de roue libre et n'en n'ont effectivement pas. Patrick -
Premiers soucis de réglages avec mon Trex 150X
helico33 a répondu à un(e) sujet de Papymouzot dans Mécanique Align
ATTENTION, Pour faire les essais décrits, démontes les pales (principales et AC) Patrick Ceci dit, c'est bizarre ton truc! -
Bonsoir JOD, Tiens moi au courant pour ton ampli de 30-40W, ça m'intéresse bien sûr .Et pour les HP, comment comptes-tu faire, avec cette puissance? A+ Patrick
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Bonsoir JOD, Pour ce qui est du module de sonorisation, j'en avais monté un mais de mon expérience, il n'est vraiment efficace qu'au moment du décollage......Dès qu'on s'éloigne un peu, le bruit des pâles et de la transmission couvre largement la sonorisation qui reprend un peu le dessus au moment de l'atterrissage. Si tu décides d'en monter un , je te conseille un montage à blanc, sur table pour optimiser les réglages.
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Bonsoir, Il existe un module OPTIPOWER ULTRAGUARD qui se connecte sur le récepteur. Il possède un accu de 450mA. En cas de défaut de l'alim principale, il prend le relais et permet quelques minutes d'alim des servos, le temps de poser l'appareil. Patrick https://optiglobal.co/fr/product/optipower-ultra-guard-430-emergency-back-up-solution
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Bonsoir Diegau, Faut être méfiant avec l'électronique: si tu connecte l'Eagle Tree à un accu, qu'il soit LIPO, NiMh ou autre, la tension délivrée sera complètement stable et exempte de toute perturbation. Si tu le connecte à une alimentation stabilisée, aussi stable soit-elle, il y aura toujours des perturbations qui peuvent altérer le fonctionnement global. En conclusion: ne pas faire d'essai avec autre chose qu'un accu...... A+ Patrick
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Bonsoir Diegau, Un truc m'interpelle dans ce que tu dis ci-dessus: tu as alimenté avec une alim stabilisée? Est-ce à dire que tu as branché une alim sur ton récepteur , à la place de l'accu ?
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Papymouzot, le retour du débutant - épisode V
helico33 a répondu à un(e) sujet de Papymouzot dans Présentez-vous
Bonsoir Papymouzot, Au moins, on voit que tu persévère sur le sujet. De loin, difficile de t'aider et dommage de ne pas avoir de club à proximité. Espérons que ton post réveillera quelque moustachu dans tes environs. Insistes,......tu vas bien finir par trouver un pilote d'hélico! Courage, Patrick -
Bonsoir JOD30, Le pilote est une structure de poupée récupérée et habillée avec des habits trouvés sur e.bay. Le kit lumière est en fait un module OPTOTRONIX AURORA LCU auquel j'ai raccordé les différentes led, avec la résistance ad'hoc. A+ Patrick Mais non, mais non......Il y a toujours quelqu'un qui passe , faut être patient!
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Bonsoir Hrock, Les trim et sub trim de ton émetteur sont bien à "0" ?
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Bonjour, Ci-joint le plan de courbure de l'avant du train (fait d'après relevé sur photos, je n'ai pas d'autre info) avec un croquis de l'outillage que j'avais réalisé pour le cintrage..... Et aussi 2 photos de l'en cours de réalisation. Ferrures train.pdf
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Sécurisation chapes / Tête quadripale vario
helico33 a répondu à un(e) sujet de kleykley dans Techniques Diverses
Bonsoir, De mon expérience de pilote du dimanche qui ne fait que des vols relativement calmes (hormi quelques commandes brusques dues à des erreurs de pilotage) je n'ai jamais été confronté à un déchapage (avec des chapes montées correctement.....!). En suivant les différents forum et commentaires des pilotes hélico maquettes ou autres disciplines telles que 3D, non plus.........Le seul exemple qui me revienne à l'esprit est le cas d'un ancien membre du club qui a eu un soucis de rupture de chape (doute parce que trop vissée sur la biellette.....) . Mais il faut aussi noter que -
ATTENTION: Je pense que Gégé parle de cintrage de tube en cuivre utilisé en "chauffagerie" (qu'apparemment il connait super bien) mais si j'ai bien compris, JOD veut refaire un patin en alu ........ Et là, le pb est différent car si on sait comment cintrer les tubes en Cu, pour les tubes en alu, c'est différent car la plupart du temps, on ne connait pas la nuance exacte et l'état de l'alu utilisé.......Je pense qu'il faut faire différents essais avec des "outillages" (gabarit, cintreuse.......) sur le tube dont on dispose. Pour ma part, pour cintrer les patins de mon LAMA, j'ai fai
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Peinture outil comment faire .............
helico33 a répondu à un(e) sujet de KTM1290 dans Peintures & Réparations
Bon retour Nico, Comme on n'est plus très nombreux, ta prose devient jouïssive............! -
Sécurisation chapes / Tête quadripale vario
helico33 a répondu à un(e) sujet de kleykley dans Techniques Diverses
Le kit ci-dessus, proposé par DOM67 est une solution, mais pourquoi ne pas changer tout simplement les chapes? A+ Patrick -
Bonsoir, Si tu souhaites qu'on essaie de t'aider à distance, faudrait donner un peu plus d'infos, notamment quel est le type de radio utilisée? Et , as-tu vérifié si dans les 2 modèles paramétrés, le réglage de la course de commande du servo des gaz est identique pour les 2 modèles? Est-ce que les palonniers sont réglés de la même façon sur les 2 hélicos? Patrick
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Attention à vos achats sur LEBONCOIN
helico33 a répondu à un(e) sujet de Domin67 dans Discussions Diverses
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Tiger ec665 T-REX600esp
helico33 a répondu à un(e) sujet de AIR-GLACIERS dans Vos Réalisations et Créations
Effectivement, le travail de rivetage est superbe! Mais avec une telle machine, comment envisagez-vous de faire pour l'équilibrer ? Le nez est particulièrement court par rapport à la partie du fuselage en arrière du mat rotor? Patrick -
Chouette machine, Bon courage pour tes essais et ......bons vols. Patrick
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Alterbaum Premium - Bell 429 - 2.5m
helico33 a répondu à un(e) sujet de Math62630 dans Vos Réalisations et Créations
Pouahhh, quelle machine! En tout cas bienvenue sur le forum; Sûr que beaucoup de monde va suivre tes vols et que tu vas en faire rêver plus d'un........😇😍🤩 Au fait, tu es de quel côté ? Tu es dans un club? Patrick -
Où trouver une gamme de Têtes de rotor multipales pour plusieurs Classes de bonne qualité
helico33 a répondu à un(e) sujet de Domin67 dans Têtes de rotor FBL
Pour les gros hélicos, il y a aussi VARIO....... Patrick -
Bonsoir Dom, Je connais un peu le TREX450 mais pas les fuselage dont tu parles, donc je ne saurais pas te répondre précisément sur l'intégration de ta méca dans un des fuselages cités. Mais: - pour ce qui est de l'utilisation de la version 4S ou 6S, tout dépendra, à mon avis, du nombre de pales (tête utilisée) ....... - pour passer de 2 à 4 pales, il faudra au moins que le plateau cyclique soit compatible 4 pales! Et la vitesse rotor devra être moindre. - Pour ce qui est du sens de rotation du moteur.......peu importe on inverse facilement de se
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Oh, purée, ces détails!!!!! Bravo Nairolf, c'est formidable Pour FM-JBO , ton AIII est superbe......Je pense que les photos ne rendent pas comptent de tous les détails et finesse qu'elle peut présenter mais je reste époustoufler de sa précision, sans parler de sa couleur qui est géniale! Sur le forum, tu devrais trouver plusieurs participants qui ont réaliser entièrement leur AIII, notamment AIME66 (bien qu'il soit moins présent actuellement) et qui pourront te renseigner sur la fabrication complète d'un tel modèle, qui reste assez complexe! Continue à nous ravir ave
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Et éventuellement envoyer une photo pour estimation de la casse........... Patrick
