shelby
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Tout ce qui a été posté par shelby
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Je pense qu'il est dans les clous. Vario préconise 1270 tours max pour ce diamètre. 1115t à 85% me semble très bien pour les premiers essais. Il faut juste faire attention, en début d'accus on est à 50 volts, mais pas longtemps. De toute façon avec ce type de projet ce sont les premiers essais qui détermineront les bons réglages.
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Pour reprendre l'hélico doucement j'ai monté un Hugues 500 sur base HK450 en quadri pale, le moteur est un 3500kv alimenté en 3s. J'ai essayé en 11 puis en 13 dents, je préfère le 11 dents qui est parfaitement adapté. J'ai une commande sur la radio qui me permet de faire varier la vitesse rotor en vol. Je diminue jusqu'à voir apparaitre les oscillations autour de l'axe rotor puis je remonte d'environ 10%. Le palier supérieur de la courbe des gaz est à 75% du max. Je ne mesure pas la vitesse du rotor qui ne m'intéresse pas. J'utilise ces pales: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10
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Voila ce que j’ai encore, un châssis Kavan alouette
shelby a répondu à un(e) sujet de erwin dans Vintages, HeliOldies.
Ca ne vaut rien, à part pour un collectionneur, et encore. Ca a été mon premier hélico en 1976, je m'en suis débarrassé rapidement, c'est un condensé de ce qu'il ne fallait pas faire en Hélico RC. -
Bonjour, La WD40 est très bien, entre autre, pour enlever les étiquettes et autre adhésifs. Mais elle laisse un dépôt gras pas toujours facile à faire disparaitre, c'est le but d'ailleurs. Comme laWD40 est constituée de 70% de white spirit, je vous conseille plutôt ce dernier pour enlever tous les rubans adhésifs, doubles ou simple face. L'acétone étant évidement à bannir, il est capable de détruire beaucoup de matériaux utilisés en RC.
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A distance, pas facile de guider quelqu'un avec un émetteur comme la MC20, surtout en télémétrie, c'est très particulier. Tout d'abord il faut que tu t'assures que tous tes éléments ont un firmware à jour, émetteur, récepteur, module et capteur. Sinon il n'y aura pas de communication possible. Tu mets tout ton système sous tension et ensuite tu vas dans: -menu télémétrie. -sous menu appeler sonde: cocher general engine. -sous menu réglages affichage: faire défiler les pages vers la droite pour aboutir à ton module, c'est la dernière. A ce stade tu cale les données qui te sont proposée
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Bonjour artdeschoix, Merci, c'est en partie en te lisant et en regardant ton travail que je suis venu ici. Bonne journée.
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Bonjour, J'ai failli être victime d'un vendeur peu scrupuleux membre de ce forum. Ce n'était pas une tête mais une mécanique complète qui venait d'un crash et vendue avec un autre fuselage. Je suis méfiant et j'ai pu découvrir l'arnaque avant. Je pense que ce genre de personnage devrait être banni. Il s'agit de la sécurité des personnes, et accessoirement d'une arnaque.
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Bonjour, Il te faut un module General Engine sur lequel tu vas brancher ton capteur. Ensuite tu le règles comme les autres avec la télémétrie.
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Bonjour, Merci de m’accueillir ici. Je suis un informaticien à la retraite mais je ne fréquente pas beaucoup les forums. J'ai choisi France-Helico pour sa diversité et le bon niveau général de ses intervenants dans les domaines qui m'intéressent. J'ai débuté en hélico RC en 75 avec une alouette II Kavan. Ca volait, mais très mal, j'ai rapidement abandonné pour ne reprendre que 15 ans plus tard avec un Stork Hirobo. Un super hélico, un peu camion, mais avec lequel j'ai fait plusieurs centaines de vols. En plus de ça j'avais un Shuttle ZX dont le vol était un peu plus dynamique J'ai arrêt