Stoparach

Mais attends je crains d'avoir mal compris... Tu veux installer tout ça sur un vrai hélico ou un modèle réduit?

Bah j'ai un projet un peu similaire mais moins complexe... Une seule caméra mais orientable avec un capteur d'orientation de la tête. Le modèle sera un raptor e700. J'ai choisi un module flybarless adapté à la problématique qui est le skookum avec gps2. Qui a des fonctions de stabilisation et "return to home". Ce projet parait un peu fou pour la plupart des modélistes et connaissant bien steph66 il va m'en reparler c'est sûr. J'envisage d'avoir également un deuxième pilote en écolage qui lui suivra l'hélico à vue. Donc double sécurité. Moi je te conseille quand même de t'entrainer au fpv

J'ai des 690 edge de nuit qui avaient morflé au niveau des pieds de pales suite à un crash dans l'herbe haute. Juste l'impact du pied de pale sur la zone du bord de fuite mais pas de fissures vers la fixation comme toi. J'ai comblé avec de la cyano et de la poudre et ça vole nickel. Si les pales de nuit nétaient pas aussi cher et qu'il n'y avait pas 3 pilotes pro qui m'avaient assuré que ça ne poserait pas de problème j'aurais jamais revoler avec. C'est pour ça que je dis qu'il fait examiner de près et au cas par cas. Les tiennes semblent quand mêmenavoir des fissures jusqu'à la fixation

J'ai déjà réutilisé et réparé des pales avec des dégâts similaires. Sur des conseils et l'examen de plusieurs pilotes expérimentés. Mais soyons clair ce type de réparation est uniquement esthétique et une pale dont la structure est abîmé ne doit pas être utilisée. Seul les dégats superficiels de peinture sont négligeables. Il manque 2 infos importantes : 1) taille des pales 2) marque Les dégats sur le bord de fuite ne sont pas inquiétants. Il n'y a pas de contrainte sur cette zone là. Le problème est surtout les éclats sur le pied de pale sur la zone autour de la fixation. Difficile à dire s

Mais il est partout ce mec!!

+1 pachy. Tu peux aussi tenter le rislan...

Je pense que tu as surtout un problème mécanique qui engendre des vibrations ce qui déstabilise le gyro 3 axes. Change les axes et si ça suffit pas change les roulements.

Le prochain sera sûrement un 550 avec stretch en 600 utilisable en 6S avec les batteries du 700 ou en 12S avec les batteries du 500 Perso le protos 600 en 12S 2600mAh j'achète de suite!!

Pourtant j'ai cherché sur ta chaîne... J'ai vu les nouveau kits avec le stretch + brain. Hey ! Il est quasiment cadeau le brain comparé au prix du kit standard + stretch! J'ai peu du poids en plus et du déséquilibre arrière... Par contre je ne pensais pas pouvoir continuer avec mes anciennes pales sur le stretched. Voyant que c'est possible ça m'attire un peu plus ce stretch.

Tu dois avoir un grand salon... Moi j'ai mis un yge30 avec governor. Mais quand je veux envoyer je mets 100% à plat et c'est nickel. Cette machine doit supporter 5000 rpm donc pas d'inquiétude d'accélération à pas 0.

Bon bah je crois qu'il me fallait quelqu'un qui a testé... J'aurais dû te demander avant de commander la tête. Tu pourrais me retrouver la vidéo en question si elle est bien de toi? J'ai vraiment adoré l'expérience de la cam sur le rotor mais j'arrives plus à la retrouver.

Bon maintenant que je viens de comprendre ça en live je crois que je vais vite remettre l'ancienne tête... Il est pourtant si mignon le prôtos avec cette tête là! Je comprends aussi pourquoi il y en a tellement qui sont passés en stretch!

En fait la question n'est pas de savoir si ça touche ou pas, on le sait que ça touche. Le problème ne se pose pas en vol mais en cas de crash... Si vous êtes dans le sens où la pale croise de rotor de queue, vous risquez de vous prendre un bout de pales d'anticouple dans la gueule! Instinctivement ça se ressend dans mon vol, je tente plus de trucs nez à droite que nez à gauche. Mais ça me fait quand même fait réfléchir et je pense que je vais plutôt utiliser les pales de taille inférieures à l'anticouple. Avec les pales d'origine ça frôle à peine...

J'ai une distance de 7cm avant que ça ne touche. J'ai testé les reprises de pas sur le dos les plus violentes possible (c'est là que ça risque de toucher), bah ça à l'air de fonctionner. Pour tester ça je me mets sur le dos assez haut, puis pas positif à fond puis descente puis pas negatif à fond. Le test serait meilleur si je descendais queue en bas pour avoir encore plus de vitesse, mets je n'ai pas encore les capacités de pilotage. J'ai regardé une vidéo il y a quelques mois (quand j'ai acheté la tête en question), je crois que c'est une vidéo de marcel mais je n'arrives plus à la trouv

Juste une petite photo pour persuader ceux qui hésiterais que ça passe nickel sans le stretch Pales principales 423mm Edge Pales anticouple 70mm Fusuno Faut voir avec des 430 en principal et des anticouple plus long mais je vois pas l'intérêt je suis bien comme ça...