didier1959

Bonsoir Festina et Steph66 Merci pour tout vos conseils Jai téléchargé le logiciel Excel sur calcul longueur de courroie, et aussi sur le calcul hélico qui sont d'une aide précieuse Maintenant à moi de mettre votre expérience et vos conseils en chantier, des qu'il fera meilleurs car dans garage pas très chaud en ce moment Merci à vous Bonne soirée à bientôt Didier a+++

Bonjour Festina Merci pour toutes ces réponses et de ta disponibilité. Pour moi et les menbres du forum. L'électrique c'est compliqué et c'est une alchimie entre tout les éléments et les paramètres. Le contrôleur c'est un castle Phoenix 120 edge hv Et le module Bavarian sx 3 Je croix que je vais rester dans les même paramètres que toi avec un rotor de 1680mm avec des pales de 675mm' référence 404/40 Et des pales anticouple en 120mm tripales Tu m'as dit qu'il n'y avait pas de risque de heurt entre rotor principale et anticouple

Bonsoir Festina Ok bien reçu le PDF Alouette 2 : Merci Ma courroie fait 9mm de largeur Pour la vitesse de rotation si j'ai bien compris je devrai être à 1500 U/min (Rpm pour un diamètre rotor de 1600mm en tripales Donc mon autre question: quelle rapport de réduction me faudrait il pour avoir une vitesse de 1500 RPM au rotor avec mon moteur scorpion 650KV avec lipo 6S 50OO mAH et surtout est-ce- que je ne vais pas modifier l'autonomie de vol Merci Bon Week Ken Didier

Bonsoir Festina Ma courroie et une powergrip GT3 225 3MGT Si possible je préfère jouet sur la petite poulie moteur Merci A+ Bonne soirée Didier

Bonjour Festina Merci de ta réponse J'ai bien reçu le PDF 3005 mais celui ci et pour le lama 1800mm de diamètre rotor avec une mécanique 305/24 en 12S. Moi je suis sur une basse mécanique SKYFOX modifier en électrique avec une réduction de 1/10 en 6S ,Et avec un fuselage d'une Alouette 2 échelle 1:6 Concernant les pales tu m'avais dit que les pales Vario Réf 404/40 longueur de la pale 675mm ,pour diamètre rotor de 1680 ça fonctionnait Mais mon autre question et la suivante peut on mettre des pales plus courte toujours des Vario Réf 404/30, longueur 725mm pour

Bonsoir Festina Oui ta proportion de fair un scan Sur l'article du lama anglais m'intéresse, Je suis preneur de tout les conseillers Que vous pouvez m'apporter pour la construction de cette libellule Merci Didier

Bonjour Festina Grand merci pour toutes tes réponses au sujet de la dimension des pales principale et celles de l'anti-couple car ma peur été de heurter par flexion les pales anti-couple ,avec un rotor de 1680 mm qui passe au dessus de celle ci Encore grand Merci pour l'aide que tu apportes à mes questions Cordialement Didier

Bonsoir Festina ,et aussi à tout les membres du forum . Et meilleurs vœux à vous tous Merci pour ta réponse: Festina d'après ce que j'ai vu sur ton poste sur la construction de ton alouette 2 Page 2 Gégé répond à un membre du forum sur la construction d'un lama en 6S, et je suis dans cette même configuration. Mes craintes avec un rotor 1680 mm c'est ce que les pales viennent en collision avec le rotor de queue Pour l'entrainement du rotor du queue ,j'ai bien les pièces que tu mentionnes réf49/9 et 49/55 Et ma couronne à denture intérieur et bien la re

Bonjour à vous tous Toute mes excuses, j'ai posté ma demande de renseignement au mauvais endroit Didier

Bonjour à vous les passionner de cette magnifique l'libellule Apprêt plusieurs années d'arrêt de construction d'un lama mécanique skyfox Vario en 6S et avec une réduction 1/10 poulie crantée de 22 dents avec une couronne de 55 dents =2,5 et réduction supérieur 1/4 = rapport de réduction de 1/10 et le moteur et un scorpion 4025 650KV J'avais commencer cette construction en 2017 que j'ai du abandonné pour des raisons personnels . je me relance dans la construction de cette superbe libellule . Ma question concerne le diamètre du rotor quel est

Bonjour à vous les passionner de cette magnifique l'libellule Apprêt plusieurs années d'arrêt de construction d'un lama mécanique skyfox Vario en 6S et avec une réduction 1/10 poulie crantée de 22 dents avec une couronne de 55 dents =2,5 et réduction supérieur 1/4 = rapport de réduction de 1/10 et le moteur et un scorpion 4025 650KV J'avais commencer cette construction en 2017 que j'ai du abandonné pour des raisons personnels . je me relance dans la construction de cette superbe libellule . Ma question concerne le diamètre du rotor quel est l

Bonjour à vous tous Merci à toi steph66 pour ta réponse qui m'aide déjà. Mais j'ai encore quelques questions pour réglage du Naza h 1: dans menu calibration on met tous les manches au milieu on appuit sur star et une fois que on a manipuler tous les manches doit -t -on mettre le manche pas gaz au milieu ou en bas pour faire le finish de la calibration 2: dans le menu pich trim mon manche de pas gaz doit il être en bas ou au milieu pour faire le réglage??? 3: dans le menu collective mix comment règle t-on le curseur ( pour avoir du pas mini et maxi identiqu

Bonjour à vous tous HELP HELP HELP Je viens d'une époque ou on fessais tous les réglages sur la radio et l'hélico, quand je parle hélico je veux dire, junior 50, hélimax 50, et shuttle tout sa avec bar de bell donc vous voyez sa date pas d'hier Je me remet à l'hélico avec un trex 500 FBL avec un module Naza Dji h ma question et la suivante ,comment fait ton pour le réglage du pas mini, stationnaire , et maxi doit on le régler sur la radio??? car sur le module naza je n'y 'arrive pas !!!!!! attention je ne fait pas du 3d . à mon époque en pas mini j'avait _ 2,5 en stati

Bonjour Merci pour tout les renseignement ,concernant cette magnifique libellule Pour les servos je vais prendre les même que les tiens et faire de même pour l alimentation, car pourquoi changer se qui fonctionne j'ai encore pas mal de travail pour finir cette insecte des plan d eau très grand merci à toi et aussi à tous ceux qui mon répondu Cordialement Didier

Bonjour Je souhaite rester en 6S pour un question de prix lipo et en plus j'ai déjà le moteur scorpion 650 kv Didier