campi
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Aide pour hélicoptère Air Leader FQ777-603
campi a répondu à un(e) sujet de La Chenille dans Autres Marques
Salut la Chenille, as tu ressoudé le fil d'antenne? Envoyé de mon SM-G361F en utilisant Tapatalk -
Aide pour hélicoptère Air Leader FQ777-603
campi a répondu à un(e) sujet de La Chenille dans Autres Marques
Salut, il vole aussi avec la vieille batterie? -
Salut, j'ai lu dans Helico & drone rc que cette radio avait aussi une courbe d'anticouple en 7 points. J'ai du mal à comprendre... Est-ce une courbe de pas, ou une courbe moteur qui ne s'appliquerait qu'aux hélicos équipés d'un moteur d'A/C? Est-ce vraiment utile? Entre les end points, dual rate et expo, on a déjà de quoi pas mal moduler les réglages d'A/C. je suis perplexe, d'autant que l'article ne donne pas de détails. A+
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Aide pour hélicoptère Air Leader FQ777-603
campi a répondu à un(e) sujet de La Chenille dans Autres Marques
C'est possible mais autant Envoyé de mon SM-G361F en utilisant Tapatalk remonter avec les bonnes pièces si elles sont commandées. Envoyé de mon SM-G361F en utilisant Tapatalk -
Aide pour hélicoptère Air Leader FQ777-603
campi a répondu à un(e) sujet de La Chenille dans Autres Marques
Ah ouais, ça se voit bien en fin de vidéo, les copains ont raison, les pales sont inversées. Mais si l'axe extérieur est faussé, il faut remonter avec les pièces neuves et mettre de l'huile très fine (genre machine à coudre) sur l'axe intérieur. A+ -
Aide pour hélicoptère Air Leader FQ777-603
campi a répondu à un(e) sujet de La Chenille dans Autres Marques
Salut, c'est avec les nouvelles pièces qu'il tremble comme ça? -
Salut, j'ai juste une petite rectif; si un écart entre le pignon et la couronne est une règle, le Logo y fait exception, en effet, si tu laisses un espace, les chevrons ne résisteront pas à tes premiers tic tac, et c'est pour ça que sur le Logo, la couronne principale est légèrement flottante (de haut en bas) afin de bien se caler contre le pignon moteur. J'avais gardé ma première couronne de Logo 500 se montée avec un écart, après quelques tic tac, si je la retrouve, j'envoie une photo... A+
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Salut, lorsque tu programmes ton contrôleur en mode Governor, tu dois aussi programmer ta radio avec des courbes de gaz plates sauf pour le mode normal ou le premier point sera 0%. Par exemple, courbe de gaz normal: 0% puis 70% pour les 2ème au 5ème point, Idle 1: 80% partout, Idle 2: 90% partout. Le governor gérera afin d'assurer un régime stable. En réglage de base sur les contrôleurs, il y a souvent le choix entre governor low et governor high, en hélico, c'est le high qui nous intéresse. A+ Ok, Désolé, j'écrivais en même temps que toi.
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Problème excellium 500 torque
campi a répondu à un(e) question de Gilles Coraline Khacer dans Débutants
Salut, qu'est ce que tu as mis comme servo? Si c'est un servo numérique, as tu bien mis le gyro sur la position DS (digital servo)? Tu dois mettre aussi le delay à 0 si c'est un servo numérique. Avec ce genre de gyro, tu auras toujours une légère déviation lorsque tu mets du pas violemment, mais l'AC devrait plutôt partir vers la droite puis revenir. -
En gros, c'est ça, si ton gyro n'est pas en conservateur de cap, en marche arrière ou latérale, l'hélico se tournera pour se remettre dans le sens de la marche. En voltige et 3D, on vole uniquement en conservateur de cap, les pilotes de maquette apprécient souvent le côté plus réaliste du vol en mode normal. A+
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Problème excellium 500 torque
campi a répondu à un(e) question de Gilles Coraline Khacer dans Débutants
C'est que ce n'est pas très facile de se faire une idée, comme ça, par correspondance. Tu ne peux pas te faire prêter une autre paire de pales, pour tester? Je vois aussi que tu es dans un club, en le montrant aux anciens, à plusieurs cerveaux, on trouve parfois la solution... Tu n'as pas programmé par erreur des mixages sur ta radio? Par contre, je m'aperçois que ton servo d'anticouple n'est pas du tout adapté, beaucoup trop lent, il te faut un servo comme le Futaba S9257 ou Align DS520 qui sont faits pour l'AC. Sur le GY401, tu peux peut être réduire le problème en mettant du delay et -
Aide pour hélicoptère Air Leader FQ777-603
campi a répondu à un(e) sujet de La Chenille dans Autres Marques
Il te faut aussi le outer shaft (case au dessus du inner shaft) l'un tournant dans l'autre. Je pense qu'une vis doit maintenir la partie b, regarde bien. -
Salut Etox, P=UxI, la puissance est égale au voltage (22,2v pour les 6S) multiplié par l'intensité (40 ampères max pour l'Eflite), ce qui te donne une puissance disponible en continu de 22,2x40= 888 Watts (un peu plus avec l'accu plein en début de vol). C'est pas mal pour un 360. Le contrôleur Castle ne te convenait pas, car il fonctionne jusqu'à 3S avec BEC et 5S sans, le 45A de Align devrait aller, il monte jusqu'à 6S, par contre son BEC est un peu juste avec 3A mais pour de la voltige ça ira. Pour de la 3D hard, il faudrait plutôt 4 ou 5A. Je crois (mais c'est à vérifier) que tu n'as besoin
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Problème excellium 500 torque
campi a répondu à un(e) question de Gilles Coraline Khacer dans Débutants
A première vue, rien n 'apparaît sur la photo qui pourrait expliquer ce battement. Tu as vérifié si tout coulissait bien après avoir déchapé le mécanisme du servo? Ca ne s'améliore pas en baissant le gain du gyro? Ton gyro est il assez isolé des vibrations par sa mousse? Si ça venait du moteur ou du contrôleur, tu devrais entendre des variations de régime. -
Problème excellium 500 torque
campi a répondu à un(e) question de Gilles Coraline Khacer dans Débutants
Salut, si tu déconnectes la chape du servo d'anticouple, est-ce que, à la main, la commande va bien d'avant en arrière sans point dur ou jeu excessif? La réaction que tu décris peut être due à un mécanisme qui ne coulisse pas bien, ça ne doit forcer à aucun moment.Pour les pales d'AC, je n'ai jamais eu le cas, mais tu peux vérifier leur poids, et regarder en vol si il n'y a pas un tracking (dans ce cas, de profil, tu vois 2 disques de rotor au lieu d'un seul) dû à un voilage, Pourrais-tu envoyer une photo de ton anticouple? A+ -
Aide pour hélicoptère Air Leader FQ777-603
campi a répondu à un(e) sujet de La Chenille dans Autres Marques
Salut, tout à fait d'accord, il y a du balourd, sûrement les axes. Et là, pour trouver les pièces, ça peut être compliqué... -
Salut, je connais bien ce gyro qui équipait le mini Titan RTF, le TG6000 à conservateur de cap (lequel? on ne sait pas trop ). C'est une catastrophe, si on apprend les stationnaires, on passe son temps à trimer dans un sens puis dans l'autre. Ce n'est pas un gyro équipé mems, mais un simple piezo. Mon pilotage ne s'est amélioré que lorsque j'ai démonté cette m... pour équiper mon hélico d'un GY 401 de Futaba. A+ Salut, je connais bien ce gyro qui équipait le mini Titan RTF, le TG6000 à conservateur de cap (lequel? on ne sait pas trop ). C'est une catastrophe, si on apprend les stationnair
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Alors là, je ne connais pas ce module, donc je vais m'abstenir. J'espère qu'il y aura des utilisateurs de ce gyro qui sauront te renseigner. A+ et bon courage. Alors là, je ne connais pas ce module, donc je vais m'abstenir. J'espère qu'il y aura des utilisateurs de ce gyro qui sauront te renseigner. A+ et bon courage.
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Salut, intéressant cette petite discussion. Justement, je me demandais quel est le module que tu utilises Daddygood? Car ça pourrait provenir d'une compensation programmée dans le module (par exemple compensation de traînée d'anticouple sur le Brain). Si c'est l'ancien 3G d'Align, tu peux agir sur les ATV puisque la radio reste en HR3. C'est vrai que c'est un peu bizarre que le plateau penche en montant et baissant le pas, si tu ne bouges pas l'hélico. Dans tes réglages, il doit y avoir un stade de réglage mécanique pendant lequel les gyros sont inopérants, est-ce que le phénomène se produit à
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Aide pour hélicoptère Air Leader FQ777-603
campi a répondu à un(e) sujet de La Chenille dans Autres Marques
Salut la Chenille, je comprends ta déception, mais comme dit Ktm, une petite vidéo pourrait nous aider à cerner le problème. Dans ton premier post, tu dis que le précédent propriétaire de cet hélico a déjà crashé, a t'il, par exemple, bien remonté les pales? Au vu de la photo, le rotor du bas doit tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et celui du dessus dans le sens horaire. Est-ce bien le cas? -
Salut, quelle merveilleuse machine tu nous prépares là! Et la motorisation, tu as opté pour quoi?
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Salut, si je me souviens bien, car je suis passé au Brain, la remise au réglage précédent en maneuvrant 3 fois le manche d'AC ne fonctionne que si l'on est resté dans ce réglage, une fois sorti du menu, on ne peut plus revenir en arrière. Par contre, en posant le doigt sur le plateau et en trimant avec le manche, on doit sentir les petites impulsions du réglage. C'est léger, mais perceptible. Sinon, c'est qu'il y a un soucis, mais ça serait étonnant si tout le reste fonctionne bien... A+
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De rien, au moment où tu entreras dans le menu: géométrie du cyclique, Led éteinte, tu placeras tes palonniers au plus près des positions que je t'ai données en fonction du crantage . Puis servo par servos, en te servant des couleurs de la Led, tu amèneras tes servos aux positions indiquées ci-dessus. Lorsque la Led est allumée, elle tient compte des réglages effectués sur les 3 servos et sa couleur indique sur quel servo tu agis. Donc le résultat final se constatera Led allumée, peu importe la couleur. A+ Ps: si tu as un doute, n'hésite pas à demander, ou bien à montrer ton hélico à un
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Salut, pour les trims, le neutre (0), c'est au milieu, pas au + bas. Ensuite, au neutre, manches à mi-course, tes palonniers de profondeur devront former un rectangle parfait avec les tringles, et tes deux autres palonniers (aileron et pas) devront être horizontaux. Une fois tout cela bien en place, la longueur de tes tringles sera bonne lorsque, le plateau bien à plat, les bras antirotation (au dessus du plateau) formeront un trait horizontal. Ensuite, tu n'auras plus qu'à régler la longueur de tes tringles de pas (celles qui vont du plateau aux pieds de pales) afin d'obtenir 0° de pas avec
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Question toute bête, car je vois que tu as déjà plusieurs hélicos, mais bon, c'est la première qu'il faut se poser; tes compensations du plateau vont dans le bon sens lorsque tu penches l'hélico au statique? Le plateau va bien vers l'arrière si tu penches en avant et vers la gauche si tu le penches sur la droite ?
