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mennsylv

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Tout ce qui a été posté par mennsylv

  1. Le Trainer-E étant maintenant opérationnel, il faut se remetrre sur le Jet Ranger. Pour celui-ci une mécanique identique trouvée sur le Boncoin va arriver, cela va me permettre d'avoir les bricoles manquantes et avec le lot de pièces neuve que j'ai eu avec mon Trainer-E, je vais tout avoir pour finir un remontage nickel. Quelques photos du colis attendu pour demain.
  2. Bonjour à tous, Après une vingtaine d'années au repos, le vieux E-Trainer a repris l'air !!! Reste à finir une petite déco, mais le reste est OK !!! Pilotage très doux, 1500 tr/mn, bref un vol vintage, ça bouge pas mal de plus il y avait pas mal de vent !!! La suite avec une petite vidéo du premier vol !!! https://www.youtube.com/watch?v=WiuUZPPJ4DY
  3. Merci à vous !! Le remontage continu, après avoir enfin trouvé la doc du contrôleur, l’électronique est en place et fonctionne, la bulle est remontée, reste a lui faire un peut de déco après quelques jours de séchage en profondeur de la peinture, la dérive est peinte, le stabilisateur refait en carbone et aussi peint. Ca vient bon pour les essais d'ici une bonne semaine !!!
  4. Bonjour à tous, Pour info, j'ai trouvé la doc en allemand et sa traduction d'époque en français. Je la scannerai d'ici qq jours et la mettrai en ligne !!!
  5. La peinture avance, un beau bleu métallisé, reste a peidre la dérive d'origine après décapage et refaire un stabilisateur d’après les plans d'origine.
  6. Quelques news du Trainer E, avec la réparation de la bulle, décapage et mise en apprêt, plus qu'a lui appliquer une nouvelle peinture, en parallèle la mécanique se remonte. .
  7. Le remontage avance !! Vraiment sympa ces vielles mécaniques !!!
  8. Bonjour, Pas beaucoup de temps en ce moment, il vaut mieux être dehors et voler !! Mais quand même quelques news, avec l'achat d'un lot qui devait servir de pièces mais qui finalement va faire une deuxième machine, un "Trainer E" mécanique "Uni 40" d'époque aussi, mais en électrique avec son moteur à charbons. Par contre dans le lot de pièces fourni, des choses précieuses, un anticouple complet et neuf, un cyclique alu, des axes, des butées à billes et pas mal de bricoles. Pas loin de 300 Km aller retour un soir pour aller le chercher, mais le tout pour la somme dérisoire d
  9. Comme dit dans le titre, j'ai récupérer un bon vieux Trainer-E de chez Graupner avec un ensemble moteur ESC à charbons. Je cherche un peu d'infos concernant le branchement et le paramétrage du contrôleur Graupner MC-Heli Control 45E, sachant qu'il est équipé d'un Governor intégré avec son capteur, et de deux câbles type servos qui vont trés certainement sur le récepteur. Ci-joint une petite photo, toute information sera la bienvenue. D'avance merci, Sylvain
  10. Bonne nouvelle, Un grand merci à Yves qui m'a trouvé des pignons dans ses archives !!! La restauration continue !!!
  11. A voir car il est juste en deux morceaux, de plus cassé entre les dents, si je fait une bague monté serré ça devrait le faire, après le tout collé au bloc roulement sur l'axe ça devrait plus bouger !!!
  12. Mauvaise nouvelle du jour, un pignon de l'anticouple est cassé en deux, introuvable bien sur et chez Vario ils les font plus en 16 dents mais 18 maintenant !!! A voir si je trouve quelqu'un qui a cela dans ses archives, sinon va falloir le réparer.
  13. Pour ce weekend, calage de la mécanique dans le fuselage, reste à mettre un petit coup de fraiseuse sur les cales plastique pour qu'elles soient plus belles. Démontage pour nettoyage de l'anticouple, roulements massacrés, bon pour remplacements !!!
  14. Ohh oui, cela va être une vielle machine à utiliser avec précaution !!! Merci !!! Je m'en douté un peu, cela c'est vérifié, les roulements du moteurs sont mort !! Le vilebrequin est aussi oxydé mais pas sur les parties sensibles !! Petit aller retour chez 123 roulements, ce soir le moteur sera comme neuf !!
  15. Pour ce weekend, démontage,nettoyage par trempage dans eau bouillante et lessive et début de remontage de la mécanique, au passage les flans étaient percé à plusieurs endroits, rebouchage des trous dans le plastique avec du fil d'imprimante 3D passé en force dans les trous avec une goutte de cyano, résultat pratiquement invisible et bien plus beau que des tous !! Au passage remplacement de la visserie incomplète par visserie inox. Autopsie du moteur, rien de méchant, bon état général saut les roulements à changer. La suite avec les photos du weekend. Sylvain
  16. Bonjour à tous, Je suis depuis peu, l'heureux propriétaire d'un Jet Ranger Graupner avec mécanique Uni-Expert Il y a pas mal de boulot, mais mis à part la barre de Bell HS pour la mécanique, la dérive les stabilisateurs et le train manquant tout le reste y est. J'ai la doc de la partie mécanique, mais pas de l'assemblage du fuselage, si quelqu'un à des archives sur cette machine je suis preneur. Je cherche aussi les plans ou simplement les dimensions pour refaire la dévire et les stabilisateurs, pareil je prend toutes infos. D'avance merci, Sylvai
  17. Ohhh c'est chouette ça Fabian, j'ai hâte de le voir sur le terrain !!! Bon tu as l'air d'avoir un peu de boulot, mais sachant comment tu montes tes machines je suis confiant sur ce que tu vas nous faire. En tout cas cela me plait de voir une maquette de plus sur le terrain. Bonne année à toi et bonne réussite dans ce projet. Sylvain
  18. mennsylv

    Vitres pour MD 500

    Non, il me semble que c'est pas possible, mais j'ai un doute quand même !!
  19. A.M.C.C AERO MODEL CLUB CHAUNOIS Club avions, hélicos, affilié F.F.A.M Piste permanente en herbe, salle indoor samedi et dimanche matin. Toutes les infos sur le Facebook du club ou sur le site internet. https://fr-fr.facebook.com/AMCC-Chauny-424544827742318/ http://amcc.chauny.free.fr/
  20. mennsylv

    Vitres pour MD 500

    Merci à vous Voici quelques détails sur la mécanique.
  21. mennsylv

    Vitres pour MD 500

    Bonjour à tous, Une petite photo de mon MD500 avec ses vitres, ma première semi-maquette
  22. mennsylv

    Vitres pour MD 500

    C'est bon, j'ai trouvé du lexan de 1mm au brico ainsi qu'une bombe de peinture pour phares, les vitres sont faites, reste juste à coller celles de la bulle. Je termine et posterai quelques photos. Sylvain
  23. mennsylv

    Vitres pour MD 500

    Woahou !! Merci c'est vrai que j'ai déjà utilisé cette peinture pour phares mais je me souvenais plus, par contre je vais aller voir, mais je suis pas convaincu de trouver le lexan dans les bricos du coin !!
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