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Carbon38

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  • Date de naissance 10/09/1986

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  1. Pour ceux qui ont une vieille version de Phoenix et qui galère pour le réinstaller, j'ai la solution Après avoir pas mal galéré à chercher sur internet, j'ai trouvé que Phoenix propose sur son propre site un fichier permettant de mettre à jour depuis n'importe quelle version vers la dernière : http://www.phoenix-sim-files3.com/updat ... update.exe Ce qui est assez incompréhensible, c'est que sans avoir l'URL exacte du fichier, il n'est possible de le télécharger nulle part...bref...have fun! :handgestures-thumbupleft:
  2. Carbon38

    Train rentrant

    Cela doit pouvoir se bricoler assez simplement avec un servo assez puissant non?
  3. Carbon38

    schweizer 300 pour t rex 250

    c'est en quelle matière les pièces que tu as déjà réalisées?
  4. une led de puissance, mais il va y avoir le problème de la place et du refroidissement à prendre en compte :think: Tu peux toujours aller faire un tour dans le décathlon le plus proche de chez toi pour regarder si ils n'auraient pas des petites lampes torches ou frontales qui feraient l'affaire.
  5. tu as vérifié qu'elle passait la led sous ton cache plastique? vu que c'est très directif, le réflecteur en papier alu ne sera pas utile, ce qui risque d'être dommage c'est que c'est très peu puissant et que tu risques de ne pas beaucoup voir ton feu
  6. très sympa ton projecteur :handgestures-thumbupleft: , tu vas faire passer les câbles dans le patin? tu as prévu quoi comme led? une petite de 5mm ou une led de puissance? ps : vu qu'on en avait parlé, j'ai fini ma porte coulissante, il y a surement moyen de l'améliorer mais ça fonctionne bien en tout cas
  7. Je viens de recevoir les aimants qui vont me permettre de maintenir les portes fermées et ouvertes! Ils sont vraiment minuscules (2mm de diamètre par 2mm de longueur) mais me semblent puissant, le plus délicat risque d'être d'arriver à les mettre en place et les fixer de façon précise. Pour ceux qui seraient éventuellement interessés, ils proviennent d'Ebay pour la modique somme d'1€20 les 50, frais de port compris Sinon, l'éclairage est presque opérationnel, j'ai encore quelques points de soudure à réaliser et cela devrait être bon. Je posterai des photos. :handgestures-thumbuple
  8. je ne pense pas qu'il existe de chargeurs (de modélisme) qui démarrent automatiquement quand la batterie atteint un certain niveau de décharge. :think: Pour ce qui est de la charge en même temps que l'utilisation, si la puissance utilisée est très faible devant la puissance de chargement, cela ne devrait pas poser de problèmes.
  9. my bad c'est certes monstrueusement cher mais comparé aux autres solutions qui existent sur le marché, pour faire de la prise de vue aérienne par exemple, ça reste très abordable et cela semble efficace. :handgestures-thumbupleft:
  10. APS : auto pilot system, c'est un module fort cher vendu à part. J'ai paramétré mon 3GX en 3.1 hier, sans APS, et tout marche correctement. Tu as refait le paramétrage après avoir mis à jour le boitier?
  11. Suite aux dernière étapes, j'ai rapidement pesé la maquette : j'arrive à 2,150 kg tout compris mis à part la batterie, qui elle pèse 480g environ (6s de 4000 mAh). Sachant que de mémoire la mécanique prête à voler (sans batterie) pèse dans les 1,6kg, cela nous fait un surpoids de 550g pour le fuselage. La prochaine étape sera la réalisation de ma petite platine afin de centraliser toute la partie électrique (feux, cockpit, phare d'approche).
  12. J'ai eu un peu le temps d'avancer sur la maquette depuis ce week end! J'ai fini la fixation du couple en extrémité de tube de queue :handgestures-thumbupleft: : Je compte sur lui pour m'éviter toute vibration, j'ai du réaliser une prise à ce niveau pour pouvoir démonter complètement la dérive. En effet, celle ci est fixée sur le boitier d'anticouple directement et il y a 2 feux de position dedans, reliés au reste du fuselage. En parlant de l'éclairage, quelques détails supplémentaires! - je suis parti d'un kit d'éclairage turnigy (http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh
  13. Encore une trappe!! La dernière normalement! Je n'avais pas prévu de la faire mais je me suis rendu compte que je n'allais pas avoir d'accès pour démonter la mécanique une fois le châssis en bois collé. Celui ci est prévu pour être vissé par le dessous du fuselage à l'origine. Je préfère le coller pour rigidifier la fibre et répartir les contraintes. Pour les articulations, je me suis inspiré de ce qui existe pour les trappes de visite sur les réels. L'avantage est que c'est assez rapide à réaliser et qu'il n'y a rien à fixer/coller sur l’extérieur du fuselage. :handgestures-thu
  14. Une des porte coulissante est quasiment terminée! :banana-dance: Bilan de poids : - rails de guidage : 4g + 2g - fixations de la porte : 3 x 2g Soit 15g supplémentaires au total en gros. J'ai essayé de prendre le moins de profondeur possible dans la maquette, la place étant déja comptée pour poser la mécanique. Je pense que je vais devoir raidir le fuselage sur le pourtour de la porte, j'ai peur que cela vibre en l'état. :handgestures-thumbdown: Vu la taille de la découpe que cela fait dans le fuselage, je pense aussi ne faire qu'une seule des deux portes coulissantes
  15. Carbon38

    Kit lumière - identification

    méthode bourrin pour le commander : foutre un servo de 4g avec des contacts sur le palonnier qui ouvre/ferme le circuit à la place de l'interrupteur :whistle:
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