ducatman2

Salut, je constate comme toi sur mon OS 55 hzr. Pas plus de 70 degrés Celsius. Pourtant j'ai de la télémétrie avec 2 sondes de température. Une sur le carter, et une enroulée sous la culasse. Elles enregistrent les min max et actuelle. Et après un vol de sauvage je suis à 70 max. Mon pointeau principal est ouvert à 1 tour....

Vario vendu, reste la radio

Up et ajout des prix dans le post.

Aie! Pour le synergy, prends le " botos sizer" car la taille des chapes synergy est spécifique. Le botos sizer a l'embout qui va bien

Non. C'est dur à quel niveau? Peut-être dois-tu roder tes chapes? Moi, j'avais acheter le botos sizer qui permet de le faire.

Non. Le 7ème.

un de mes vols du jour:

Bonsoir, je t'envoie un MP

Up

Fais le. Sinon ça peut te ramener le genre de crasse que je vois sur ta photo.

Tu dois avoir aussi une durite qui est branchée sur le dessus du réservoir et va vers soit le pot d'échappement, soit sur mon os 55 hzr sur le carter. Pour mettre en pression le réservoir

Tu as bien mis un filtre sur la durite qui pressurise le réservoir?

Ettelephonne, Question sur la fixation des servos. Les vis synergy ont un très petit diamètre, par rapport aux diamètres des trous de fixation sur le servo. T'as monté comme cela?

Le DRS est sur l'os 55 hz r. C'est une sorte de membrane qui regule la pression d'essence à l'entrée du carburateur. C'est ce modèle que je vais utiliser sur mon n5c.

Merci du retour. j'avais initialement pris le mien en Angleterre, mais faute de stock, je l'ai recommandé aux US chez helidirect. Il est bloqué aux douanes à Roissy depuis le 17avril.... Je l'attends avec impatience. Sinon j'ai trouvé un OS 55 hz r et des servos KST. Plus d'informations bientôt j'espère.