PascalH

Sorti du sac, les batterie ont l'air en bon état (je les avais contrôlées 1x par an en mode stockage), le lipo de la télécommande est OK car testé avec le 450 pendant 2 vols nickels le weekend passé. J'ai graissé un peu les tringles et rouages mais il parait comme neuf à part les lipos de chez Hobby qui ont gonflés, donc morts ! Le Gens Ace est par contre super bien conservé (2013), tension + équilibrage OK Par contre je me demandais si il faut pas graisser les roulements (mais ça fait chier de démonter) et huiler le moteur

Salut à tous, heureux de voir que ce forum est toujours aussi actif après plus de 5 ans. Eh oui, 2 enfants ont presque eu raison de ma passion mais je reviens tel le Phoenix moyen !!! J'aimerai ressortir mon T-Rex 550E DFC (env 30 vols) du sac dans lequel il dort depuis plus de 5 ans mais je n'ose imaginer si je le démarre comme ça. Qui peut me faire un petit refresh des contrôles et entretiens nécessaires pour cette machine ? D'avance merci à tous.

Salut à tous, Je construit une nouvelle mule (HK450) avec du matos que j'avais acheté en 2013 (encore neuf dans le paquet) : - Flybarless ZXY S Tarrot - Recepeteur FrSky TFR8 - ESC Mystery 40A Je n'arrive pas à connecter le recepteur sur le flybarless en SBUS, ce dernier clignotte tout le temps en jaune (ce qui veut dire qu'il ne reconnaît pas le signal je crois) et impossible de le connecter via USB sur PC (pas reconnu). Je précise que le recepteur est OK (testé avec le moteur dans tous les modes) J'ai essayé en mode normal (avec les 4 câbles) et cela semble OK mais ça m'emb

Pas venu depuis un petit bout de temps, quel changement de look, ça décoiffe !!! Félicitations.

Ahhhh, où suis-je ??? J'arrivais plus à me connecter depuis Tapatalk, je régénère donc mon password sur PC et j'arrive sur un site tout bleu... Ca a l'air sympa, je vais découvrir ces nouvelles fonctions et te félicite pour ton boulot, c'est pas toujours le cas après 11 ans, belle motivation. Au premier coup d'oeil, il y a juste le logo en heut à gauche qui fait encore viellot car d'une définition plus faible que le reste.

J'ai résolu mon problème en enlevant la rondelle d'origine du canopy (pourtant ils disent de la laisser dans le manuel), maintenant plus de problème.

Je viens de commander le jeu complet de pignons métal sur eBay + autres upgrades, regarde le shop de Heli nation, frais de port offert dès 80 euros.

Les pigons sont neufs, je viens de les changer mais j'ai toujours du jeu. Il y a un espace 1 ou 2 millimètres entre le roulement et le pignon. Vais encore contrôler si j'ai pas mis l'arbre de transmission à l'envers.

Bonjour à tout le monde, Je viens de réparer mes 2 hélicos 450 de début qui dormaient à la cave depuis longtemps. Sur les deux machines, même défaut, à savoir que l'hélico vole très bien si on ne pousse pas le cyclique trop en avant. A fond, la machine fait le looping ! Mes pâles sont à + 14 - 14, cela paraît beaucoup mais je crois que c'est la valeur d'origine... Je précise que les servos ne sont pas les mêmes sur les deux machine (no 1 Walkera d'origine, no 2 HK). Ais-je loupé une étape lors de mes réglages ??? D'avance merci de votre aide.

Salut à tous, Je viens de monter le kit de queue Microheli qui a l'air pas mal, toutefois le pigon du torque tube (voir photo) a du jeu et a décroché en l'air après 3 minutes (les 2 pigons ne se touchent plus, donc toupie). Heureusement que le 130x est solide mais j'aimerai éviter à l'avenir... Y a-t-il une rondelle à cet endroit que j'aurai perdue lors du démontage, si oui où trouver une pièce qui ferait l'affaire ? D'avance merci

Ca a l'air pas mal, tu l'as trouvé en Suisse finalement ? Ca s'utilise comment exactement et qu'est ce que tu en fais exactement pour le modelisme (canopy, pièces, etc) ?

A la main ils semblent assez libres, pas de point mort ou résistance... De plus l'appareil est neuf (moins de 10 vols). Tu penses pas que ceci peut venir d'un réglages (gain giro ou autre) ? PS Tu réponds pas à tes mp ?

Sur les conseils de Specter, j'ai mis au bout de toile isolante et changé les vis d'origine (de la vraie .....) et maintenant cela ne bouge plus. Toutefois, si je peux tourner dans les deux sens en statio, ce n'est plus le cas en prenant de la vitesse, il passe bien à gauche mais pas à droite... (toujours réglages d'origine du manuel) Quel bouton je titille Docteur ???

Justement, je fais changer mes roues au garage !!!! Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 4 Beta

Après avoir re-tendu la courroie, il s'avère que la pièce en plastique ne sert pas assez le tube de queue qui revient sans cesse en arrière, donc la courroie se détend et le problème subsiste. Je parle même pas de la qualité des vis, la moitié tournent dans le vide ou sont cassées d'origine... Quelqu'un pourrait-il me confirmer si les pièces du Sport V2 sont toutes compatibles (je crois savoir que c'est le même) ?