Robby_83

Salut Gégé, merci de prendre des nouvelles, l'hélico n'a pas avancé, le boulot, et le temps qui depuis, n'est pas au rendez vous. Bon il y a aussi que depuis le petit crash, je suis un peu moins serein ! ça passera ! Sinon, pour ce qui est de la peinture, pas d'avancement non plus, il faut que je trouve le temps pour le faire, mais pour rattraper tout le désastre, il y a du boulot sur la planche ! Supprimer ou effacer tout les effets de couche de peinture, ponçage et acétone, c'est fastidieux ! C'est le temps de tout faire qui me manque aujourd'hui, mais il devrait revenir bientôt !

Rien à dire, beau montage ! stef

Bravo, beau travail. Je n'aurai pas oser cette modification. Chapeau !

Beau projet, et beaucoup de travail en perspective. Ce montage risque fort d'être intéressant et suivi. Tout le monde compte sur toi, pour nous faire vivre de A à Z ton expérience sur ce fuselage, sur cette maquette. Si besoin, j'ai des photos du cougar BJR, mais en livrée grise. @+ Stef

Bon le projet stagne un peu car je rencontre de réels problèmes avec la mise en peinture. Visiblement, l’apprêt plastique ne tiens pas, ou mal, et j'ai tous mes scotchs de masquage qui m'enlèvent la peinture au décollage. Je suis dégouté, faire, refaire, et encore refaire. Mr Dono (helipaint rc) m'avait établi un devis relativement cher, mais je sais pourquoi maintenant ! En tout cas chapeau bas à ce Monsieur, car ce travail n'est pas aussi simple que ce qu'on pourrait le croire. Donc j'en suis aujourd'hui au stade ou je ponce tout le fuselage un nouvelle fois, et je vais ensuite tester un

On veut des photos, on veut des photos... du fuselage... Quelle belle maquette cela va être. Je suis au moins aussi impatient que toi de voir le résultat, et plus encore en vol ! Bravo pour ton choix. Stef

Elle donne vraiment, superbe ! Bon c'est décidé, ce sera mon prochain projet, mais certainement une décoration civile, car en camouflé, la visibilité n'est pas ce qui se fait de mieux. Mais bon ça pourra encore changer selon l'humeur du moment venu. Le TOP des hélicoptères !

Suite des essais, plus de vibrations suite au changement des roulements, j'imagine que c'est pareil pour toi. J'ai enfin retrouvé la souplesse dans le vol. Stef

c'est un proverbe qui n'est pas forcement vrai !!!

Belle machine ! Un jour, je me dis que je me lancerai dans une machine de cette taille, mais cela nécessite un budget conséquent, et comme toi, le plaisir de la fabrication, la temps qu'on peut y passer, calme forcement nos ardeurs lors de la mise en l'air. Mais visiblement, tu es bien entouré, ton "ventilateur géant" réglé, je ne pense pas que l'age soit vraiment ce qui te bloque, la sagesse surement. Maintenant, c'est une maquette, c'est du vol normalement tranquille, je dis normalement, car j'ai vu un gars avec un écureuil (taille 600) en quadri-pales faire de la voltige avec ! J

bravo, beau travail, et cela rien que sur des patins, j'attends avec impatience de voir le reste ! Stef

Juste pour l'utilisation de l’apprêt, et bien ce n'est vraiment pas pratique au final, car on ne voit pas ou l'on peut en oublier! Du coup, lorsqu'on positionne de nouveaux masquages sur la peinture qui a été passée, qui est sèche (au bout de 12 heures), si on décolle le masquage pour le repositionner au mieux, je vous le donne dans le mille, elle vient avec. Décidément, je crois que je commence à beaucoup accumuler les avaries ! Devant cet état de fait, j'ai repassé de l'apprêt sur l'ensemble du fuselage, même sur la peinture déjà en place, afin d'en refaire une nouvelle. C'est appr

Merci pour vos conseils et informations. Mon petit soucis, est que le module est placé en position arrière dans le fuselage, donc inaccessible pour la prise du contrôleur. Pour ce qui est de l'emplacement du contrôleur, il est actuellement fixé au châssis près du moteur, près aussi de l'unique trou d'aération du fuselage, et il est maintenu par deux vis sur le châssis. Je peux peut-être dans un premier temps remplacer les deux vis par un morceau de velcro adhésif, le laisser à la même place, il reste relativement accéssible lorsqu'il n'y a pas la partie avant du fuselage. Sinon, j'

Beau travail, vraiment le rendu de la console est au top. Un interrupteur type micro-contact, n'aurait pas été moins contraignant pour le servo, car j'imagine que l'interrupteur à glissière doit quand même être un peu dur ? J'attends la suite car tu nous fournis plein de bonnes idées. Stef

une question con, mais qui peut avoir son intérêt néanmoins : le module doit-il absolument être placé dans l'axe de l'hélico, ou bien peut-il être placé sur le coté et à plat ! On parle dans l'aide, à plat, à l'envers, devant ou derrière, horizontal ou vertical, mais pas de déport. Il y a, à mon avis, très certainement un décalage dans ce que va percevoir les capteurs gyroscopiques du module. Personnellement, je n'ai pas vu ou lu que quelqu'un avait monté un module dans cette configuration. Là, je crois que je viens de lancer un nouveau débat.