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juliencoste2

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Tout ce qui a été posté par juliencoste2

  1. Regarde sur helifreak a la section engine....il y a svt des serrages apparement
  2. Moi j ai un radikal v2 et des trex mais nitro, en fiabilite pour moi il n y a pas photo.....je prefere de loin align....mais il parrait qie ce moteur os a que des probkemes et n est pas assez puissant....enfin d apres ce que je lis sur des forums us....
  3. juliencoste2

    compatibilité g30v2- g30v1

    J ai eu 15 j la procedure est speciale....tu choisis, mets ta ccde sur une liste et apres ils re donnent le montant J en avait eu pour 23$ de port, mais ca valait le coup! J ai du changer malheureusement pas mal de pieces qui je trouve s usent trop vite sur cette machine....
  4. juliencoste2

    compatibilité g30v2- g30v1

    Oui....j ai commande chez heli word pas cher mais long...... Cette marque est malheureusement mal distribuee...
  5. Pour moi comme le beastx pas plus complique
  6. Objectivement tu as vu une difference avec le beastx?
  7. Alors d autres ont testé ce beastx????
  8. juliencoste2

    g30 V2 is in the place

    L embrayage accroche j ai remommande de la garniture et l embrayagevetait fissure donc j en ai revommande un....pour le recepteur je vais le deplacer. Tu as une photo de ton implantation, de l helico sans la bulle? Enfin, moi j ai environ 5 litres sur le mien. Et beaucoup d argent mis.
  9. juliencoste2

    g30 V2 is in the place

    Je ne sais pas si j ai pas de chance, mais bon, en avour pour plus 2000€ avec le moteur modifie, le pot, etc......pour devoir refaire des modif et avoir une usure rapide je trouve cela moyen....au club des varios ont 8ans et fonctionnent impec.....enfin je suis decu.... Pour l antiparasite, que faut il faire pour les interferences? Merci
  10. juliencoste2

    g30 V2 is in the place

    Voila le mien deconne grave je suis fache contre la qualite de century.... Deja il y a des interferences, je ne comprend pas.....passe un certain regime les servo s enervent........et vont dans tous les sens....a quoi c est du...j en sais rien..... Apres l embrayage colle..sans avoir rien fait.....j ai du tout changer....il a meme ete fissure. Puis les bagues de tubes en teflon....idem....usees.....enfin, le gasser ca me decoit beaucoup, par rapport a mes trex nitro ou raptor, ou je ne fait aucun entretient....et ils volent impec depuis longtemps........
  11. juliencoste2

    g30 V2 is in the place

    Pour l essence je suis a 2,5% Si tu veux donne moi ton tel en mp je t appel si tu veux parlerdu radikal
  12. juliencoste2

    g30 V2 is in the place

    Salut Mes servos j en suis ravis http://www.sdshobby.com/xq-power-20kg575g-digital-servo-xqs4020d-with-titanium-gearaluminum-case-p-2621.html Plus fiable que les align, ( j en ai crame 2 a cause je pense des vibrations)et surtout pas cher!!! Pour le moteur, oui, il ewt cher...c est un 23cc, mais une fois je me suis fait avoir, j ai achete un zenoah voiture, soit disant c ewt le meme, blabla.....du coup impossible de le monter sans faire des modifs pas possible alors, j ai pris le modele adapte. Pour le regulateur, c est un revlock 10, avec capteur sur l allumage. Le beastx, i
  13. juliencoste2

    g30 V2 is in the place

    Salut, tu me fais peur! Moi, malgres quelques deboires, je n ai rien touche sur cet helico qui fonctionne bien pour le momment.... J ai mis un moteur century modifie, des servos puissant mais pas hautsvde gamme, un beastx, et roule ma poule, encore 5 vols ce matin..... Je regule le moteur a 12000 trs min,et ca va bien Le seul truc est que j ai du mal a demarrer, mais a part ca j ai l impression, que tu te tracasse beaucoup avec des truc peut etre pas necessaires, ne le prend pas mal!!! Ce que tu fais je suis sur que meme pas 10% des modelistes le font!
  14. juliencoste2

    g30 V2 is in the place

    La nourice tu l a trouvee ou? Je recherche une solution pour l autonomie qui est de 7 min environ....
  15. juliencoste2

    g30 V2 is in the place

    Les vis century sont de la vrai merde, moi aussi j ai remplacer au fure et a mesure certaine par des de bonne qualite, et frein filet bleu, puis demontage au fer a souder
  16. Merci! je vais augmenter mon pourcentage d huile, et monter la vitesse du rotor...je n osais pas....sur le century on a un raport de 6,4···donc je vais passer le rotor a 2000trs...comme ca ca preservera le moteur, et ca sera assez rapide!
  17. Merci, donc pour l helico idem en meyenne 50h? Sinon 12000 tours n est pas trop?
  18. bonjour, je suis passe au gasser, et j ai achete un moteur zenoah century modifie. J ai regle le regulateur a 12000 tours, je ne sais pas si c est trop, il me semble qu il hurle...... Je tourne a 3 % de bonne huile ipon. Aussi je me pose la question de la duree de vie au vue de ces regimes constaments eleves, et a quelle frequence donc refaire la segmentation...... Merci de vos aides!!!
  19. juliencoste2

    g30 V2 is in the place

    Merci peut etre je tourne pas assez vite...j avais peur d user rapidement le moteur en le faisant trop hurler.... Si tu as des conseils piur l idle up? J ai un moteur modifie century g231, actuellment il est regle a :-12000 tours, est ce pas assez? Sinon sur du long terme, ces moteurs sont ils fiable, en tournant aussi vite, et les segments se changent souvent? Merci de vos aide!
  20. juliencoste2

    g30 V2 is in the place

    Merci peut etre je tourne pas assez vite...j avais peur d user rapidement le moteur en le faisant trop hurler.... Si tu as des conseils piur l idle up? J ai un moteur modifie century g231, actuellment il est regle a :-12000 tours, est ce pas assez? Sinon sur du long terme, ces moteurs sont ils fiable, en tournant aussi vite, et les segments se changent souvent? Merci de vos aide!
  21. juliencoste2

    g30 V2 is in the place

    moi ce sont les vibrations qui me font douter sur les gassers...... Quand a century peut etre pas une marque aussi fiable que vario ou align....
  22. juliencoste2

    g30 V2 is in the place

    Aille moi aussi j ai crame 2 servos dont un align...... Ds610 C est vrai que les vibrations sont importantes..... Pour les vis moi ca va j ai mis du bleu de partout Pour le reservoir, pas d emulsion, ca va! Est ce le faitnde le faire tourner sans les pales, donc sans inertie, peut etre que le rotor non charge a tourne trop vite? E,fin moi aussi apres des deboires, je me pose des questions, surtout vu le prix que l ensemble coute...meme si lz carburant est moins cher, par rapport a un trex 700, je me demande si c est une bonne affaire ces gasser...
  23. juliencoste2

    g30 V2 is in the place

    Ok en effet j ai du mal a trouver la bonne info.....,il y a de tout et n importe quoi..de memoire le manuelndu moteur est 2;5%.....enfin je crois, tu le conseil combien?
  24. juliencoste2

    g30 V2 is in the place

    Moi j ai mis de la durite normale avec filtre mousse elle tient mieux que la neoprene je trouve Si vous avez une solution pour allonger l autonomie..... Par contre sur mon moteur modifie century avec carbu w990 la visse l est ouverte a 3/4 de tours seulement et la h a 1 1/4....ca ne risque rien pour le moteur? Si j ouvre plus, le moteur s engorge, j ai 2%d huile de bonne qualite
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