BlackBear
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Tout ce qui a été posté par BlackBear
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Connectiques pour le nucléaire: Pack vers ESC
BlackBear a répondu à un(e) sujet de jfcance dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Perso, j'utilise des EC5 pour tout ce qui est à base de 6s-12s. Le seul truc c'est que c'est un poil juste pour la soudure des câbles, mais on y arrive. -
Ça a l'air d'être reparti.
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Ça arrive, on connait ça sur virusphoto... Prendre son mal en patience et bien communiquer sur le sujet. Bon courage.
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Oui, c'est pas très simple de mettre à jour le récepteur Graupner. Je me suis aussi renseigné. En effet, c'est pas le SUMO mais le SUMD qui compatible à la norme SRXL que le BeastX a mis à jour sur son contrôleur. Je suis impatient de pouvoir virer tous ces câbles entre le récepteur et le Brain. Je passe en FBL mon TREX 500 ESP et ça éviterait que je prenne la tête pour passer les câbles.
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Excellent. Justement au terrain, les vers et les taupes l'ont rendu vraiment horrible cette année... Je vais demander à Jean-Pierre de faire le test...
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Bon, j'ai craqué en passant voir Marcel d'Hélidigital... J'ai pris un 2° Brain pour mettre sur mon TREX 500 ESP que je modifie en FBL avec une tête DFC. J'ai tellement apprécié le vol avec mon 700 et le Brain que j'ai pas pu résister. Faut que j'arrête, la CB commence à chauffer depuis 2 mois... :shifty:
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Vous entendez quoi par supporter le HOTT? Je fonctionne avec un MX16 et un récepteur GR-16 (8 voies), et je suis branché en récepteur standard sur le Brain. [edit] vous parlez de l'utilisation des informations de la voies 8 en SUMO (somme des informations des voies en PPM)? En effet, ça permettrait de bien simplifier le câblage... Mais il faut mettre à jours les firmware du Tx et du Rx (en plus faire bien un reset du récepteur après la mise à jours pour ne pas fusiller les servos)... Pas toujours évident à faire pour les non initiés. Idem pour le passage de la voies 8 en SUMO par le menu
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Salut, juste pour donner un retour pour le branchement d'un Brain avec un récepteur Graupner GR-16 (8 voies) Récepteur Graupner GR-16::::::::Msh Brain Ch1 (pas)::::::::::::::::::::::::::::::Ch 4-5-6 - Fil Blanc Ch2 (aileron):::::::::::::::::::::::::Ch 1 (câble 3 fils) Ch3 (Profondeur)::::::::::::::::::::Ch 2 (câble 3 fils) Ch4 (a/c):::::::::::::::::::::::::::::Ch 3 (câble 3 fils) Ch5 (Sélection mode Brain):::::::Ch 4-5-6 - Fil noir Ch6 (Throttle)::::::::::::::=> connections batterie 2s/ESC (fil en Y) Ch7 (Gain A/C):::::::::::::::::::::Ch 4-5-6 - Fil rouge ::::::::::::::::::::::
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A le cochon... De nuit, par temps de pluie et sans bulle. C'est clair que je suis loin, très loin de ce niveau, mais plus ça va, moins j'apprécie ce type ce vol...
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BlackBear a répondu à un(e) sujet de sergio66 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Des infos directement sur ce forum là: viewtopic.php?f=359&t=49016 Thomas a comme pseudo: Otatiaro -
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BlackBear a répondu à un(e) sujet de sergio66 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Le mode rescue est vraiment très simple à mettre en place. En fait, c'est un des modes de vol (Beginner,Sport,3D ou Hard 3D) où on applique la stabilisation. On assigne un inter 3 positions et un des modes qu'on aura choisi, aura cette stabilisation. Ensuite, sur une surface bien à plate (sinon ça va le faire pencher, un sorte de ramping), on fait un "Set Level" pour donner la position de rescue. (à partir du soft Msh) Je ne l'ai pas testé encore, j'ai pas volé bien haut aujourd'hui. Les quelques vidéos sur le net, montrent que ça a l'air bien performant. Début de l'année prochaine avec l'a -
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BlackBear a répondu à un(e) sujet de sergio66 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Oui l'Ikon c'est un Brain rebadgé. J'ai fait aujourd'hui mon 1° vol avec mon 700 et le Brain. Un vrai régal, rien eu à toucher. J'ai seulement fait du stationnaire et de la translation lente (j'attends le kit de renforcement de l'A/C avant de lui mettre la tête à l'envers). Le mode Beginner du Brain est vraiment tout doux. Ça permet vraiment de prendre confiance avec la machine, de calmer la bête. La stabilité est vraiment top. -
Je les ai mais pas encore testé... Peut-être samedi. A ce que j'ai cru comprendre, ce sont des Savox badgé Align. Fabriqué par Savox, assemblé par Align. Savox SB-2271SG pour le BL700H et Savox SA02271SG pour le BL750H
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BlackBear a répondu à un(e) sujet de sergio66 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Pour la simplicité, le Msh Brain serait pas mal. Tu règles pile poil le neutre de ton cyclique (servos à 90 avec aide sur le soft et longueur des palonniers pour être à 0°), tu donnes les extrêmes en cyclique et en pas, la classe de ton hélico et c'est tout. Tu as 3 modes de vol possible, tu donnes en mode avancé le taux de rotation du cyclique et de l'A/C (°/s) suivant le mode. Perso, je viens de le monter sur mon nouveau TREX 700E DFC HV. 1° vol samedi en théorie. J'ai mis 13° en pas et 10° en cyclique... Il aura de la marge pour mes taux à 360°/s (je sais je suis calme) Par contre, -
Je note la date. J'essaierai de voir si Jean-Pierre de mon club de L'Isle-Jourdain veut venir aussi.
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C'est juste pour montrer qu'ils en font trop. C'est tout. Quand tu calcules les coûts de matériel et temps de montage de ce genre de solution, on voit bien comment ils rognent leur marge. quand tu additionnes ce genre de truc, ça revient cher à force. Ce n'est pas un manque de respect. Personnellement, mon matériel Tx/Rx est Graupner et j'en suis très satisfait. Techniquement les mecs doivent être au top mais ça n'empêche pas de passer à côté de ce genre de chose (je le vois souvent en aéro). Mais c'est une entreprise à l'ancienne, familiale, avec sûrement un esprit d'entreprise axé sur la qu
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Oui, j'étais au courant depuis plus de 2 mois. Je ne vois pas en quoi la situation va s'améliorer pour le moment. Le mieux pour eux se serait un rachat car à part les ventes de Noël qui vont lui donner un peu d'oxygène, c'est pas leur système Hott qui va révolutionner le secteur. Leur matériel est de très bonne qualité, mais ils en font trop. J'ai vu ça par exemple en réparant mes commutateurs de ma MX16. Ils sont soudés par paire à une plaque qui sert de support pour dispatcher le signal vers un câble 3 fils. Ça sert à rien et ça coûte cher. Tous les autres constructeurs envoient directemen
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Ça y est, j'ai reçu le nouveau. :dance: L'autre est parti chez Helidigital pour dissection. :violin: Il marche très bien, la mise à jour du firmware sans souci. La connexion usb marche nickel. Maintenant je dois finir le 700...
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Merci à vous. obi-wan. Faut venir faire le déplacement. On sera content de voir un peu de monde sur l'Isle-Jourdain, surtout en hélico. On est 2 voir 3 seulement en ce moment. On vole en hélico principalement le samedi après-midi avec mon instructeur Jean-Pierre (ancien maintenant). On va faire sûrement de moi, un initiateur dans un premier temps puis un moniteur par la suite, vu que je touche bien à la technique et aux réglages maintenant. On a dans l'idée de faire une rencontre hélico (enfin, on en parle), avec les clubs du Gers (Auch et Fleurance) et plus globalement avec ceux intéressé
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Bon, ça arrive... Impossible de faire s'initialiser mon Brain pour mon nouveau TREX 700E DFC HV. Rx: Graupner GR-16 alimenté par une 2s GENS ACE sur le port 6 et servos HV. Schéma OK, vérifié par le gars d'hélidigital (c'est biwix.com mon revendeur du Brain qui lui a demandé). Pas de led, connections USB sans réponse sur 2 PCs (XP et 7), le recovery n'a rien fait. :pray: Il chauffe par contre... Voilà, je pense que c'est mort ( :violin: ) retour chez le vendeur. Mon TREX n'est pas près de voler avec ça et l'attente du kit de renforcement de l'A/C qui peut casser sur ce modèle.
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Salut, moi c'est Gilles (BlackBear) de L'Isle-Jourdain dans le Gers pas très loin de Toulouse. J'ai 35 ans, j'ai repris le modélisme en avril dernier avec un FunCub puis j'ai commencé l'hélico en Juin car j'en rêvais depuis longtemps. Après 1 mois de simulateur (Phoenix) j'ai commencé avec un Dragonus 450 Pro. J'y suis allé doucement mais ça n'a pas empêché les crash après les 1° translations (6 au total) en premier lieu à cause d'un GY401 qui a lâché en vol (toujours chez Futaba) et après avec des erreurs de pilotage (principalement pertes de référence visuelle). J'ai fini par prendre en A