BlackBear
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Tout ce qui a été posté par BlackBear
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Je crois que c'est un peu la maladie des Logo. La courroie sort un peu de son logement à l'arrière. Comme sur mon 550SX, il est conseillé de remplacer le guide courroie par la version Spedix Tail Belt Tensioner LOGO 600. (galet plus large, ça va très bien aussi sur le 550SX) J'ai eu la courroie qui commençait à faire des fils comme toi. Depuis, ça ne bouge plus d'un poil. Y a aussi des boîtiers d'A/C complet de remplacement si tu souhaites... à voir là: http://www.ercmarket.com/upgrades-mikado-logo/ Ca n'empêche pas de vérifier avant chaque vol la tension de celle-ci...
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J'ai les voies 7 et 8 de ma dx9 qui déconnent un peu sur la v5.0L...
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Je vais tester. Merci.
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Tiens le lien pour passer en 4.0r si tu le souhaites. http://www.phoenix-sim-files2.com/updates/4.0/program/phoenixRC_v40q_v40r_update.phx Ca donnera la possibilité de la mise à jours en V5. Ceux qui ont réussi à faire la mise à jours, jouent les béta testeurs finalement... Ca commence à être pas mal en terme de qualité de vol mais il y a encore pas mal de chose à rebrancher dans le soft en terme de fonctionnalité
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Ta Dx8 compatible avec un Graupner genre Mx16? Penses-tu qu'une DX9 directement reliée avec une MX16 fonctionnerait?
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Tu peux te le faire toi même. Tu prends un vieux câble servo. Tu vires le câble du milieu (rouge) et tu connectes les 2 autres fils entre eux (jaune/noir ou blanc/noir suivant le type de câble). Le tout étant de faire le pont entre les 2 fiches sur le récepteur.
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T'as bindé ton récepteur avant? Il faut savoir que les servos ne commenceront à fonctionner qu'après avoir effectuer quelques réglages sur le plateau cyclique dans le soft du Brain.
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Oui. Perso, j'avais noté une inversion dans le sens de la compensation. Si ça dérivait à gauche, il fallait mettre la compensation sur la gauche dans les réglages de l'autostab...
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Attention. Le set level doit se faire dans la configuration que tu utilises pour l'autostab. Sinon, tu fais le réglage dans le vide sur une de tes autres configurations. Ce n'est pas un réglage général mais propre à chaque configuration. Après, en vol, si ça dérive, faut régler manuellement dans le mode avancé ou utiliser un petit support pour désaxer l'hélico lors du set level.
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Oui pour cette taille un seul devrait suffire mais pour le dsmx, je sais pas.
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J'y pense. Je crois qu'il faut nécessairement 2 satellites sur le Brain. A tester avec 2 dans ton cas.
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Pour le réglage de l'autostab, le set level ne suffit pas. Il faut aller dans le mode avancé et ajuster manuellement pour arriver à un statio irréprochable. Un peu embêtant à faire mais une fois fait, il n'y a plus à y toucher. Perso, j'essaie d'avoir un réglage mécanique au top. Pas de tracking, pas de vibration, rien... Le fait de rigidifier le double face a eu un effet immédiat. J'ai vraiment senti un verrouillage plus net.
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Non pas de soucis sur mon LOGO 550SX, au contraire. Sur le 700, j'ai pas retesté depuis que je l'ai récupéré. Pour le satellite, t'as essayé de refaire un bind en forçant un appairage en DSMX sur la télécommande? (possible sur la dx9). Il faut aussi avoir sélectionner le mode satelittes DSMX sur le soft du Brain avant.
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Perso, je préfère maintenant avoir le Brain relativement rigide sur l'hélico. Je mets les 2 gels 3M fournis et c'est bon. Un double face trop épais m'a fait perdre du temps avec une oscillation du cyclique. Pour le satellite, c'est bizarre. N'oublie pas que sur ceux-ci, il faut faire attention à leur positionnement sur du carbone. Le fil émetteur est celui de gauche (hot wire, l'autre est une sorte de masse) quand on le regarde connectique en bas et led en face. Il doit être bien dégagé car le carbone à un effet de miroir sur les ondes en 2.4 Ghz.
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Où voler vers Saint Jean de Luz et Biarritz?
BlackBear a répondu à un(e) sujet de lelsteph dans Où et quand voler
Si je me rappelle bien, le club le plus proche est à Hasparren, enfin à mi-chemin entre Bayonne et Hasparren sur la route des cimes. Sinon Itxassou, Saint-Vincent-de-Tyrosse (Landes) Pour les champs, il n'y a qu'à aller un peu vers l'intérieur mais vaut mieux demander l'autorisation surtout avec des plaques non 64... -
[BRAIN : MISE A JOUR] Software 1.0.005 et Firmware 1.1.014
BlackBear a répondu à un(e) sujet de Otatiaro dans MSH Brain
Thomas, ça fait un moment qu'on n'a plus de nouvelles... C'est la suite des réjouissances? -
On peut aussi basculer windows en mode Test et pilotes non signés. (valable Windows 7 et 8) C'est la solution aux problèmes d'installation de drivers que microsoft rencontre actuellement. Le prochaine update de windows 8.1 devrait changer un peu la donne puisqu'ils reprennent justement la gestion des drivers pour régler le problème.
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sur une taranis mode 2 comment la passer en mode 1 ?
BlackBear a répondu à un(e) sujet de rapy73 dans Radiocommandes Autres Marques
Oui. Il y a une vis sur chaque commande pour utiliser le ressort de rappel ou non. Ensuite il faut passer la radio en mode 1 dans le soft. Voici une petite vidéo en anglais mais ça montre les vis à modifier: http://www.youtube.com/watch?v=UdofcIeQBHs -
A vérifier: double face trop épais ou mal fixé réglage du gyro: autres réglages du PID. Jouer aussi sur les valeurs I et D (je crois que c'est D qui peut générer une oscillation lente) cas sur mon 550SX: trop débattement sur l'A/C dans un sens. J'ai inversé le sens d'attache des pieds de pales de l'A/C.
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Je viens de recevoir le paquet. Test ce soir...
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Ca y est, c'est enfin en stock sur les sites. Les livraisons vont enfin commencées.
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Par sûr... surtout pendant la période de chasse... Quand on réfléchit, ça risque d'être dur quand même. Rien que de penser aux problèmes des câbles aériens, de la météo, ...
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Avis sur castle creation talon 90
BlackBear a répondu à un(e) sujet de passagealanglaise dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Moi, il a fait pouf avec un joli filé de fumé lors d'un branchement... Remplacé par un YGE 120 LV K. C'est pas le même tarif. -
C'est un cable usb standard qu'il faut utiliser pour Next.
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Dans mon club, pour le statio, on n'est pas en double commande, c'est trop bas pour rattraper les bêtises. Un bon cerceaux, un hélico réglé bien pépère et du coaching... Maintenant on la double commande pour partir en translation et la prise de confiance. Au delà d'un format 400, essai de ne pas voler seul STP.