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BlackBear

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Tout ce qui a été posté par BlackBear

  1. BlackBear

    Rencontre hélico l'Isle-Jourdain (32)

    Petite rencontre hélico au club à l'Isle-Jourdain.
  2. Petite rencontre hélico au club à l'Isle-Jourdain.
  3. Perso, je trouve que ça ressemble à un desserrage progressif du tube d'A/C, détendant la courroie. Ces dernières semaines, j'ai eu le cas sur 3 hélicos de collègues... L'a/C du Brain n'est pas constant d'un vol a l'autre... Les prises de pas augmentent le problème. Mais le 450 Pro DFC n'est pas en transmission rigide?
  4. Vérifie les couronnes. Soient elles sont bouffées, soit la couronne c'est déchaussée.
  5. BlackBear

    Brain: test du Gov

    Avec le capteur, tu soudes le petit cable sur une des phases de l'ESC et tu branches l'autre cable sur le Brain avec l'adaptateur. Il faut bien faire attention aux couleurs des cables car ce n'est pas le même arrangements que sur les servos. Tu branches le cable de l'ESC comme avant.
  6. TREX 600 en 12s: moteur 600Mx 520 KV + 2 x 6s3300 (en série), c'est ce qu'on voit le plus souvent. En électrique, le format 600 est un peu batard... Trop lourd pour du 6s (d'où le succès du format 550, rapport poids/puissance optimal) et trop léger pour du 12s... Les batteries Zippy et Turnigy, ça gonfle rapidement... Perso pour mon 570, des Hacker 6s 5000 20C ECO-X sont parfaites. Les gars en 700 utilisent les même batteries en 12s. 89€ pièce. C'est pas le prix des HK mais au moins le rapport qualité/prix est très satisfaisant.
  7. J'ai mon collègue de club qui a fait une conversion maison et ça fonctionne très bien. Il avait fait un premier essai en mettant un moteur électrique à l'emplacement de la cloche mais l'axe était trop long et il se brisait. Une chose à faire c'est de mettre une plaque ou un renfort quelconque au niveau du chassi là où s'insérer le moteur pour le rigidifier. (sur mon conseil) Il a inséré un moteur électrique à l'arrière et a rajouté une plaque alu de support moteur vissée sur le chassi, question de centrage de l'hélico. Il faudra trouver le pinion moteur adéquat par contre. Ensuite ESC, mot
  8. BlackBear

    Appli Brain pour IOS

    Ca tombe bien le port usb déporté... Je viens de casser le mien mais comme j'ai un module BT à côté, c'est pas grave, ça marche aussi bien avec mon PC.
  9. Ca doit se faire en juin. J'avais pris contact avec la dgac. Eux aussi en ont plein les bottes de cette version... Trop de boulot en plus avec les particuliers... En gros, la modification qui va être faite: si catégorie A et utilisation personnelle sans but professionnel ni publicitaire pas besoin d'aller voir l'annexe II. Le modèle restera catégorie A.
  10. Bon météo pourri prévue pour Dimanche et Lundi. Donc c'est mort, on annule. J'essaierai de planifier une autre date en Mai. Si la météo nous fait des surprises et que le temps n'est pas si mauvais qu'annoncé, je serai au terrain. Mais n'hésitez pas à passer samedi après-midi au terrain pour ce qui voudraient faire un tour.
  11. Pas de thème, tous les types sont les bienvenues. Justement, ça panachera un peu.
  12. Merci de me l'avoir signalé. Je pensais qu'en ajoutant l’événement la date était visible, mais non... C'est ajouté. Ce dimanche 20 avril.
  13. BlackBear

    Rencontre hélico L'Isle-Jourdain (Gers)

    Bon météo pourri prévue pour Dimanche et Lundi. Donc c'est mort, on annule. J'essaierai de planifier une autre date en Mai. Si la météo nous fait des surprises et que le temps n'est pas si mauvais qu'annoncé, je serai au terrain. Mais n'hésitez pas à passer samedi après-midi au terrain pour ce qui voudraient faire un tour.
  14. Bonjour, le club de L'Isle-Jourdain m'a laissé organiser un rencontre hélico ce dimanche 20 avril. Au départ ce devait être un symposium mais au vue des inondations et de l'humidité autour du terrain cet hivers, on fait ça plus convivial pour cette année. J'ai déjà un peu de monde de la région Toulousaine et alentours qui viennent. Ce sera un bon moment pour se rencontrer et discuter, faire quelques vols et partager un bon moment. Le repas sera tiré du sac, on met à disposition une plancha et 1 ou 2 petits barbecues si vous voulez faire cuire quelques viandes et légumes. Voici la carte
  15. BlackBear

    Brain qui devient fou!

    Thomas, peux-tu nous dire à peu près dans combien de temps (en gros) on aura droit à quelques évolutions sur la version actuelle ou sur le soft?
  16. Salut, je te conseillerai de contacter Marcel d'Helidigital. Il s'y connait un peu sur les pales et pourra t'aiguiller. A ma connaissance, il propose des SpinBlades mais pourra t'indiquer où chercher...
  17. J'ai un peu planché sur le concept. Plus j'avance, plus je m'aperçois que finalement, ce sont les flancs et l'agencement qui font la différence entre les kits... Si on prend la platine moteur, 2 platines supports de roulement (comme sur le trex 700), des entretoises standards, un boitier support d'a/C (on trouve des pièces standards industrielles pour ça) et les pinions, il reste juste à bricoler les supports servos (j'ai une ou 2 solutions) et les flancs. L'agencement général, je l'ai, mais une fois qu'on regarde ce qui existe, c'est vrai qu'on réinvente la roue... un châssis équivalent se
  18. Marcel, on trouve des boitiers d'A/C Gobelin en spare?
  19. A bien oui, c'est une peu le système que j'envisage (page 2 de ton post) mais avec une tête moins haute et un deuxième plateau au dessous. Le boitier A/C avant est pas mal. Ca te revient à combien tes pièces usinées alu? Tu fais des axes pour Raptor 50? j'ai un collègue qui serait peut-être intéressé.
  20. Ça pourrait être une solution, en plus l'A/C arrière du Gobelin possède des dampers et la conception du boitier permet de laisser la place à un adaptateur sur un tube.
  21. Oui et non... Le torque tube demande un boitier d'A/C avant avec une transmission de renvoie... Ca enlève de la flexibilité et complexifie une réalisation qui cherche justement la simplification... Je vais regarder au passage ce qui ce fait en courroie pour voir si je peux trouver du standard. Ca pourrait être une variante. La base de 2 plaques alu permet d'imaginer de pouvoir inclure une transmission avant. On verra dans un deuxième temps.... Pour le rapport, je vais voir, c'était pas dans mon idée au départ. J'ai une vague idée mais il me faudra quelques recherches pour voir si tout ça s
  22. Perso, je vais commencer à y réfléchir. En effet, il est tout à fait possible de réaliser une base (core) et y mettre des flancs comme on le souhaite. Les entretoises, j'ai cherché 2 min, c'est du standard. Tu cherches entretoise M3 et tu trouves ce que tu veux... Allez je me lance, au lieu de partir sur un OV-10 Bronco, je vais partir sur un hélico fabriqué maison, ça m'occupera. Le concept sera à partir de 2 plaques d'alu horizontales espacées par des entretoises standards soutenant le moteur, 2 supports de roulement et un support de tube d'A/C. La recherche sera surtout sur le placement de
  23. Après y avoir rapidement pensée, j'ai peut-être une petite idée pour une plateforme ouverte, reprenant un peu les points que j'ai évoqué... Partir d'un corps rigide (core) pour garantir la rigidité moteur/rotor/tube d'A/C/servo. C'est le point initial et capital de départ. Pas forcément besoin que ce soit en une seule pièce et que tout soit en alu... Par exemple, le support des servos et du moteur pourrait avoir plusieurs configurations suivant les projets mais ayant une interface commune avec le core. Ensuite, pour la partie structurelle, revenir à l'équivalent d'un système tubulaire (tubes
  24. Pour les licences de soft CAD, sur des projets exotiques comme ça, on arrive à se faire prêter une licence (perso, vu que je bosse dans la partie, expert gestion de maquette numérique, j'ai accès un peu à tous les produits DS). Pour les calculs, j'ai 2 contacts qui sont capables de me faire tourner des simulations si le truc est préparé avant (LSdyna, LSOpt ou Simulia/ABACUS) et demande pas trop de temps. Pour le stockage et le travail collaboratif, il existe un pdm open source qui a pas l'air trop compliqué mais faut rester en filebase pour le CAD. Mais il faut tout d'abord le concept de
  25. Perso, je verrai bien un hélico le plus polyvalent possible... Je m'explique. Sur une gamme du 500 au 800, avoir les pièces compatibles et interchangeables, bien sûr sauf sur certains points. (supports servos, tube de queue, tête, support batterie, patins) Une base unique et modulaire. Rester sur des technologies simples et éprouvées, tout en gardant un prix bas. Perso, je trouve les chassie actuels bien compliqués en privilégiant des flancs. Un chassie monocore ouvert serait une bonne base pour rester évolutif...
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