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aimé66

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Tout ce qui a été posté par aimé66

  1. bonsoir rien de bien passionnant ,juste la suite du montage. Si lors du remontage AC je me suis appercu que la commande AC, là ou l'on accroche la chappe était fendue! je crois que mon hugues 500 l'a échappé belle. Aimé.
  2. Bjr, mise en place du servo AC et sa tringlerie. poste de piotage 3D. Aimé. Dessin 3 D ,methode ;surface avec revolution et épaissir, et voilà un joli casque pour mon pilote! MERCI PATRICK. Aimé.
  3. pardon de l'intrusion sur ce post, Bjr Patrick,en parlant d'apprendre sur solidworks ,serait 'il possible d'avoir une photo de ton écran PC, détaillant l'arbre de création pour faire la forme des reservoirs. Merci Aimé.
  4. Slt steph, une tete 150€ le beastX 120€ total 270€,mais le beastX je l'ai, donc 150€. de dépense ou découper le fuso et resiner 0€.et cela ne me prendra pas plus de temps que d'installer la tete et le beatx + reglage. je me demande meme si je ne vais pas m'amuser à faire les pieces en 3D plutot que de resiner. à voir selon mon humeur du moment. quelques modifs pour que le tube de queue passe dans le fuso avec la commande AC. Aimé.
  5. oui ,effectivement ,au départ j'ai prevu fbl et puis ne trouvant pas tete fbl dans commerce (rupture de stock) je n'ai pas eu envi de me prendre la tete à chercher , j'ai changé d'idée et opté pour barre de bel,c'est juste un peu de resine a faire en plus car j' ai déjà un bossage à faire sur ce fuselage. Aimé. modif fuso.pdf
  6. Bjr,confection hugues 500 avec trex 600,en semi maquette pour voler cool le dimanche matin.
  7. bjr, pas grand chose de nouveau sur l'alouette 3 ,juste quelques pieces 3D. une seule porte laterale posée,à suivre l'autre et les 2 portes avant,puis vitrage à découper ,lumieres à poser ect....
  8. BJr Marc ,joli travail sur toutes ces pieces alu. je viens justement de faire un support en alu et au pliage d'équerre l'alu c'est coupé. quel alu utilises tu ? . Aimé.
  9. Brj, ici les renforts ne se voient pas mais ne pas les oublier car l' aspiration a une tres grande force et fait plier les bords tres,tres facilement.Plus tu mets de renforts mieux c'est. bonne continuation! A propos de verriere si quelqu'un sait ou trouver du plastique pour verriere de 2mm d'épaisseur merci pour l'info (c'est pour mouler par aspiration ,mais pour un tout autre projet) Merci. aimé. V.pdf
  10. Merci a tous à + pour la suite. Aimé.
  11. aimé66

    Impression 3D

    apres 30mm ,la pompe a carburant est bien lisse merci A+ Aimé
  12. aimé66

    Impression 3D

    bjr, de mon coté pour lisser un peu les pieces j'utilise cette méthode.dans un bocal de confiture(retirer la confiture,miam,miam)un fond d'acétone un socle dur et plat au fond, dépassant le niveau de l'acétone, déposer la piece imprimée 3d sur le socle, refermer le couvercle et SURVEILLER ,car certaine piece se lisse en 10mm et d'autre en 40 voir 60mm.ouvrir delicatement le couvercle et recupérer la piece( attention elle est plus ou moins collante). Et vous? Aimé.
  13. Bjr, voici la turbine artouste ,pas tout a fait fini,mais presque! Aimé.
  14. Slt, merci a tous ,je continue avec l'assemblage turbine, des photos en fin de semaine A+ Aimé
  15. bonsoir , avec un peu de retard,bonne et heureuse année à tous. en ce moment je colle et assemble les pieces 3D. le tableau de bord. A+ Aimé.
  16. slt , perso je prendrai la tringle la plus courte.
  17. Pas de probleme Gégé j'ai bien l'intention de suivre ton raisonnement a la lettre.Je cherche simplement à comprendre le fonctionnement du castle !Que ça fonctionne bien c'est super ,mais comprendre comment et pourqoi c'est mieux .(le 13 dents est deja commandé ). Aimé.
  18. steph,ce que j'ai oublier de mentionner c'est que la radio (TX ) a pour consigne une plate à 25%.c'est tout. le castle a pour rpm 1050 dans le logiciel.(dans les 3 cases ) à la lecture data log on voit 1070 rpm. à la lecture data log le motor power out est a 98%.(si c'est ca les gaz je ne comprend pas comment ils peuvent etre si haut). A moins que le castle ce debrouille pour faire tourner le moteur a 1070 rpm et que pour ca il est obligé de mettre 98%des gaz. Aimé
  19. OK ,pignon 13 dents et RPM à 1130,je vais faire ça avec le temps en mn et des vols plus longs. Merci! Aimé.
  20. bonjour, je post le premier data log des 3 premiers petits stationnaires,je n'ai pas revolé depuis,mais peut etre deja quelque chose à en tirer, perso le power à 98% me plais pas trop. Rappel : moteur scorpion HK III 4025 KV 890 CASTLE 120 pignon moteur 11 dents roue 170 lipos 6S 5000 Poids actuel 7.280kg prevu au final 8.500kg complet en ordre de vol. Aimé. 3 premiers stationnaires.bmp
  21. Merci KTM,vous etes tous tres au point sur ces modules et c'est tant mieux pour moi .Ca evite les con........ies. Aimé.
  22. merci julien pour la confirmation.Ce qui est interessant pour moi c'est de pouvoir avoir sur mon TX les indices de trim a zero sur tous les models prets au vol ,avion ,planeur helico .De cette maniere lorsque je change de model si un trim n'est pas à zero c'est qu'il y a eu mauvaise manipulation du TX, sur et certain.Si tous les models ont des positions de trims differents on est jamais sur de décoller avec les bons reglages de vol. Aimé.
  23. Merci,me voilà rassuré de ne pas faire une mauvaise manoeuvre je vais pouvoir poursuivre mes reglages jusqu'a faire un petit vol et mettre en ligne un data log, puis les infos nécessaires sur mon alouette 3 pour avoir vos avis . petite question: comment supprime t'on les anciens parametres du data log pour avoir page blanche. Aimé.
  24. Merci c'est en effet une info interessante. Aimé.
  25. Bon ok pour mettre du trim.Ensuite si je veux que sur mon TX :ex 5 crans de trim lateral à droite pour compenser la derive à gauche . Mais j'aimerai que l'indice du trim sur la radio(TX) soit à zero apres avoir obtenu le bon reglage. 1)dois je faire un reglage de la biellette servos ,plateau cyclique pour compenser la remise à zero du trim ou 2) un reglage sub trim dans TX pour compenser la remise à zero du trim ou 3) un reglage dans le bavarian via le PC.pour compenser la remise à zero du trim Merci de v
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