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aimé66

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  1. aimé66
    slt, merci KTM pour les ref diluant et degraissant. Aimé.
  2. aimé66
    Bien expliqué et avec video c'est bien sympa merci continu A+ Aimé.
  3. aimé66
    Bjr, mes travaux ce poursuivent avec la mise en place de couples sur le fuselage.Le tout à été prévu sur plan,déjà bien avant la confection du fuselage ,mais demande bien sur un ajustement à la demande pour faire coincider la théorie (dessin ) avec la partie pratique.Dans l'ensemble jusque là je suis satisfait! Aimé.
  4. aimé66
    Bjr, video tres interessante ,merci KTM. perso sur la video j'ai un beug son à la 6eme minute(dommage pour la suite des explications ). question: y a t il plusieurs sortes de dégraissants si oui quelle ref pour celui utilisé sur la vidéo. Aimé.
  5. aimé66
    Bjr, je me sers de ce produit là ,je trouve qu'il va tres bien en finition ou couche jusqu'a 3 ou4 mm. acheter chez un fournisseur produit carrossier.
  6. aimé66
    Slt, merci pour les encouragements. le pere noel était en avance cette année ,il m 'a porté un petit tour et une fraiseuse multirex. A+ Aimé.
  7. aimé66
    bonsoir, suite du train alouette3,plaquettes de freins factices. Mise en place des ressorts de rappel sur la jambe de train avant. Aimé.
  8. aimé66
    Slt, si tu es en train de faire ton master pas de cire avant l'application(1) de la resine et tissus de verre (voir KTM1290)ci-dessus (2). mastic et poncage final et(3) peinture. La cire ce sera sur le master apres peinture et juste avant de faire le moule sur ton master(ta forme). ensuite ton moule fini tu passera la cire dans le moule avant resine et tissus de verre pour faire ton fuselage. je reprend dans l'ordre poncage du poly ,rebouchage des trous au polyfila,poncage fin A ce stade là tu sais dejà que tu devras mastiquer apres les tissus, plus ta preparation po
  9. aimé66
    slt, j'ai toujours fait mes ailes de planeur avec des noyaux polystyrène( master) recouvert direct avec du tissus de verre et resine epoxy et jamais de probleme! mon master alouette 3 polystyrene idem tissu et resine directement dessus et pas de probleme . bien respecter les proportions 40g de durcisseur pour 100g de resine en poids a la balance pas a la louche.(si tu respecte pas les proportions la reaction risque de chauffer et faire fondre le polystyrene). Apres si tu as fais ton master en resine epoxy , si tu veux faire le moule en resine polyurethane tu peux, pas de prob
  10. aimé66
    Bjr,Bonne année à tous, ça avance petit à petit sur le train arrière.quelques photos. Aimé.
  11. aimé66

    Echelle 1/6

    aimé66 a répondu à un(e) sujet de m@nu73 dans Vos Réalisations et Créations

    st girod peut etre pa st girod peut etre pas ,mais j'étudie déjà la question pour passy ou son remplacant en fin d'année. Aime
  12. aimé66

    Echelle 1/6

    aimé66 a répondu à un(e) sujet de m@nu73 dans Vos Réalisations et Créations

    Bjr, Manu , le jour ou je t'ai vu sortir ta petite lilymarie du coffre de ta voiture à st Girod ,jai compris que tu ne t'arreterais pas là et je ne me suis pas trompé! Dans cette taille là tu dois prendre encore plus de plaisir sur les détails et perso je me régal à suivre ton post .merci et à + Aimé.
  13. aimé66
    Slt,. après ponçage du roof mat deux couches de tissus de 100g plus résine époxy (A une demi heure d intervalle. ).48h apres,Poncage et recouvrir de mastic carrosserie finition totalement et ponçage jusque a obtention de la forme désirée .poncage au 300 puis 600 pour obtenir la forme finale et un passage au 800 le tout a sec . Perso. le mastic je laisse sécher 48h voir 72h pour la première couche assez épaisse. pour les retouches mastic 4a5h avant poncage.(le mastic est bien sec et ce ponce mieux) Aimé.
  14. aimé66
    bjr, quelques pieces du train arrière. voilà pour cette année 2015 ce sera tout .Actuellement je reflechi pour savoir si je pousse le plaisir à faire les plaquettes de freins.Si oui je ne pense pas quelles seront fonctionnelles. Le petit lutin qui court dans ma tete me dit de ne pas pousser le bouchon trop loin car certaines pièces de l'helico ne pourront pas suivre dans le détail!(manque d'harmonie ce serai dommage) Maintenant place aux Fetes de fin d'année et tout leurs préparatifs. JOYEUX NOEL ET BONNE ANNEE à tous . Aimé.
  15. aimé66
    salut,steph les rotors proviennent de chez heli- scale. en fait je n'ai pas trop avancé depuis ,à part le train d'aterrissage, mais maintenant j'ai fini les remises en etat de mes gros planeurs je vais enfin pouvoir me faire plaisir avec mes helicos. A+ Aimé.
  16. aimé66
    salut Patrick,voilà quelques infos: alouette lll sécurité civil echelle 1/6.8 ème longueur fuselage fibre 1445mm largeur 300mm diamètre rotor 1640mm équipement ; tete tripales AC tripales chassis hk 600 modifié torque tube t rex 700 modifier en longueur servos :Protronik 8832tg.d moteur: scorpion HK lll 4025 890KV axe 5mm roulements céramique pignon moteur 11 T couronne 170T lipos 6S 5000mmAh controleur Castle 120 gyro Bavarian base Aerosound Benidini roues diametre 50mm
  17. aimé66
    Gigi,je peux dire que l'idée a murie dans ma tete apres avoir vue l'alouette de ton fils sur Rc pilote je l'ai trouvée magnifique. Et Gége , c'est grace à toi que j'ai su que je pouvais concrétiser le projet de mon alouette lll. Maintenant que je suis lancé ,sur mon alouette il me tarde de pouvoir travailler dessus chaque jour. Un post que je suis de pret est celui de nairolf ,je vais essayer de m'appliquer pour me rapproché de ce qu'il fait car c'est vraiment trop magnifique .je vais pomper un max sur son post pour tous les détails. Le train avant, il me manque encore les
  18. aimé66
    Moulages de vitres! Emplacement pour les HP aérosound. découpe du chassis hk 600 ,pour rentrer tout çà dans le fuselage.
  19. aimé66
    suite;c'est un peu expeditif ,mais bon le fuselage brute est sorti!du moule.
  20. aimé66
    bonjour , depuis plusieurs années cette alouette lll est en sommeil, je me decide aujourdui de faire paraitre les avancements de travaux, peut etre cela me stimulera t'il à moins me disperser dans mes projets. Alouette lll Sécurité civil. 1ere phase construction du master et fuselage.
  21. aimé66

    LAMA Hirobo Classe 30

    aimé66 a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Maquettes

    bjr, affirmatif stef66, tout l'embrayage est conservé se qui permet un démarrage très lent du rotor.
  22. aimé66
    bonjour, on peut avoir un lien pour le plan de la carte de commande du tiny . tant qu'à faire, autan que je m'informe serieusement , de cette maniere il en restera quelque chose de positif et durable. Merci Aimé.
  23. aimé66
    bonsoir ,la réponse à été rapide ,merci . A+ Aimé.
  24. aimé66
    bjr ,j'aimerai bien en savoir plus sur cette diode, quel est son role? mes souvenir son loin en electro ,moi j'aurai plutot penché pour une diode zener stabilisatrice, je crois me souvenir qu'une serie 1n4000 a un seuil de 0.6 volt. Si une ame charitable pouvait éclairer ma lanterne ! merci Aimé.
  25. aimé66

    Problème anti couple

    aimé66 a répondu à un(e) question de Max79 dans Débutants

    slt, oui on pourrait penser comme ca ,mais il faut aussi penser que tout le temps du tra nsport de l'helico jusqu'a la piste le cap change et se reisinialise et une fois l'helico au sol avant demarr age on peut avec le stick anti couple remettre les pale A C a zero angle. Ne le prend pas mal ,mais si tu n'en sais pas plus que ca sur le fonctionnement de ton helico je te conseil vivement ,tres vivement de ne pas le decoller seul et de faire faire les premiers vols de reglage par un pilote aguerri ,ensuite du pourra decoller ton helico. C'est deja assez difficile a faire voler e

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