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urbalou

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Tout ce qui a été posté par urbalou

  1. Bonjour à tous, Faut-il systématiquement faire un déglacage de la chemise quand on change le segment dumoteur? si oui avec quoi le fait-on j'ai changé le segment de mon moteur, et après rodage (2t pp, 2t pi), il est completement dépoli (brillant sur toute la circonference) est ce normal? je me suis rendu compte qu'il n'y avait plus le pin dans la gorge du segment, peut -on voler comme ça sans risque? Enfin l'hélico a un ralenti instable depuis que j'ai changé le segment, est ce lié à un segment qui tourne dans la gorge? ( je l'ai constaté) Merci pour vos réponses Co
  2. OK merci pour l'info de nettoyage J'ai bien déflasquer la face inférieur du roulement avant le roulement arrière était déjà déflasquer des 2 côté J'ai volé cet AM sans souci avec l'ancien roulement d'origine d'un vieux moteur. Donc si je résume j'ai été victime d'une réaction chimique qui a bloquer le démarrage et pourri le moteur Merci pour votre aide, j'ai plus qu'à commanderd´autres roulements
  3. Salut Salut, je confirme le roulement avant était double flasqué, j'en ai ôté un et c'était plein de graisse à l'intérieur (roulement acheté sur un site bien connu en France. Le roulement arrière était sans flaque des 2 côtés, quand à la graisse ce n'était pas évident. mais je sais pas comment on vire cette graisse. Faut -il que je rachète les roulements OS/align d'origine, ou y'a t-il d'autres marques qui fonctionnerait mieux, car j'ai lu ça et là que les OS/align n'étaient pas top Merci
  4. salut, j'ai un peu tarder à reagir, un peu occupé. j'utlise du cosmo 23%, j'ai remis un ancien roulement d'origine pas completement useé que j'avais conservé d'un autre moteur, pour voir eh bien ca fonctionne le moteur demarre tiens le ralenti etc.. demain j'ouvre le carter pour voir la couleur. OK pour nettoyer la graisse, mais comment? la reaction chimique est elle responsable des difficultés de démarage? ou un probleme physique sur les roulements (pour memoire j'ai changer les roulements (SKF) de 2 moteurs, et meme de demarrage sur les deux, mais couleur rouille sur un seul des 2)
  5. je viens de mesurer les cotes, elles sont sensiblement identiques, ce que je ne m'explique pas c'est cette couleur rouille dans un des 2 moteurs?? @ +
  6. Salut juanito, Oui le roulement est à la bonne place, à priori la côté est la bonne, j'ai comparé avec le roulement d'origine, et ça semble identique , je vais qd même mesure plus précisément, et je n'ai rien remarqué sur le bouchon moteur Merci pour ta réponse
  7. Salut juanito, Oui le roulement est à la bonne place, à priori la côté est la bonne, j'ai comparé avec le roulement d'origine, et ça semble identique , je vais qd même mesure plus précisément, et je n'ai rien remarqué sur le bouchon moteur Merci pour ta réponse
  8. Bonjour, Il m'arrive un truc bizarre, j'ai changé les roulements de mon moteur align 91h, et depuis j'ai du mal à démarrer. Je l'ai donc démonté pour pour voir, et je constate l'écoulement d'un liquide marron rouille dégueulasse assez fluide dans le mater, et le roulement arrière (SKF) qui est passé du gris métal bien brillant à un marron bien triste. Le roulement n'a pas l'air d'accrocher, mais je crois que je vais devoir le changer. Quelqu'un a t-il déjà vécu ça?, je ne comprends rien PS j'ai changer en même temps les roulements (SKF pour l'arrière )d'un deuxième align 91h, et la probl
  9. Bonsoir, J'ai finalement touvé l'origine de mon pb, j'avais oublié d'assigner la voie 8 au fil jaune du governor (trop habitué à la voie 7 sur un autre hélico). Voila c'est fait, et j'ai retrouvé mon led rouge. Merci à vous, et bons vols
  10. Bonsoir, j'ai essayer toutes les possibilités sur ma T8 FGS, mais j'ai toujours pas la led rouge, et même quand je désactive le governor, la led reste verte, je ne vois vraiment pas ce qu'il se passe. Je passe surement à coé de la solution sans la voir. Merci de m'aider @+
  11. Merci Philippe, j'attends ta réponse avec impatience @+
  12. Bonsoir, merci steph66 et BertrandR Je viens de tester les 2 méthodes citées plus , et les deux marchent, sauf que je me retrouve avec une voie libre sur le gryphon. qq chose me chiffonne , je la led du governor reste verte, sauf quand l'aimant passe sous le capteur, et je ne vois pas la led rouge, même quand je désactive le governor. pourtant sur la notice il est est marqué que la led doit être rouge quand le RCE G600 est désactivé. je peux être mal compris? j'aurais besoin de vos lumières pour me sortir de là SVP. je ne voudrais pas que l'hélico s'emballe au démarrage. merci encore p
  13. urbalou

    Le bonjour d'un Niçois

    Bonjour et bienvenue à toi
  14. Bonjour, j'ai acheté le regulateur de tour Align, et je suis équipé d'un régulateur de tension gryphon sur mon Trex 700N, et je bute sur l'installation du regul Align. Dois-je brancher le servo des gaz (voie 3) sur le régul, le régul sur le gryphon (voie 3), et le gryphon sur le récepteur (voie 3), ou il faut faire autrement. j'ai une futaba T8 FGS et un récepteur 6208 SB, il ne reste que la voie 8 de libre, est ce que je branche le fil jaune jaune sur cette voie, y - il qq chose à régler sur la radio? Merci de vos réponses et bons vols pour ceux que la météo epargne.
  15. Bonjour, je relance ce post car depuis que j'ai nettoyer le moteur, il a tendance à se noyer après chaque vol, obliger de démonter la bougie pour le vider. quelqu'un aurait une idée de ce qui se passe SVP. De plus , j'ai l'impression qu'il s'écroule lors de renversement, et pire quand je tente les tic toc. je précise je débute dans la voltige tr Merci à vous
  16. urbalou

    MKS bls 980 bruyant

    Salut ducat, Je ne vois pas trop de quelle visse il s'agit j'ai acheté l'helico d'occaz, avec le gyro.déjà installe Merci @+
  17. urbalou

    MKS bls 980 bruyant

    oui il fait toute sa course avec ce bruit, sans de point dur . parfois le bruit s'arrête tout seul. peut être un comportement normal? je voudrais en avoir le coeur net j'ai désolidarisé le servo de l'AC, au niveau du servo lui même, et la pas de sifflement, avec et sans palonnier. Il a l'air de marcher, j'ai fais un vol avec il y a trois jour, l'AC ne m'a pas inquiété, juste ce sifflement...
  18. urbalou

    MKS bls 980 bruyant

    Salut, le servo est parfaitement libre hors tension, il ne craque pas. j'ai fait un test, servo non relié à l'AC, mais sans de changement Merci
  19. urbalou

    MKS bls 980 bruyant

    personne pour ma question? snif snif
  20. urbalou

    MKS bls 980 bruyant

    Bonjoir à tous, je viens d'acheter un trex 700 nitro, avec un servo mks bls 980 à l'AC, gyrospartan quark régulateur gryphon gvr 7020. Dès que j'allume l'hélico, le servo fait du bruitje dois tapoter dessus pour que ça s'arrete. j'ai repris les reglages pa sà pas avec la notice, mais rien ni fait. dès que je bouge le stick d'AC, ca donne l'impression que je suis en buté, alors que ce n'est pas le cas. Est ce un comportement normal de ce servo? ou j'ai loupé qq chose qq part. Merci PS: le bouton de set up du gyro est accessible par l'avant de l'hélico, si ça une importance dans vos ré
  21. Merci à tous pour vos réponses, j'ai opté pour l'alcool ménager, et les roulements me semblent plus libres, reste maintenant remonter le moteur. Bon week end, et bons vols.
  22. salut, j'ai lu ci et là que certains composants de carburants différents n'étaient pas compatibles, alors je me renseigne merci tout de même pour ta réponse.
  23. Bonjour, Quel produit utiliséz vous pour nettoyer vos moteurs en vue d'un changement de carburant SVP? Merci et bons vols
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