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nounours848

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Tout ce qui a été posté par nounours848

  1. nounours848
    Bonjour. Quelques retours sur les accus Gens Aces 5500 6S 45C,et 6S 5800 45C. aprés plus 60 cycles avec décharge <30 % : Ras kypom et Voltz 6S 5100 65C. " 55 " " " <30 % : déséquilibre important (40mv),perte de performance, accus bientôt H S. Cordialement,@ +
  2. nounours848
    Bonjour à tous Je reviens vers vous un peu tard,mais j'étais en panne de chargeur. Un mois et demi en sav chez notre leader des ventes en hélico Align! Pas trés rapide. J'en est profité pous voler avec le petit frère; T 500E Pro avec barre de bell.. Presque aussi stable et précis que son ainé! Aprés réparation du power peak, j'ai repris les réglages du Beastx et ensuite,passé les EPA à 100% et mis le D/R Ch 1 , 2, 4 à 50%.pour calmer la bête Le T 550 a un comportement similaire aux réglages précédents.Par contre du fait que mon fournisseur n'avait plus de pales align 520, il m'a fourni un j
  3. nounours848
    Bonsoir et merci pour vos infos.En ce moment je suis à la montagne,pêche,balade diverses mais pas d'hélico.Dés mon retour je referai les réglages radio suivant vos conseils et vous tiendrai informés.
  4. nounours848
    Bonjour à tous. Tout d'abord j'ai voulu essayer le flaybarless puisque de nos jours bon nombre de nos appareils en sont équipés.De plus le Microbeast ne coute pas plus cher qu'un bon gyroscope et la modif sur le T-rex 550 est facilement réalisable sans casser la tirelire! Je pensais que cette opération amènerai un plus en stabilité et précision de vol,genre F3C. Pour l'instant je n'ai pas retrouvé le plaisir du pilotage avec la barre de Bell. C'est vrai que je ne pratique pas le 3D, je n'ai pas du tout le niveau et je pense que je ne "l'aurai jamais". Je suis venu trop tard à l'hélico apr
  5. nounours848
    Merci à tous pour vos réponses et comme le dit Buzzz, je vais faire une courbe de pas de -4°à +12°et rentrer ses valeurs en pourcentage dans les cinq points de la radio au lieu de limiter les débattements du canal 6 dans son E.P.A. A.B.
  6. nounours848
    Petite omission;pour calmer la bête j'ai mis les E.P.A. à 50% des canaux 1,2,4(aileron,profondeur,direction) Les D/R restent à 100%.
  7. nounours848
    Bonjour et merci pour vos réponses. Voici quelques explications supplémentaires; -Tout d'abord le matériel utilisé:T-Rex 550 V2 flybar avec différents gyros tels que l'align 790 puis GY401 et dernièrement le Beast V3 en prévision du passage de l'hélico en flybarless. Les servos du cyclique sont 3 Align DS 610. et en anticouple 1 DS650. Récemment,j'ai monté la tête 550DFC complète(H60239A)ainsi que le plateau cyclique du 550dfc. J'ai repris tous les réglages des neutres des servo ainsi que le calage des palonniers et leurs bielettes (longueurs tiges). Peu d'écart en réglage par rapport à la
  8. nounours848
    Bonjour à tous Dans le point de réglage K ; lors du réglage positif j'obtiens les 12°de pas sans problème alors qu'en négatif je ne descend pas en dessous de -6°. De ce fait je me retrouve avec un Hélico avec -6°de pas,manche de gaz à zéro et à 0°à mi course! J'ai effectué tous les réglages du Beast comme il se doit,radio sans courbe ou expo. Merci de vos réponses,@ +
  9. nounours848
    Bonjour Merci à tous pour vos bons conseils. A l'occasion je commanderai un moteur Align 600MX 1220Kv, moitié moins cher que le scorpion et tout aussi performant;de façon à l'avoir en rechange. Pour le contro YGE 120 LV et sa carte de prog., j'attends les beaux jours.C'est vrai qu'il possède le mode Governor absent sur Align 70. Je connais "Marcel" pour lui avoir pris du matos,des accus.
  10. nounours848
    Bonjour Concernant mon T-Rex 550E V2 qui totalise environ 250 vols, je pensais remplacer le moteur Align 600MX 1200KV par un Scorpion HK III 4025 -1100KV ainsi que le variateur Align 70A par du YGE 120 LV. Cette opération représentant un budget d'environ 350€,je voudrais ne pas me tromper et avoir quelques conseils au sujet du moteur scorpion. A ma connaissance seulement un magasin français importe cette marque maintenant! Plusieurs boutiques ont arrêté la distribution et soldé leurs dernières pièces. Bizare non! C'est vrai qu'il y a pas mal de critiques sur la qualité des roulements e
  11. nounours848
    Bonjour à tous Peut on associer au GY401 Futaba des servos d'anticouple Align type DS650 ou DS525. A savoir, sur la notice Futaba le GY401 fontionne en 270 Hz et les servos Align en 1520µs Merci de vos réponses. Alain
  12. nounours848
    Bonsoir Bertrand. Je m'excuse de ma réponse tardive. J'ai dit théoriquement car la charge d'une batterie est régi par la loi d' ohm : I = U/R . ( I pr intensité en Ampère U pr tension en volt R pr résistance en ohm Ω ) Je m'explique, le courant de charge en Ampère est fonction de la résistance interne de l'accu et de ses éléments. Pour une charge en parallèle de plusieurs accus le chargeur n'en voit qu'un. L'intensité est divisée par le nombre mais répartie inégalement si différence de résistance de certains éléments; du au vieillissement. Donc la charge en parallèle ne permet un
  13. nounours848
    Bonjour Électricquement parlant, la charge en parallèle n'a d'avantage que de charger plusieurs accus avec une seule sortie. Gain de temps au détriment d'un bon équilibrage de chaques éléments. Théoriquement elle ne peut être intéressente que pour des lipos de même valeur aux éléments à même résistivité. Si un élément est légèrement plus faible en tension; résistance plus élevée donc charge moindre. Ce qui va aggraver le fénomène de déséquilibre entre cellules et dégrader irrémédiablement le pack. Je pense que la charge en parallèle est à déconseiller pour des accus usagés ou relativement o
  14. nounours848
    Bonjour Électricquement parlant, la charge en parallèle n'a d'avantage que de charger plusieurs accus avec une seule sortie. Gain de temps au détriment d'un bon équilibrage de chaques éléments. Théoriquement elle ne peut être intéressente que pour des lipos de même valeur aux éléments à même résistivité. Si un élément est légèrement plus faible en tension; résistance plus élevée donc charge moindre. Ce qui va aggraver le fénomène de déséquilibre entre cellules et dégrader irrémédiablement le pack. Je pense que la charge en parallèle est à déconseiller pour des accus usagés ou relativement o
  15. nounours848
    Bonjour Cent trente cycles avec mêmes performances pour du Gens ace 5000 S6 en 45C , c'est plus que correct! Je suis à 26 cycles et léger gonflement pour mes Voltz 5100 S6 65C avec perte d'autonomie d'une minute trente en 'entrainement avec T rex 550 V2. Idem avec Kypom 5100 S6 65C , pas de gonflement ,mais vols de 6 minutes trente pour 8 minutes au début. Accus toujours gardés avec mini 3,7 v par éléments ( < 20% )
  16. nounours848
    Bonjour à tous Les Gens ace 5300 S6 30C sont en promo à 87,61 € ,jusque fin octobre. Prix relativement attractif si durée de vie correcte! Tu as combien de cycles d'utilisation? Problème de gonflement et fuite à 75 cycles sur forum Héli freak Je devais passer commande pour des 5500 S6 45C à 132,99€ mais au règlement, le paiement ne m'a pas semblé bien sécurisé! De plus je ne parviens pas à m'inscrire sur leur site. Bizarre. Cordialement, Alain
  17. nounours848
    Bonjour Il me semble l'hypérion eos 0720i duo 3 cause pas mal de soucis, fiabilité du matériel et maintenance par le SAV! En est il de même pour le robe power peak twin ? Je devrai passer commande chez un vendeur français . Merci de vos réponses et de votre expérience.
  18. nounours848
    Merci à tous pour vos réponses concernant les Lipos Gens ace. j'ai passé commande pour deux accus 5800 6S 45C (T-Rex 550V2) et deux 2200 3S 30C (T-Rex 450 sport) . je vous informerai dés réception du matos. Cordialement, Alain.
  19. nounours848
    Bonjour Pourrai je avoir quelques retours concernants les accus Gens ace. Je pourrai être intéressé par des 5800 6S 45C en promo -3% et port gratuit. Je pense que depuis la mise sur le marchet de ce matos, quelques pilotes chevronnés les auront testés.
  20. nounours848
    Je n'effectue que des vols de débutant (stationnaire et petites translations) avec minuteur de façon à ne décharger que 70 à 80% de la capacité de l'accu; soit 3,7v par élément. Tout le matériel étant juste tiède. J'ai omis de parler du stockage toujours fait avec équilibrage à 3,9v. Cordialement, Alain.
  21. nounours848
    Bonjour Suite aux nombreux problèmes liés au gonflement inexpliqué de ce type d'accus, j'en déduis que c'est un matériel peut être trés performant , mais Malheureusement peu fiable et finalement coûteux. Accus: Voltz 5100 6S 65c,189€= 25 à 30vols T-rex 550V2 Blacklithium 2200 3S 30C,45€=10 à 15vols. T- rex 450 sport E-flite 3,7v 110mah 10€= 10 à 15 vols. Blade Mcx Thunder Power 3,7v 160mah 25c,8€=10 à 12vols. Blade Mcx Je tiens à préciser que tout ce matériel est utilisé comme il ce doit;rodage, décharge inférieure à 80%, charge 1C.
  22. nounours848

    Gonflement inexpliqué

    nounours848 a répondu à un(e) sujet de Airmaster dans Accus

    Bonjour J'utilise deux kypom 5100 6S 65c qui totalisent 23 vols chacun. Pas de problème pour l'instant, à peine une legère perte d'autonomie. Je croise les doigts!
  23. nounours848

    Gonflement inexpliqué

    nounours848 a répondu à un(e) sujet de Airmaster dans Accus

    Bonjour J'ai le même problème avec ces accus plébiscités par Hélico RC et dans divers forums? J'utilise depuis mars 2012 deux Voltz 5100 6S 65C (valeur environ 190€ pièce) Voila qu'à la 20ème utilistion chacun, ils commencent à gonfler légèrement! Je n'effectue que des vols de débutant de 7à8mn maxi (stationnaire et petites translations) En fin de vol les accus sont juste tièdes et déchargés à 70% (reste minimum 3,7v par élément) De plus j'ai fait un rodage pour les quatre premier vols de 4mn maxi. j'ai aussi deux accus Kypom 5100 6S 65C achetés un peu plus tard mais qui totalisent aussi

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