Franck360

Nouveau dans le monde merveilleux de la maquette, je vous présente mon projet. Il s'agit d'un Hughes 500 E en classe 700. Le fuselage est un FUNKEY et la mécanique un TREX 700 F3C. La tête 5 pales est équipée de SPINBLADES 700. J'ai installé un Microbeastx pour la stabilisation. Pour le moment le trainer est monté pour les essais et réglages avant intégration dans le fuselage. Le système de stabilisation étant une première pour moi, je préfère commencer comme ça pour éviter la casse. Comme vous l'imaginez, les questions arrivent : Est-il nécessaire de configurer mon contrôleur en mode gou

Si je comprends bien, c'est soit 70 à 80% en ATV ou 30%d'expo. Je vais essayer ce soir quand la température sera retombée. A+

Bonjour, J'ai effectué une séance de mécanique, effectivement il y avait un petit point dur, j'ai mis de l'huile en place de la graisse. La commende est beaucoup plus souple. Par la suite, mise en œuvre de la procédure : initialisation AVCS, pas 0 au neutre, gain 65% Essai et plus de dérive, c'est super. Il faudra certainement mettre de l'expo à l'AC, il est très sensible maintenant. Merci à tous

Merci pour vos réponses, je pense que je ne dois pas utiliser la bonne méthode de réglage, je reprends tout ça dans la journée. A+

Oui, dans la doc du GP 900, il faut commencer par la gauche faire un arrêt au milieu, puis la droite et retour au milieu. C'est ce qui est écrit dans la doc en anglais et dans la traduction. Mais si je fais comme indiqué, je n'ai plus de débattement. Alors je fais gauche, droite et retour au milieu. C'est quoi la méthode pour toi ?

Pour la mienne c'est pas activé à l'origine. Je vais refaire les limites,car en suivant la procédure de la notice je n'y arrive pas, je suis obligé de faire gauche, droite sans arrêt au point milieu.Je ne comprends pas pourquoi, c'est idem sur le 550. A+

Je ne pense pas avoir de mixage, mais je vais contrôler. A+

Je vais contrôler tout ça, mais normalement tout est OK. Après différents contrôle et réglage ce soir, j'ai toujours une dérive vers la droite. Demain je change la mousse et contrôle la mécanique. A+

Merci je recherche dans la notice !!! A+

Bonjour, Dans la notice de montage du T REX 700 F3C,je ne trouve pas de précision sur la distance à respecter entre l'axe du servo d'AC et l'axe de la sphère de commande de la tige d'AC. Simplement sur les dessins page 12 et 13, elle est positionnée au dernier trou à l'extérieur. Ayant quels problèmes de réglage d'AC, comment avez-vous fait sur les votres A+

Ma radio est une FUTABA T7C. Comme tout fonctionne bien sur le 550, je ne comprends pas trop. Pour le réglage du failsafe avec le bind, je n'ai pas compris si je devais le faire avec une FUTABA ou si c'était que pour les SPEKTRUM. Dons je n'ai pasfait. Merci de m'expliquer si possible, la traduction ne me semble pas très claire. A+

Merci, je vais commencer par refaire le réglage en normal, puis en verrouillage et voir pour les mousses. Le problème c'est que pour changer la place du GP900, il faut refaire tout le câblage, les servos étant reliés au GP. A+

Merci, je vais faire l'essai, ma méthode de réglage te semble bonne ? A+

Bonjour, Je viens de terminer le montage de mon T REX 700 F3C. Pour le premier essai, je règlé l'AC en modifiant la longueur de la commande, le GP 900 est en mode normal. De mémoire pas de trim et pas de subtrim. Le résultat est assez satisfaisant, je passe en verrouillage de cap. Je constate une dérive faible mais constante dans le temps. Pour le moment le gain est de 65%. En augmentant jusqu'à 90%, le résultat est le même sans avoir de battement. Dérive de l'ac à droite. En repassant en normal 40% de gain, je constate une dérive dans l'autre sens. Je ne comprends plus. Comme je suis de r

La commande est passée, je monte dès que possible. Merci A+