Fab59
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Tout ce qui a été posté par Fab59
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Yop', faut j'en commande aussi... j'ai dû utilisé ceux fournis avec le 90... Vais voir çà avec Pat', çà doit être du stock . Sinon moi demain je règle le TAGS, en paramètres de base... On verra par la suite pour peaufiner Tious'
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Hello', bah j'ai essayé, pas évident sur un 550... Sur le Vibe 90 j'ai plus de place ++
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Le mien est prêt aussi, test demain. @+
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Pas d'accord là dessus... JR sort quand même de sacrés produits... à de sacrés tarifs... ( faut le dire... ) Concernant le SAV... Confier une radio Japonnaise à un SAV français... là faut oser ( et perso je n'y tenterai pas... ). La mienne arrive directement de Suisse, avec AKMOD comme SAV... y'a pas mieux et pas plus simple... Pour avoir fait l'expérience. @+
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Système bien pensé... Maintenant... Restes plus qu'à voir... Une chose... Le prix...
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Salut, vu sur FB ce matin : @+
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Un Align ??? ++
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Hello, message de RCJAPAN vu ce matin sur FB, pour convertir la version E12SG, en HI : What you need to convert JR VIBE SG E12 rotor head part to the Hiroki Ito Edition : 1 x JR-61804 (FBL Center Hub (90) V2) 1 x JR-61805 (Upper Place Lock Base) 1 x JR-80247 (Threaded Rod M2.3 x 65) @+
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Belle Machine... Bon pilote... Bref... Le top... @+
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Les prix ont bien baissé chez JR mais que sur certains produits... ( Bah oué... Faut pas que çà commence à faire des Prix à la Align non plus... Sinon cela n'aurait plus aucun intérêt ). Même avec leurs prix baissés, on reste quand même dans une gamme bien plus importante... ( Que ce soit en Machines, Electronique etc... ). C'est ce qui fait aussi le charme de JR... Prix... synonyme de qualité... C'est ce qui fait aussi... Que l'on en voit pas beaucoup sur les terrains... @+
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J'ai eu une XG8... Sans le moindre soucis... Et pourtant elle arrivait tout droit de France... C'est comme tout... C'est comme si tu roulais avec la toute dernière BMW... cela ne veut pas dire qu'elle ne tombera pas en panne un jour... @+
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Salut Pour ma part c'est Akmod en suisse... Et rien d'autre... ! Une XG11 remplacée par une neuve pour mon cas... ++
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La lambada ? T'as dû faire une sacrée soirée ! Plus sérieusement... Ton câble ne frotterait pas contre une partie conductrice ? ( on sait jamais ). Branché dans le bon sens ? Cela devrait fonctionner... Puisque que le courant repart dans les cables allant au récepteur et alimentent celui-ci... Lorsque j'avais un Gryphon 5010 ( linéaire à double sortie ). Je branchais une sortie sur le récepteur et une sur le Beastx sur la prise " Sys ", et pas le moindre problème Edit : @+
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Photo du net. Je n'ai pas acheté la version HI lol Que je n’achèterai pas
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Pas besoin d'en mettre des tonnes... Tu fais 4 points sur la couronne... et tu fais tourner pour que çà s'étale correctement... çà reste un hélico... Pas un camion
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Dans le kit il y a une graisse adéquate... @+
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Hervé, MP envoyé . Concernant le nouveau Vibe... La tête est pas terrible... le support d'accus de rx à l'avant en moins... Une bulle beaucoup moins jolie que la Rouge du E12 SG... bref... On comprend vite la différence de prix avec l'ancien... Biensûr ce n'est que mon avis perso... Attention... Je ne dis pas que c'est une mauvaise Machine... Loin de là ! Il est beau évidemment... ! Mais je préfère de loin l'ancienne version... Rien qu'à voir la différence de hub entre les 2 versions... Fabian
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Personne ?
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+1 avec Jérôme... Etant donné que le courant passe déjà à travers le cable de la voie des gaz... Le fait de le brancher sur le Beastx, te permettra d'avoir une redondance. @+
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Pour ma part çà permet d'avoir une sécu... Apres chacun fait comme il le sent. @+
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Salut Rafa, la prise blanche... Sert à l'alimentation de l'électronique... (BEC) La noire se branche sur la voie des gaz ( qui peut aussi servir d'alimentation si le moteur n'est pas branché ) @+
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Salut, je n'ai pas participé aux 3 premiers... Je ne louperai pas le quatrième. @ +
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" Spring 2013 " ++
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Nop, je l'ai réglé aujourd'hui le TAGS... bah comme on me le disait... C'est bien plus simple qu'un Beastx... ++
