Fab59
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Tout ce qui a été posté par Fab59
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Hello, après un peu de lecture de ce post... J'ai regardé aussi les vidéos de JR concernant le module. ( Merci à Tristan aussi qui m'a donné pas mal d'infos ). Niveau programmation... Si je comprends bien... - Manche au milieu, tout perpendiculaire, les pales doivent avoir 0° - Calibration de elev, aile, pitch ( à 60 % ) - On débranche et on remet sous tension - On vérifie les sens de compensation - On fait les limites à +12° / -12 Après, vient l'histoire des gains où là je m'y perds un peu... Sauf l'A/C où je suis toujours en T Lock à 75%. Sur le module pour les limites,
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J'adore :handgestures-thumbupleft:
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salut Olive. merci pour l'astuce. Bon là ce que j'ai fais déjà pour tester... J'ai mis sous tension radio et rx... Et j'ai fais bougé les manches... lentement... et rapidement... pas, aileron, pronfondeur... voir si un décallage allait encore se produire... A première vue... çà n'a pas bougé... faudra voir dans le temps... J'en ai profité pour commander un Swashplate leveler ce sera déjà plus précis... Fab
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Bon bah voilà... Je suis repartis de zéro, et ai refais les réglages du beastx après un reset... voilà ce que çà donne : Tout est bien perpendiculaire... Aucune trims radio ou beastx... J'en ai profité pour vérifier le montage avec la notice, tout est ok. y'aura plus qu'à tester... Fabian.
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Ne t'en fais pas, j'ai vérifié, c'est gentil d'y avoir pensé ! Fab'
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Salut Fredoc, non non, les vis sont en parfait état neuves je dirai Fab
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Salut les amis, merci pour vos réponses. Comme dis HeliGarous, le servo est bien perpendiculaire... même après les vols... Et que j'avais remarqué le décalage du bras en alu... @Heligarous : pour le montage je procède comme suit, comme l'a Indiqué Olive. - Mise sous tension radio et rx - manche au milieu - palo du servo bien verticale avec le " Elevator Control Arm " - Je serre l'écrou jusqu'a ce qu'il n'y ait plus de jeu latéral - Je positionne mon bras alu da façon à avoir le tout bien à plat avec les bras d'entrainement bien paralleles - Puis je serre les 2 vis BTR Pe
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Oui oui Roto, t'en fais pas, j'avais bien compris çà. Après, la mécanique a été conçu comme çà... C'est que çà doit fonctionner sans problème... Ce serait gros de la part de JR sinon... Quand on voit qu'ils pensent aux moindres détails... Je ne me pose pas de questions là dessus... Mais je me demande si je n'ai pas un soucis électronique.. Comme dis... J'ai sans doute dû touché aux trims du beastx par erreur... Edit : Tyio, tu penses aussi aux trims du beastx.. Donc je pense que je devrais faire un reset et reprendre mes reglages ? Fabian.
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Elle reste forcément un cran ouverte... Mais c'est surtout pour éviter l'incendie... La fumée, comme on le voit sur la vidéo... Même fermée... finira par s'échapper... Sinon cela ferait une compression à l'intérieur... Fab
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Bien vu
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Bon, pour résumer, j'ai 2 possibilités... - Soit c'est mécanique ( bon apparemment d'après vos avis çà ne doit pas bouger ) - Soit c'est électronique, là j'ai découvert une chose grâce à membre de FH ( Merci Tedoune ) J'ai monté un Beastx sur le E12... Réglages ok etc... Vendredi... Après-midi... Je décide d'aller au terrain... Puis, pour que la machine soit un poil plus vive, je décide de Passer le beastx de mode " Sport " à " pro "... Je m'en vais dans le menu paramètres... Donc j'arrive au point A... Donc hop, je bouge les manches pour changer la fonction... Puis erreur de
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Salut Roto, merci de ton retour. Mais comme tu peux voir, on voit bien sur les 2 méplats que çà a été bien serré, là pas de problème... Mais à l'autre extrémité, au niveau de la vis, ya les marques aussi comme quoi j'avais bien serré aussi... et çà bouge encore... Fabian.
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Bonjour Wodahs, voilà la preuve que les vis étaient bien sur les méplats ( je viens de vérifier ) : Fabian.
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Salut, pour mes lipos j'utilise çà... autant pour la charge que pour le transport : --> http://www.futurheli.com/product.php?id_product=2927 Fabian.
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Salut Speed. je ne comprends pas non plus... Truc pas logique non plus... Vendredi je vole en faisant des looping du vol dos etc... Le plateau n'a pas bougé... Hier, je vais voler, il y avait des rafales de vent... Donc statio et translate tranquille, le plateau bouge... oO Je vais démonter le bras et vérifier tout çà... Fab
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D'après ce que j'ai compris oui J'ai trouvé le problème... JSans allumer la réception et en déchappant le servo de profondeur... Avec mes doigts j'ai bloqué le bras de profondeur et esssayer de voir si la pièce " Elevator Control Arm " bougeait... Et donc en effet... C'est bien l'axe qui passe dans cette pièce qui provoque le mouvement... Même bien serré... Comment remédier à ce problème ? Merci Fab'
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Bah non. J'ai regardé, même en essayant de bouger à la main légèrement... Faut vraiment y aller pour que çà bouge niveau mécanique... Mais je me pose une question aussi, le montage est en 140°... Dans le Microbeastx, on peut choisir entre " 140° " et " 140° ( 1 = 1 ) " Donc je me demande si cela ne vient pas de là... Edit : http://helifreak.com/showthread.php?t=275023 Fabian
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Re, bon voilà... cette aprème, je retourne voler... Voilà comment finit le plateau à la fin du vol... : Lors du décollage il était bien à plat... Et j'ai senti en vol que j'étais obligé de compenser car il basculait vers l'avant... Le mécanisme est bien serré... etc... Si quelqu'un à une idée je suis preneur..... Fabian
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Yop, je devais être à 70% en courbe idle 1. Et en pas j'ai +12 / -12. J'aime bien quand çà tourne doucement ^^ Fab
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Salut Renaud. Merci. c'est un ami du club qui a filmé donc je ne serai pas te dire le modèle... Je sais juste que c'était un Sony. Fab
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Honteux Toto ! Honteux ! lol... Je plaisante Sinon, je réessaye cette aprème avec un peu moins de gain à l'ac. Voilà une vidéo de vendredi, où on entend bien les oscillements : Fab
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Merci . petite question, pour ne ouvrir un autre post inutilement... Lors de mon premier vol, après un looping, j'ai pris de l'altitude, renversement puis descente à grande à vitesse, et là virage à toute vitesse, la queue a commencé a entrer en raisonnance dans le virage... D'après vous, cela serait-il le gain ? Car il ne le fait pas en translate douce... Je suis à 75% en T -lock. Edit : @totorotor : le vert est plus fort que le rouge..... Merci Fab
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Hello, de retour du terrain... apparemment çà n'a pas bougé malgrès les grands looping et vols dos... on verra bien demain si çà bouge Merci ! Fab
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Yop, bah pour le frein filet, c'est le vert de JR ( Y'a pas à dire, y tient bien le saligo ^^ ). La je laisse le temps de bien sécher. Mais je pense que mon erreur venait de là... C'est à dire de serrer le boulon en dernier... Merci ! Fab
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Hello, merci Speed. Bon voilà... J'ai refais ( a l'oeil, va falloir que j'investisse dans un outil adéquate.. ). Ce que j'ai fais, allumé radio et rx, manche au milieu, ok, c'est perpendiculaire, serré le boulon sans forcer jusqu'a temps qu'il se bloque tout seul. Bien mis le bras en alu et bien serré les 2 vis BTR au frein filet vert. Je le test cette aprème, je tiens au courant Fab'
