kurodo
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Tout ce qui a été posté par kurodo
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Ca y est ! Je vais en recevoir une Un grand merci Helifan
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Salut, je viens aux nouvelles. Où en es tu avec cette tête ? Et au fait quel module penses-tu utiliser ? Claude
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Merci Gégé pour ton post. Je passerai sans doute un coup de fil au vendeur. J'avoue que je suis sacrément surpris qu'il manque une pièce aussi primordiale. L'hélico a sans doute fait sa vingtaine de vols comme ça Le truc c'est que l'inox, non content d'être chiant à percer tarauder fraiser souder, est assez souple: 1) le moteur n'est fixé qu'à une seule entretoise au lieu de deux PAS GOOD 2) l'entretroise intermédiaire que je possède ne suffit pas à combler l'espace entre l'entretoise supérieure et l'entretoise l'inférieure, et donc lorsqu'on serre bien les 6 écrous la supé
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Salut BB, oui bien sur, le plan B sera de fabriquer une entretoise de remplacement, Mais le plus simple est d'en trouver une ... En attendant je vais checker la tête tripale et le rotor anti-couple. Tu vois, une fois de plus je suis vraiment content d'avoir entièrement démonté cet hélico avant de l'avoir fait volé ... Merci pour ta réponse. Claude
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Je lance un appel vibrant à tous les pilotes de Lama 30 actuels ou passés: Est-ce que l'un d'entre vous aurait cette entretoise "en rab" à vendre, afin de m'aider à sauver le Lama 30 "Air Leman" de la casse ? Je suis aussi preneur d'un kit complet d'occasion éventuellement ... Claude
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Salut Helifan, Merci pour ta réponse. j'avais parcouru ton post il y a quelques semaines déjà. J'ai observé mon pignon de près et effectivement il y a aussi une douille dedans. C'est bien qu'il soit à 6mm d'origine car de plus en plus de nouvelles versions de moteur 550-600 ont un axe de 6mm. Il suffira d'extraire la douille dans le futur, plutôt que percer de 5 à 6mm Bon du coup je vais lancer un appel pour trouver cette pièce. Pas question évidemment d'assembler le support moteur sans ! Autant je peux négliger l'aspect maquette d'une machine, faire la peinture au pinceau et
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Hello, nouveau petit post. Les travaux préparatoires à la reconstruction de mon Lama avancent petit à petit. De plus, en parallèle, je finis mon avion pour pouvoir bientôt retourner à la piste, J'ai résolu un petit souci avec le kit de conversion électrique. En effet j'ai constaté une petite imperfection avec ce kit qui empêchait un alignement parfait du pignon moteur avec le roulement supérieur logé dans le chassis. C'était très léger, mais je n'aime pas. Lorsque le moteur était complètement vissé sur son entretoise inox, j'ai constaté que le pignon (avant qu'il ne soit
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Comment ajouter de nouvelles étiquettes à un sujet
kurodo a répondu à un(e) sujet de kurodo dans Le Site France-Helico
Ok je réponds moi même, je viens de découvrir que les étiquettes des sujets ne sont pas ce que j'espérais. Ce sont des marqueurs de sujets, pas des "chapitres" dans un sujet. Dommage -
Comment ajouter de nouvelles étiquettes à un sujet
kurodo a posté un sujet dans Le Site France-Helico
Hello, est-ce que quelqu'un peut m'aider et m'expliquer comment ajouter de nouvelles étiquettes à un sujet afin que les lecteurs puissent sauter directement à un point précis ? On peut facilement ajouter une première étiquette au premier post d'un nouveau sujet car la fenêtre "Etiquettes du sujet" est présente, mais pour les posts suivants cette possibilité n'apparait plus ... D'avance merci Claude -
Merci pour cette info BB, tu as quoi comme contrôleur avec ce moteur ? Claude
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Merci Helifan pour cette info Mon contrôleur permet de régler la valeur entre 0 et 25, avec une valeur par défaut de 8 ... Sinon personne d'autre ? Gégé, Alain ? Rotodingo, je crois que sur ton HUEY tu as un 4020 aussi ? Quel contrôleur, et quel timing ? D'avance merci pour toute info complémentaire Claude
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Salut, j'ai reçu mon moteur. L'est beau Maintenant j'ai besoin d'aide concernant un paramètre de mon ESC Graupner: le timing. J'ai déjà demandé à Scorpion, et Tony de Scorpion m'a répondu que la valeur dépend malheureusement du fabricant, que par exemple chez YGE c'est 18° qui correspond aux 5° requis. Donc question au possesseurs de moteurs Scorpions avec des ESCs d'une marque différente: quelle marque utilisez-vous, et quelle valeur de timing avez vous choisie ? Ce serait intéressant d'avoir une liste pour comparer un peu les timings qui vont b
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d'accord avec toi Stef
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A propos de vente, c'est trop délire ce qui m'arrive aujourd'hui: je mets en vente ce matin sur leboncoin un kit pour convertir en semi-maquette HUGHES 300C un TREX450, avec rotor tripale et pales maquettes. N'ayant pas assemblé le kit (j'ai vendu mon TREX 450 avant d'attaquer, because Lama30 ), j'ai posté des photos de la machine du concepteur du kit. Prix 200 euros frais de port et paypal inclus. En gros je récupère la moitié, mais ça me va. Et bien j'ai déjà 2 mails de gars, dont l'un me demande si le module microbeast est livré avec, et l'autre si l'hélico est en état de vol
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Cool. J'imagine que c'est le même modèle ? Donc bientôt de nouveaux posts sur la RE-construction ?
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Ok, merci Par contre les arguments sont discutables. Je connais des vendeurs qui ne jurent que par le chèque, moi-même lorsque je vends je mets des prix bien bas et parfois je n'ai pas le temps de prendre des photos bien faites alors dans un premier temps je cherche sur le net ... Le mieux c'est le feeling, avec un contact téléphonique ... Et encore, il doit y avoir des bons baratineurs ... Claude Au fait juste pour info BB, tu en es où depuis ton crash ? As tu réussi à relativiser (même si ce n'est pas évident) ?
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Re, un peu laconiques, tes messages Etienne Je suis allé sur Heli4, j'ai tapé: arnaque, arnaques, matos-rc .... rien. Pourrais-tu poster le lien s'il te plait ? Parce que si je passe du temps à chercher ce fil, et que Philippe puis JC puis Stef puis Perfect83 puis encore un autre passent le même temps à chercher, c'est bête. Ou encore mieux: ne peux tu pas prendre 5 minutes pour nous expliquer comment tu repères les arnaques ? C'est super précieux comme info D'avance merci. Claude
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Merci les pilotes , c'est commandé. Bientôt le chapitre 1: remontage du chassis, électronique et réglage du plateau. Et là les gars j'ai trouvé un système pour contrôler que le plateau est parfaitement horizontal à 0, je ne vous dis que ça ... Mais chuuuutttttt, c'est surprise Claude
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Merci beaucoup pour ces précisions, c'est très intéressant. Surtout ne vous méprenez pas, si je pose ces questions ce n'est pas par scepticisme mais uniquement pour comprendre ... En modélisme, comme dans d'autres domaines, il y a encore sur les terrains et dans les forums tellement d'affirmations péremptoires sans réels fondements que je cherche vraiment à comprendre, surtout pour un point aussi critique que la motorisation. Dans le magasin dont je parle ils ont le SC-4020-910 à 109 euros, ce serait donc un choix bien plus approprié ? Parce qu'après la gamme 4025 a maintenant un a
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Helifan, ce moteur est fait pour la classe 500, mais en utilisation 3D. J'ai supposé que pour une maquette le besoin serait moindre. Je m'explique: J'ai quelques années d'avion électrique et je me suis rendu compte que la plupart du temps les moteurs proposés sont inutilement trop puissants par rapport au domaine de vol normal des modèles. J'utilise des calculs basés sur ceux du site des Jivaros, croisés avec des calculs de Modèle Magazine Dec.2012, et j'arrive à des choix de moteurs bien plus raisonnables et réalistes. Du coup, en transposant au hélicos, je me suis dit qu'un moteur ca
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Merci Helifan pour ces infos Là les gars j'ai besoin de votre expérience .... Gégé, je crois que tu es assez pointu dans ce domaine ? Je viens de tomber sur une super opportunité dans un magasin spécialisé hélico en Angleterre (là où j'ai commandé quelques petites pièces Lama indisponibles en France). C'est le Scorpion HK-3226-910: axe 5mm, 10 poles, jusqu'à 8S, 60A continu, 1770W continu (très proche des 4020 dont Rotodingo dit qu'ils sont impecs pour un lama en 5S), 330g, diam 40mm long 50mm (apparemment un peu moins trapus que les 4020). Soldés à 60 euros au lieu de 12
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Me revoilà pour un petit up, je n'ai pas encore commencé le remontage ... J'ai reçu toutes les petites pièces que j'ai choisi de remplacer, mais je me tâte encore en ce qui concerne le moteur. Beaucoup de moteurs taille 600 ont un axe de 6, et le pignon du kit électrique est prévu pour du 5. Le moteur Scorpion est introuvable et cher, et le nouveau Typhoon 600 de Turnigy est maintenant équipé également d'un axe de 6 Donc je bloque pour le moment ... Toute suggestion est la bienvenue En attendant je finis mon avion, ce qui va me permettre de retourner à la piste ..
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Hello, moi aussi j'aimerais bien savoir "comment les repérer". Etienne, tu pourrais développer SVP ? Claude
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Boah tu sais, mis à part le fait que tu as passé plus de temps sur ta machine que j'en passerai à remonter la mienne, ça me foutrait bien les boules aussi de la crasher. Maintenant il est vrai que c'est plus facile à remettre en l'air quand il n'y a que la mécanique de base, que quand il y a un pléthore de détails ajoutés. Mais en même temps elles sont tellement belles vos maquettes ... Qu'est ce qui s'est passé exactement ? Tu sais ? Claude
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Salut, ça craint ! Désolé pour toi. Pas de bobo, c'est déjà ça amicalement, Claude
