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Cool. Merci Mike.

Ba voila y a tout. La protection total, le téléphone pour les secours et la poubelle pour le modèle. un petit truc: c'est dommage les montant gène un peu la vision.

Salut, ouai !!! ça commence a mousser les idées. une idée comme ça: et si on essayai d'établir un cahier des charges qui se rapproche le plus de nos préoccupations. Zone à protéger, visibilité, solidité, cout, poids, encombrement, mise en oeuvre, problème avec la météo (buée, reflet....) adaptable facilement pour tout pilotes, etc... Je suis en train de réfléchir aussi a une façon de tester ces protections sans éclater nos machines qui franchement n'on pas besoin de ça pour finir en pièces détachées.

Il pense qu'il est temps de réfléchir à une protection des pilotes et coatchs RC. J'ai discuté avec plusieurs pilotes, et ils sont aussi en réflexion sur un système de protection si possible simple pas trop cher mais surtout efficace et éventuellement transportable (exemple: vol dans un champs ). La famille De Moro a commencé à étudier une protection, c'est un bon début. Proposons, nous aussi sur ce topic, notre système, et tentons d'aboutir à une ou plusieurs solutions de protection. Participons intelligemment à cette discussion, que ce soit constructif et amical. Proposition des De Mo

Un funfly comme on les aimes. Un grand merci au RCA et aux hommes en bleu......(Booster) Une bise pour Cyr. Le jambon au foin c'est vraiment a découvrir. Un teaser devrai bientôt suivre.

Salut, Le mode 3 pour moi, j'ai débuter par l'avion et l'hélico en même temps, au club tous le monde était en mode 1 (que des avions) le seul problème que j'ai eu c'était pour l'écolage. Il y a des champions dans chaque modes Dadou et Christophe Paysant Leroux F3A même mode 1, Kyle Dahl mode 2, etc... Avec 10 vols par jour peu importe le mode, tu va assurer grave...

Encore un super fun fly, merci au organisateurs et au pilotes. vivement 2014.........

super, Merci

J'ai remonter la machine ,mais il me manque les tringleries du cyclique pour la tête DFC du 600 Trex. Si quelqu'un a ça c'est top. :handgestures-thumbupleft:

Héllo, Je tentais de régler la compensation de couple de mon 600 et voila ce qui reste. Du coup, je vais venir en spectateur, c'est bien aussi.

Hé les mecs, manu82 n'est qu'un provocateur qui visiblement ne connais pas grand choses au vol 3D, et encore moins a la façon dont est organisé et jugé les compétitions. Malgré les explications il persiste, et trouve toujours de nouveaux arguments pour énerver ou pour choquer. Donc pas de panic il n'en vaux pas la peine, ne plus répondre a ses postes serra la meilleure façon de lui exprimer ce que l'on pense de lui. Bon vol a tous et prenez soins de vous.

Une question que l'on pourrait poser a Christophe Paysant Leroux: 23 titres de champion de France, 7 titres de champion d'Europe et 6 titres de champion du monde F3A (sources FFAM). :clap: .Il faut en avoir du pognon pour un tel palmarès. PS: Hé Sylvère, J'ai besoin d'une machine neuve, alors si tu peu m'arranger un petit podium. :laughing-rolling:

Je ne suis pas très doué en anglais mais pour moi le titre de la vidéo dit clairement de quoi il s'agit. Vidéo tres bien montée, avec de belles images.

Après les précisions pour les refly, John nous explique dans cette petite vidéo le calcule des points pour L'HeliMasters 2013. c'est simple a comprendre et accessible a tous.

Hello, une chtite vidéo d'un vol des frères Bossion :clap: :clap: