Myster Mask
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Tout ce qui a été posté par Myster Mask
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Ce serait vraiment dommage. Surtout je ne vois pas en quoi ils pourraient avoir besoin du terrain un dimanche matin.... Mais bon, ce n'est pas parce que je ne vois pas de raison qu'il n'y en a pas.... Moi je suis d'accord pour venir, même si on ne peut voler que l'aprem. Au cas où mon avis intéresse.... Tout mon support à l'équipe organisatrice! Nous aussi dans notre coin nous sommes emmerdés par les miloufs: ils ont fait des butes de terre sur un terrain pour empêcher les gitans de passer il y a 6 mois, et depuis ils trouvent ça plutôt joli, alors ils ont décidé de les laisser..
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Je poursuis pour dire que c'est zarb'. Je suis en 8S, 5000mAh, 30c, moteur Scorpion 730kv. Ce qui correspondrait en 6S à un moteur de 973kv (730 / 6 * 8). Donc pas si loin que ça des 1100, mais j'ai 10 min de vol (moitié statio, moitié voltige f3c).
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Euh.... Ben quoi? J'ai dit une connerie? Mon étonnement vient du fait que, sur le Sylphide, suite à un choix de pignon non optimal, j'avais moi aussi selon la calculette de M. Mel 2500tr/min théoriques, et donc une consigne de gaz très basse (60%). L'autonomie n'en était pas pour autant divisée par 2. Au pire je volais 8 à 9 min (au lieu de 10 maintenant). Basé sur cette expérience, je dirais que 1100 de kv au lieu de 890, ce n'est peut-être pas optimal, mais de là à vider l'accu en 3 min...
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C'est quand même zarb'. A vol équivalent, 20% d'écart sur le kv, c'est 20% de volts en moins au moteur, 20% d'ampères en plus. Je ne comprends pas que l'autonomie soit divisée par 2... (Mais bon, je ne comprends pas tout....)
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Une bien triste nouvelle: Robbe en faillite
Myster Mask a répondu à un(e) sujet de astronome dans Discussions Diverses
J'ai commencé avec du matos de chez eux.... -
Bon ben le résultat n'est pas terrible... J'ai baissé la partie intégrateur I à presque rien 5% (test fait sur le Brain), en augmentant le P et sans toucher au D. Je pensais (naïvement) qu'en diminuant l'autorité du I (qui est la partie long terme de l'asservissement), l'hélico serait plus "libre" et donc tendrait vers la position d'équilibre naturel, à savoir le centre de gravité pendu sous le centre du rotor. Que nenni, le bestiau dérive à cabrer et se barre en marche arrière... Donc pas du tout l'effet escompté. Remarque: si la partie I n'a presque plus d'autorité, elle continu
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Fermeture miniature aircraft
Myster Mask a répondu à un(e) sujet de mbcopter dans Miniature Aircraft
Il est clair que l'électrique, le carbone, etc... ont apporté une évolution dans notre domaine. De là à dire qu'elles sont bien ou mauvaises.... C'est différent. C'est tout. Il est normal que certains qui aiment bien un certain type de machine, une certaine façon de pratiquer, soient nostalgiques, voire réfractaires à certaines de ces évolutions. Rien que de bien normal. Maintenant, parmi les nostalgiques, il y en a qui s'expriment de façon un poil tranchée, un chouïa forte. Ce n'est l'avis que d'un. On ne doit pas déduire de l'avis très tranché d'une personne que des mondes s'opp -
Fermeture miniature aircraft
Myster Mask a répondu à un(e) sujet de mbcopter dans Miniature Aircraft
Bémol: Je ne pense que les pilotes des machine Vario aient choisi cette marque pour aller faire de la 3D. Moi non plus je ne prendrais pas du JR ou du Vario pour aller tenter de rattraper la machine à quelques centimètres du sol. Il est clair que si je me lançais dans les concours 3D, extrême-que-ça-envoie-du-pâté, etc... je m'attendrais à casser beaucoup, et donc la fiabilité/longévité serait le dernier des critères de choix, mais plutôt le prix et la disponibilité. En résumé: l'IRCHA est loin d'être représentatif de l'ensemble des modélistes. Ce graphe, sorti de son contexte de -
J'ai un SDX (assez récent chez Hirobo) et des JR dont l'équivalent, le Nex E8. Un bon ami a 4 Freya, que je peux comparer au Sylphide. Ça marche super bien. C'est vraiment de la bonne bécane. Mais la conception date un peu, et Hirobo vend vraiment cher cette machine de conception vieillissante. Associé à un faible nombre de revendeurs en Europe, ça explique peut-être le désintérêt des gens pour cette marque. Ce désintérêt, pour qui ne cherche pas à être à la mode, a un avantage: on trouve des machines d'occasion.
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Raf, saurais-tu nous donner un programme un poil plus détaillé? Yé m'explique: j'imagine qu'il va y avoir un truc du genre une journée dédiée JR et une journée toutes marques. J'aurais voulu savoir quel jour est dédié à quoi (si c'est déjà arrêté bien sûr....). Merci! Mon programme typique à moi: 7h32 lever, 7h34 p'tit déj, 7h36 j'enfile un caleçon, 7h37 une chaussette, 7h42 je ruine une pale en essayant de passer la porte avec 2 hélicos dans les bras, 8h02 mise sous tension de l'hélico, 8h02:27 petit statio, 8h03:32 mode acro enclenché, 8h03:47 percussion, 8h03:52 pleurs accom
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Et une autre personne vend Lot de 3 BLADE MCPX BL, MCPX et MSR Prix : 100 € + quelques frais de port, et ça te fait pour environ 200€ une radio programmable 7 voies et 3 machines, FP et CP. Avec ça, t'as de quoi t'amuser un petit moment. On peut dire qu'au niveau patience, ça a été plutôt supportable (si c'est toujours en vente).
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La patience est ta meilleure amie, petit padawan. Elle te permettra d'augmenter tes économies et de profiter d'une bonne occaze. Le seul truc pénible avec la patience, c'est qu'il faut attendre. C'est vraiment relou.... Moi ch'peux plus....
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Comme dit plus haut, si tu te sais accro à l'hélico, il te faudra rapidement une radio programmable. Prendre autre chose te reviendra moins cher sur le moment, mais plus cher à moyen terme, puisque tu devras tôt ou tard ré-investir... D'autre part, avec une programmable, comme dit plus haut, tu sais assagir un CP, voir en faire un FP par programmation. Tu sais donc par re-programmation avoir ensuite un CP. Donc radio programmable+CP= investissement immédiat plus important, mais économie d'une radio et d'un hélico à moyen terme. Au passage, pourquoi vouloir martyriser un hélico neuf, alo
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Je veux mon neveu! Ma remarque: YYYEEEEEEEESSSSSSS MAN! Plus qu'à redresser ma pile de poutres, recoller les morceaux de patin, un p'tit coup de peinture sur les canopées, demander à ma fille de re-dessiner des p'tits logos JR à droite à gauche, ranger tout ça bien au chaud dans l'atelier fermé avec une clé que je confierai à mon fiston en lui faisant prêter serment de ne pas me la rendre avant avril même si je le menace (m'en fous, je le corromprai avec un jeu Xbox interdit au moins de 112 ans, ça marchera)..... Ah oui, et convaincre ma femme que je pars en week-end à la mer avec ma mai
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activation du mode accélérationa
Myster Mask a répondu à un(e) sujet de flipper dans Radiocommandes Futaba
Oh Maître, comme c'est bien dit. A la fois concis, complet, et tellement plus exact que ma pitoyable contribution. Que le grand Rotorix, dieu de la pale, père de toutes les voilures tournantes, vous bénisse... -
activation du mode accélérationa
Myster Mask a répondu à un(e) sujet de flipper dans Radiocommandes Futaba
Salut, manual de la 12FG ( http://manuals.hobbico.com/fut/12fg-manual.pdf ) , page 61, menu [END POINT], fonction speed. "The Servo Speed setting is used to set the servo delay for each channel, from channel l to channel 12. The system uses the programmed speed (delay) to slow down servo position changes. The Servo Speed setting can be varied from 0 to 27 in each channel." Bonne journée. -
Ah ben je suis rassuré: je ne suis pas un nigaud! Bon je continue les essais....dès que j'ai le temps de voler....
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Petit apparté spécial sur le paramètre "agility" du Brain que j'ai aussi testé: je confirme l'avoir mis au taquet, 100%, puis à 0%, sans constater de grand changement sur le comportement de la machine.... L'aide sur le logiciel dit qu'une valeur haute donne un comportement "barre de Bell" alors qu'une faible valeur rend la machine "robotique", mais où j'ai les doigts trop gros pour sentir la différence, où mes gains ne sont pas assez hauts pour faire une différence, où ce truc est un attrape-nigaud pour faire tourner en bourrique ceux qui se posent trop de questions, et ça marche...
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Bon, avant de planter mon E6 (rien à voir avec les essais de paramétrage, juste une faute de pilotage rattrapée de justesse avec un appel de pas un peu trop brusque sur un fin de lipo donc avec moins de RPM, décrochage de l'anti-couple trop près du sol), j'ai eu le temps de faire quelques essais sur le paramètre I. Pour rappel, le but est de trouver comment on peut régler au mieux un module FBL pour les figures de statio. Je suis parti de la config de base ("sport" du Brain, pour hélico taille 500) qui marchait très bien, et j'ai mis le paramètre I du PID à 0. Et ben ce n'est pas terrible
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Une nouvelle Gazelle électrique
Myster Mask a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
Gigi, je comprends tout à fait ton point de vue. Recherche/conception et "production" sont des domaines bien distincts, ne déclenchant pas du tout les mêmes motivations et plaisirs. La solution de Pisler commence à prendre de l'élégance, tant au niveau cosmétique que faisabilité par tout un chacun. On est sur la bonne voie. -
Une nouvelle Gazelle électrique
Myster Mask a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
Avé tout le monde, je suis ce post passionnant avec intérêt. J'ai une petite question pour Gigi (ou autre). le fénestron est un truc pointu (c'est le mot poli pour chiant, galère, etc....). Tu as trouvé un système bien plus simple à mettre en oeuvre que tu fournis avec le fuselage. Mais manifestement il faut encore sortir les pagaies pour le fixer au fuselage. Ça ne te dirait pas de fournir ce système de fixation, histoire que chacun n'ait pas à galérer pour refaire ce qui a déjà été pensé, et surtout éprouvé? Parce que la gazelle me fait envie, mais d'une part je n'éprouve aucun fr -
Oh ben nooooonn, un sujet où tout le monde va être d'accord, on ne va pas se marrer.... Bon ben je m'y mets aussi moi aussi alors. TRES BONNE ANNEE A VOUS! Je vous souhaite de bons vols, de belles machines qui nous fassent faire de beaux rêves, du beau temps, des meetings sympas. J'espère pouvoir faire cette année des sympos, des concours, et vous y croiser! Et surtout, surtout, que personne ne se fasse mal. C'est plus fort que moi, à chaque fois que j'entends parler d'un accident, j'ai l'impression d'avoir pris moi-même la pale dans la gueule, alors ce n'est pas très
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raccourcir une barre de bell
Myster Mask a répondu à un(e) sujet de flipflop dans Techniques Diverses
Meuh noooon, vas-y, coupe-la. De toute façon ça sert quasi à rien. La preuve: les vrais n'en ont pas. Juste, si tu peux faire une petite vidéo du 1er vol et la poster.... J'aimerais ne pas louper ça! Ok, je -> -
Une nouvelle Gazelle électrique
Myster Mask a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
Idem pour moi... N'y a-t'il rien de prévu ? -
Retour des petites annonces sur FH ?
Myster Mask a répondu à un(e) sujet de mike dans Le Site France-Helico
Toujours pour faire avancer le schmilblik... Donc en fait la question se ramène à "Pour ou contre la disparition de matos-rc?". Et ben autant le transfert des p.a. de FH à matos-rc m'a chagriné un petit temps, autant maintenant je le trouve tout simplement le meilleur. Donc je vote toujours contre.
