Yalec
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Tout ce qui a été posté par Yalec
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Bonjour, Je viens de faire la configuration de mon X5 avec le nouveau Firmware et servos étaient bien configuré sur 1520us par défaut. Si tu veux être sur, fait comme moi tu commence par bancher juste le Brain et le récepteur et tu fait les réglages des étapes 2, 4 et 5. Et tu sauvegarde ta config. Ensuite seulement tu branche les servos sur le brain comme ça tu ne crains rien (Sauf si tu te goure en donnant les valeurs à l’étape 5).
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Je sais pas qui souffre le plus l'hélico ou le cameraman. Il est très fort ce tarek Il fait ce qu'il veux avec un Hélico Mais quand même au niveau Sécurité c'est un peu limite parfois.
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Voila montage Terminé. J'ai opter pour un câblage mi-propre Attention une erreur s'est glissé dans les photos. Saurez vous la Trouver ? J'ai laisser tombé l'idée de la bulle formula (pour le moment) et j'ai commandé une bulle perso chez fusuno pour pas avoir le même X5 que tout le monde. Ça devrait donner quelque chose dans le Genre:
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Voila la bête est bien arrivé. Heureusement que le facteur passe le matin car hier je plaisantais avec la neige et voila ce que je vois en regardant par la fenêtre. A quelques jours du mois de mai c'est vraiment n'importe quoi. Bon en tout cas ça m'a permis de bien avancer, le montage est terminé, malgré 2 heures à chercher un petite pièce qui était tombé par terre et que ma jeune chienne qui passait pas la a été planqué dans son panier. 1 plus d'une heure a chercher dans mon bureau avec de penser à aller voir le panier du chien. Reste le plus long: Mise en place de l’électronique, p
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JE reviens juste pour modérer mon message précédent. Je viens de recevoir un mail du support optipower et ile devraient me renvoyé une batterie neuve sans que j'ai à envoyer la lipo défectueuse. Donc il peuvent avoir de petit soucis de fabrication (comme toute entreprise) mais visiblement il se montre efficace au niveau du service après vente. affaire à suivre
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Bon ça se présent bien mon histoire de lipo. J'ai reçu une réponse du support Optipower et ils devraient me renvoyé une batterie neuve sans même que j'ai à leur retourner la lipo défectueuse. :handgestures-thumbupleft: Affaire à suivre ...
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Oui c'est du neuf, j'ai meme pas monté les connecteurs, donc je devrait pouvoir faire jouer la garantie.
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Il me semble avoir vu que tu etait en isere helijpp (ou pas très loin). Tu veux pas me donner ton adresse que je vienne te cambrioler (juste ta bulle formula bleue). :whistle: Normalement la bête devrait arrivé demain si la poste ne fait pas de blague et qu'il neige pas cette nuit. Ca tombe bien la météo du week end semble plus propice au bricolage qu'au pilotage. Espérons que j'aurais de de mauvaise surprise avec le kit parce-qu' aujourd'hui j'ai reçu 2 packs de lipo pour aller avec. Et l'un d'eux n’était pas très bien équilibré :angry-tappingfoot: .jpg] Du coup je pourrais pa
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Optipower je mettrait un gros "MOINS" dessus. Je viens de recevoir 2 packs de 6s 4300ma pour mon X5 et sur l'un des 2 pack un élément à 1,24 volt au test en sortie de boite soit un élément mort. Le 2eme pack pas d'élément mort mais 5 éléments à 30% et un à 50% bonjour l'équilibrage. J'ai pas encore voler avec mais Optipower mais je sais déja que j'en reprendrais plus.
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Je vous ferais essayer c'est promis
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Et voila. Finalement je suis parti sur le fes super combo. Je prendrais la bulle formula plus tard quand elle sera dispo. J'ai pris les upgrades renforts de chassis, support de tupe de queue, et damper kbdd. Reste plus qu'a attendre le facteur.
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Salut. J'ai fait une petite vidéo malgré mon petit niveau de pilotage. L'idée c'est d'avoir le pas à 0 au moment ou ton rotor est à la vertical.
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Super Tuto très instructif. Merci beaucoup
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Attention au blade les pieces detachées ne sont pas donner et pas toujours dispo. Je parle par experience j'ai debuté sur un blade 450 3d.
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J'ai considéré que le module FBL était un beastx vu la rubrique ou a été ouvert le post
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D'après ce que j'ai pu voir la formula permet aussi de plus grosse batterie.
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Salut, Si je comprend bien ton problème lors du décollage ton hélico a tendance à tourné sur lui même. Quand tu dis que la queue part vers la droite j'imagine que la queue est pointé vers toi et donc qu'elle part sur ta droite. Il semble donc que ton AC n'arrive pas à contrer le couple de Rotor. Si c'est bien ça, ca peut etre un mauvais réglage mécanique de ton AC, Soit ton neutre n'est pas bon,soit tu a mal calibré les débattements de ton AC. Cela peut aussi venir de tours Rotors insuffisants.Laisse tu le temps au rotor de prendre ses tours avant de décollé ?
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Salut, Je n'ai rien contre le contrôleur GAUI 100A au contraire d’après tout ce que j'ai lu il faut son boulot très correctement. Je m'interrogeais sur le graupner pour la télémétrie intégré. Sur le papier ça avait l'air OK mais sans trop de marge donc j'ai préféré vérifie. Donc j’écarte le contrôleur Graupner. Le talon a l'air pas mal avec son BEC de 9A et la possibilité d’évoluer sur du HV quand je serais bon. Au niveau canopie j'aime beaucoup la Formula en Bleu quelqu'un a pu tester la visibilité de cette bulle en vol qu'est-ce que ca donne donne comparé à la bulle du kit FES ?
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En fait je reflechis a une config a partir du Kit 208020 qui est sans moteur ni esc. Moteur scorpion 4020. 890 kv (standart pour le x5) Comme j'ai une radio graupner j'aurais bien mis Ce contro http://www.graupner.de/fr/products/fe157a63-1203-43c8-866d-64197ac67366/33770/product.aspx ensuite 3 align ds 610 au cyclique et ds 650 a l'ac. Msh brain Et une batterie de reception life. Si le contro graupner risque d'etre trop leger je resterais sur le contro gaui et un kit premium combo b en restant sur les ds 610/650 Qu'en pensez vous?
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Merci à tous pour vos réponse. J'ai une autre petite question concernant le moteur Scorpion 4020 890kv qui est le moteur standard pour le X5. D’après ce ce que j'ai trouvé sur le net Il consomme 65A en continue et 75A en pointe. Est-ce qu'un contrôleur 70A continu 80A en pointe serait suffisant pour ce moteur ou est-il préférable rester sur un contrôleur 100A ?
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Salut, Très intéressant ce post. J'ai tout de même un petite question. Je met quoi comme connecteur Lipo/Controleur dans mon panier ? Merci
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Merci aveclalangue et bertand La monté en temperature a l'arret du moteur ne m'inquite pas plus que cela, je trouve juste que mon moteur monte deja beaucoup en temperature alors que je suis tres ouvert, mais c'est peut etre juste normal. Je vais commencer a refermer doucement le pp pour regler la bete en surveillant la temperature. On vera ce que ca donne
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Bonjour à tous. J'ai vérifie la pression hier, et après le vols j'ai bien un beau pschit quand J’enlève le bouchon de pressu. Par contre je pense à une prise d'air quelque parts vers le filtre car j'ai plein de micro bulle d'air dans le filtre et la durite qui va au moteur. Donc prochains test avec des durites cerclées sur toute la ligne qui va du réservoir au carburateur. Ci dessous un lien vers ma courbes de télémétrie du dernier vol. Je n'ai fait que de la translation tranquille, pas de régulateur de tour mais courbe de gaz. 2 tours au PP 1 tour au PI. Telemetrie En rose les
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Je me permet de mettre le lien vers la video de thomas pour effectuer le cablage pour Hott graupner et SRXL multiplex.
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Il me semble que non pas de pchit. Je vais vérifier l’étanchéité du réservoir cet après midi, mais j'ai déjà constaté que le téton ou je branche ma durite de pressu est pas bien lisse, il présente quelques bavures, je vais mettre un léger coup de lime et cercler la durite avec un petit rislan pour voir si c'est mieux.
