Bricobrac
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Tout ce qui a été posté par Bricobrac
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Salut, au mini il te faut des 3000, pour la sécurité des 3300 et tu peux monter un peu plus haut selon comment tu installes tes batteries et la tailles de ces dernières. Ensuite, demander une estimation d'autonomie, personne ne pourra te répondre : tout dépendra de tes réglages mécaniques et électroniques... )) Mais j'ai fait péter la barre des 10 mn en "low RPM tout pépère" avec des 3000 mah 12S.... Et en " High RPM pas pépère du tout" Dunkan Bossion m'a rincé les accus en 3:30.... A+ Fabien Ps: les axes creux sont plus fragiles en cas de crash, mais sont un poil plus durs en su
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Salut, bienvenue à toi ce doit être Jwibeff qui vole en 550 à Macouria non ? IL me semble l'avoir croisé sur le forum Heli4 il y a un moment de celà Avant on volait à Kourou sur l'aérodrome le dimanche matin ( et on lançait des mini fusées..), mais j'imagine qu'ils ont du délocaliser tout ça avec le temps C'était y'a très longtempts lol... Bonnes vacances en Métropole, A+ Fabien
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Salut, Euh pour PSLV, il n'est pas importateur, il prend les kits chez Fast Lad sur commande et donc aligne ses prix, tout simplement.. Sinon les pièces ça se trouve quoi qu'il en soit, c'est à chacun de voir.. Certains hélicos sont bien sortis sans avoir de pièces détachées pendant quelques mois, ça n'a refroidi personne Dommage pour Beam ce sont de gros cons ( pas d'autre mots) d'agir ainsi, et de ne pas daigner répondre au moins à leurs clients / utilisateurs. Mais bon regardez du côte de chez Passion 9 Rc, ils repompent tout ce qu'ils font chez Beam / nexus et je suis certai
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Bonsoir Cyrille, alors la seule pièce qu'il faille changer, c'est le système de roue libre, la roue libre d'origine a une grosse faiblesse et lâche prématurément, quel que soit le type de vol. Ensuite, concernant la courroie PU ( option Beam) et le levier de renvoi AC, c'est uniquement pour ceux qui font de la 3D "hard" ou qui font des montées plein pas ballistiques. Mais pour piloter normalement, même en 3D, si on fait de la 3D "soft", la machine marchera parfaitement juste avec la roue libre modifiée. A++ fabien
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Salut, en prenant celui du T700E c'est du plug and play, vous pouvez demander à Philippe Lambert il a fait la modif. Il faut simplement rallonger légèrement la tringle AC, soit en dévissant un peu les chappes de chaque côté, soit en mettant à la place une tringle carbone A+ Fabien
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Salut, surtout pas de WD40 Prends de la graisse en bombe au lithium et tu en met sur la face lisse de la courroie. POur le levier, il fonctionne bien mais sur un gros appel de pas à l'anticouple ( donc sur un gros appel de pas principal ou une manoeuvre un peu speed) il se tord légèrement et donc l'anticouple ne réagit pas très bien. C'est Jonathan06 qui m'a indiqué ce petit soucis qu'il rencontrait, depuis qu'il a mis un levier alu plus de soucis ! A++ Fabien
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Salut, pour l'AC qui décroche, c'est peut être le levier de renvoi qui est un peu souple. En montant un levier de Trex 700 ou 500 en adaptant et en utilisant la boule du pitch slider align, ca fonctionne bien d'après ce que j'ai entendu. Pour ton couic couic c'est soit la rondelle supplémentaire que tu as sur le moteur ( je t'avais dit qu'il faisait du bruit), sinon tout simplement le frottement de la courroie sur les poulies guides A+ Fabien
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Salut, beaucoup de débat pour pas grand chose Pour le loisir : - Débutant Multicopter mais bon bricoleur, capable de faire des peites soudures popres et habitué des réglages et programmation sur radio / PC : Multiwii, arduino,open pilot, 2 bouts de contreplaqué et 6 profilés alu ( du DIY quoi) et c'est parti ! - Débutant Multicopter et pas trop bricoleur : DJI F450 ou F550 avec Naza. Faut juste savoir souder des gros fils, le réglage est une formalité avec le soft livré et ça vole du premier coup si on suit les instructions, ensuite c'est de l'affinement. Pour faire de la photo
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Salut Fred, la plupart des mentions sur les batteries sont complètement bidon et marketing... Une batterie 25C réels fonctionne bien mieux qu'une 45C "bidon". En effet, comment un fabricant peut dire qu'une cellule 5000 mah tient 80c ? ca ait 400 ampères, n'importe quel connecteur fond direct. A 20C dejà sur des batteries 3000 mah j'ai fait fumer pas pal de connecteurs Dean sur des bancs de tests... Sans te parler de la gueule de la batterie.. Si tu veux être tranquille, prends de l'Optipower, ce sont pour le moment les meilleures batteries que j'ai pu utiliser. A+ Fabien
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Salut, il y a beaucoup plus facile et surtout pratique pour souder les cables sans avoir de l'étain qui se colle sur le bord ( ca empeche de mettre le contacteur dans sa protection en plastique) Si tu dois souder une prise femelle, tu l'enquille dans une fiche male ( que tu gardera pour les autres soudures) que tu pourras serrer dans un petit étau ou un jig. Tu mets un mini bandeau de gaine thermo au bout du connecteur autour de là où tu vas souder le trop plein d'étain va "glisser" et tomber tout seul plutôt que de se fixer sur le bord ds petites gorges). Tu étame ton fil avant tout,
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Salut Steph, il ne faut pas voler avec des pales AC qui ont ripé sur le gravier !!!!!!!!!!!! Tu m'étonnes que tu perdes l'anticouple.. MEts y des pales genre Radix 95 mm ou même genre et avec ds pales Ac neuves et qui fonctionnent bien tu la verras la différence POur la tension de la courroie option ( avec le kevlar) tu la tends bien et ça ne bouge plus contrairement à la courroie en caoutchouc qui se tend et se détend au gré de la température ( frottement + température ambiante) A+ Fabien
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Ben merde Steph, tu m'as pas appelé tout à l'heure pour la tension de ta nouvelle courroie lol :laughing-rolling: ? C'était avant, où après le crash )) ? A++ Fabien
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Salut, merci pour vos messages, je pense en effet qu'on peut s'arrêter là concernant les roues libres lol ! Comme je l'ai indiqué, je m'oriente vers les drones / multicoptères et accessoires associés, mais nul doute que si ça se passe bien, lorsque les moyens financiers le permettront, je ferais une machine en classe 700 avec David et dont les pièces seront usinées bien de chez nous. Ce sera plus une machine pour nous dire " on l'a fait" mais on y mettra ce que nous savons faire.. Et surtout une bonne roue libre :laughing-rolling: Enfin bref ... A++ Fabien
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Salut Marc, j'ai arrêté pour le moment ces trucs pour hélicos car en effet y'a un truc qui coince à chaque fois. La conclusion c'est qu'on peut pas faire du " haut de gamme" a prix " chinois", c'est tout.. Je bosse maintenant dans les drones ( chassis / nacelles ) et profite de mon carnet d'adresse en sourcing pour faire des trucs pour le FPV (écrans haute résolution avec contrôle de l'exposition et récepteurs 5.8 intégrés par exemple), et tout cela sera disponible chez mes futurs " partenaires", qui s'occuperont de la partie commerciale. Je vais pas me plaindre, j'ai été trop con, tr
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Salut, Ca me fait drôle de lire cela de ta part Sébastien. le " bricolage" a été usiné dans de l'acier 42CD4 sur tour numérique Mazak. Le seul truc que j'ai fait dans ma cave c'est l'assemblage, entre midi et deux, pour envoyer les roues libres assemblées l'après midi même Enfin bon je suis flatté de savoir que l'on pense que j'ai fait ces pièces dans ma cave avec mon marteau et mon burin avec finition lime à ongles.. :laughing-rolling: Ce qui m'importe c'est ceux qui ont la machine et qui ont envie de la faire voler, point barre. Après, lequel des deux est le moins professi
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Qui veut une tête multipale parfaite ?
Bricobrac a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Fabrications de pièces
Salut, je vais regarder ça, les machines on les a pour usiner ce n'est pas le soucis, c'est une question de temps avant tout ( blocage de la machine). Par contre, petite question, les axes de pied de pale ils sont montés comment dans le moyeu ? Filetage, goupille... ? PEux tu en démonter un pour regarder comment c'est fait éventuellement ? Avec les le petit 3D et les photos on devrait pouvoir faire une mise en plan facilement et rapidement, A+ Fabien -
Salut, les nouvelles roues libres sont lubrifiées par INA en usine, il ne faut en aucun cas les lubrifier, et non plus les paliers en bronze, ils sont auto lubrifiants. Sinon pas de rondelles à mettre, il y a un épaulement sur le paier inférieur pour qu'il s'appuie uniquement sur a cage intérieure du roulement du paliers le plus bas. J'ai rajouté 0.5mm (l'épaulement) normalement ça doit rentrer pile poil, si c'est trop serré un tout petit coup de lime dans les trous des vis du palier inférieur sur le chassis et laisser 0.1 ou 0.2mm de jeu et vous serez nikel. Lors du montage, la ro
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Qui veut une tête multipale parfaite ?
Bricobrac a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Fabrications de pièces
Salut Pour une tete rigide il est important que le moyeu tourne rond, queles alesages soient alignes et que leur ecartement soit egal. Sino on a des vibrations et des soucis... Pour avoir vole avec des tetes bendix quadri il y a longtemps ( agusta widebody MKII) il fallait que ca tpurne bien rond sinon on ne s'en sortait pas.... Si tu as un plan du moyeu meme un croquos avec les dimensions principales n'hesites pas a me l'envoyer et je regarderais de mon cote. . a+ Fabien -
Qui veut une tête multipale parfaite ?
Bricobrac a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Fabrications de pièces
Salut, à partir de 30 pièces on peut avoir un prix tout à fait convenable. Ce qui coûte cher, c'est de bloquer la machine pour faire la programmation, installer l'outillage, faire l'étude de l'usinage et sortir un proto propre. Si il faut 300 pièces pour avoir un usinage " pas cher", ça fait beaucoup quand même ?. Pour info, un hub comme celui qu'on avait fait pour ready Heli, avec en plus de l'usinage 3D en surface ( le plus long et le plus coûteux en quelques sortes car beaucoup d'ébauche et de finition), usiné sur de la mazak avec des outils top qualité, on avait environ 1h40 d' -
Lol ! Cela etant dit ils ont rien invente ca existe depuis des lustres sur les mini fusees et fruity parachutes aux usa en fait pour les drones depuis longtemps. Free fly et photo higher vendent leurs trucs a des prix de malades car il n'y anpas assez de concurrence ))) A+ Fab
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Salut, ca va être difficile, il pleut et la journée je travaille, donc si il fait pas beau en soiree un minimum ce sera impossible. Si le mauvais temps persiste, je te renvoie la machine remontée et vérifiée, A+ Fabien
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Salut, faut envoyer Steph en entrainement intensif pour qu'il pousse la RL dans ses retranchements Ici temps de m.... tout le week end, les boules ! La machine de JP est remontée et attend sagement avec ses packs chargés que je puisse aller lui mettre un peu la misère. Bon be on croise les doigts A+ Fabien
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Re re Je viens d'avoir Jonathan au tel et il n'a pad vole car il lui manquzit les leviers de pied de pale. Par contre steph a monte la roue libre apres que l'ancienne a lache et pour le moment pas de probleme . A+ Fabien
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J'ai oublie de dire que jeudi ou vendredi Jonathan etait alle vole mais avec l'ancienne roue libre et elle avait lache. Depuis on a misla nouvelle juste avant son depart pour la 3d cup mais apres je ne sais pas. Je l'ai vu au classement donc soit ca a tenu soit il a emprunte une autre machine ? Steph n'avait pas enxore change sa roue libre ce matin et vole avec l'ancienne je crois. A+ Fabien Ps: si beam livre de bons axes au moins, des roues libres je peux e' faire le programme est fait pour la serie...
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Salut Je ne sais pas pour Jonathan, personne ne m'a appele par xontre son axe etaot deja bien entamme et marque ( limite cannele) Il n'etait pas.cense faire la 3d cup et il a remonte une roue linre jusye avant de partir hier, je n'avais plus d'axes avec moi donc il a garde celui qui avait fonctionne avec l'ancienne roue libre et il etait deja bien marque. Mais je n'en sais pas plus car pas de.news.. J'appelerai demain pour savoir ce qu'il en est. La roue libre c'est la moitie du boulot il faut les axes qui vont avec et la c'estla lotterie Mais je ne pourrais pas faire les axes et c'est p