dancou
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Tout ce qui a été posté par dancou
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Finalement j'ai règlé le tout......je me suis présenté dans un club tout est règlé!!! IL m'ont simplement conseillé de ne pas utiliser le GOV pour les prochains vols étant donné mon avancement!! J'ai peut-être reporter le problème pour plus tard mais pour l'instant sa va!! Je ferai des recherche pour mieux me préparer. Merci tout de même de votre aide!!
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Bonjour tout le monde, j'ai un léger problème avec mon anticouple sur mon nouveau t-rex 700e dfc (module ikon/brain) . Lorsque je suis un mode normal au décollage et que je relâche les gas, l'anticouple donne un coup ''sec'' se qui me déstabilise et si je remet les gas aucun problème le gyro tient bien......J'ai fait des test en règlant le gain de l'AC mais rien de concluant!!! Quelqu'un pourrais m'aider???
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Ok....j'ai commencer les démarche pour retourner le module!!! Mais avec tout sa avez-vous déjà entendu parlé de c problème ailleur????
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Bonjour tout le monde, j'ai une t-rex 600n équipé du nouveau module IKON, rien à dire sur le module et ces performances!!! Par contre, le module ce ''reset'' après un certain temps et en vole c'est pas plaisant..... :doh: J'ai découvert que le module ce ''reset'' lorsque qu'il devient extrèmement chaud!!! Exemple..je dépose la machine sur une table et je joue avec les ''stick'' dans tout les sens , je remarque que le module devient très chaud puis il ne suffit que 4-5 minute et ''reset''.....J'ai un accu 7,4v 1900... Pouvez vous m'aidé???
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D'accord je m'étais peut-être mal exprimé....il ne savais probablement pas de quoi il parlais, et des arguments plus ou moin précis!!!
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Et bien voilà des explications claires..c'est ce que je voulais lire!!! La personne qui ma suggèré le mélange ne connaissais rien finalement!! Merci!! :handgestures-thumbupleft:
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C'est seulement des entendu dire....je suis pas un gros connaisseur!!! Je m'informe je crois bien que c'est la bonne place....!!!
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C'est vrai que sa devient compliqué!! Je m'étais juste faite conseillé ce mélange pour quelques raisons que je voulais partagé pour avoir d'autre point de vue!! Et puit l'endurance mécanique!! Si le taux de nitro (30%) est plus éléver le moteur doit forcément en prendre un coup...plus qu'avec du 15% !! N'est-ce pas??
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Parfait..donc en conclusion aucun problème à l'horizon!! Reste à savoir côté performance et tout...
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Je viens de faire le teste avec de petite quantité....CoolPower 15% et CoolPower 30% puis c'est ce que j'ai cru remarquer que les 2 ont à tendance à ce séparer!! Mais selon moi pour arriver à un mélage homogène ,il suffi qu'a agiter le gallon avant chaque plein pour tout mélanger, sa prend un certain temps avant de voir la séparation à nouveau!! J'imagine que c'est comme de l'essence à moteur 2 temps, de temps à autre tu doit agiter le bidon pour remixé essence et huile!! Qu'est ce que vous en penser??
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ok, parfais mais j'imagine que la couleur n'importe peux dans ce genre de mélange n'est-ce pas??? Il s'agit simplement de s'interressé à l'huile et au % de nitro?? exemple: du 15% vert mélangé à du 30% rose....aucune importance???
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Bonjour tous le monde, j'ai une petite interrogation!! J'ai un 600 OS55HZ, je me suis fais conseillé une mélange spéciale de Nitro pour mon engin, un mélange de ½ nitro 15% et ½ nitro 30% ( nitro à 22½ % )!! Je me suis fais dire que sa ne changerais rien sur la performance du 30% et que sa donnerais l'endurance '' mécanique'' du 15% au moteur!! Quelqu'un pourrais me conseillé ou me comfirmer sur ce mélange!!
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La carburation est OK!! Mais quel sont les risque d'un gouverneur mal règlé??
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Réglage du gouverneur!!! Y'at-il des risque??
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OK merci tout le monde....mais si jamais mon réglage n'est pas au point y'a t-il des risque ou seulement un manque de performance??
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C'est un régulateur intégré dans le module fbl MSH.IKON
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OK c'est ce que je croyais. Le rpm du moteur doit être quand même dure à évalué....exemple à 30% de throttle!!! Mais question peut-être stupide...pour prendre ta mesure avec un tachymètre, j'image que tu fais pas volé l'engin au dessus de ta tête en tenant l'instrument dans tes mains :mrgreen:Comment procèdé vous ???
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Oui c'est bien pour la télémétrie...mais pas de télémétrie sur la radio...il faut juger selon le son du moteur?? Il n'y a aucun calcule qui permeterais de savoir le rpm du rotor principal selon le pourcentage du moteur?? (selon le nombres de dents du pinion etc)
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Hello.....mon gouverneur c'est sur le module Ikon/brain!!! Mais je vois tous le monde parler de 2200rpm...2100rpm....comment font-il pour savoir qu-il sont as ce rpm s-il n'ont pas de tachymètre???
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Bonjour tous le monde, je viens tout juste d'installer une gouverneur sur ma 600n. Je suis équipé d'un OS55....170 roue principale....20 pinions moteur...8,5 de ratio un classique. Je me demandais comment faire pour ajuster mon gouverneur avec les RPM du moteur...en fais c'est les RPM du moteur qui m'embête?? Est-ce que j'ai absolument besoin d'un tachomêtre??
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Salut j'ai fait le test de couper l'axe principale d'origine....c'est vrai que sa reste la meilleur solution. J'avais monté avec l'axe ''esp dfc'' mais il manquait de longueur pour atteindre le support de roulement inférieur, sa causais un minime débalencement de la tête mais sa fonctionnait bien.Finalement j'ai couper l'axe d'origine à 172 mm de longeur avec une distance de 156 mm entre le 2 trou en calculant à partir du trou de la roue libre bien sur!!! Le résultat est semblable mais plus solide à première vue!!
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Désolé je n'y pensais plus !!!!Mais, jamais eu de problème!!! J'ai seulement ajouter ceci http://helidirect.com/align-frame-mount ... -11029.hdx pour compenser le support de roulement que j'ai retiré...tout à l'aire en ordre!!!
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Salut tout le monde, je suis présentement dans les réglages finals de mon 600n DFC et je désire utiliser le régulateur de régime sur mon nouveau IKON/Brain. Seul problème, j'ai de la dificulté a comprendre que signifie Vitesse1-Vitesse2-Vitesse3 à l'étape 10 au moment de règler le régulateur!!! Quelqu'un peut m'aider??? couronne principale 170 pignon moteur 20
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Autostabilisation brain, comment ça marche ? + anticouple
dancou a répondu à un(e) sujet de mevlutfazergt69 dans MSH Brain
Bonjour je peux peut-être t'aidé........ Pour la DX7..... tu dois aller dans ''input select'' le premier menu de la DX7(celui ou tu choisi ton modèle...le premier menu) et tu dois entré à AUX2----- F. Mode et à GEAR----Gyro normalement lorsque que tu entre dans le programme de ton module à l'étape 12 tu devrais être capable de choisir ta configuration avec l'interrupteur FLT MODE. Ensuite tu n'a qu'a choisir dans quel config tu veux avoir l'option de stabilisation automatique. D'après ce que je peux voir nous ne pouvons pas choisir un interrupteur en particule -
convertir Trex 600 nitro super pro en flybarless
dancou a répondu à un(e) sujet de cryingsceadu dans Align T-rex 600 Nitro
pour ma part c'est celui ci que j'ai utilisé http://helidirect.com/align-600dfc-main ... -26775.hdx vraiment aucun problème!!! tout est à sa place!!! Je ne vois vraiment pas pourquoi nous ne pourrions pas utilisé!! C'est sur que la base de l'axe est creux mais je n'aurais pas peur qu'il arrive quelque chose mais bon.... pour mon style de vole tout est OK 600DFC Main shaft(ESP) x 2(172.7mm) 600EFL Main shaft x 2(Φ6*Φ10*191.8mm) il me manque les spec du 600DFC tout de même une bonne différence sur la longueur!!!