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Pour le schtroumpf je sais pas ,mais l'helico super. J'ai hate de voir des photos une foie vernis et prêt à voler .Je vais surveiller de prêt se forum.

Salut Burnsbrother, J'ai le même control que toi Align-BL35 et j'ai cablé comme Gigi ,il y a environ 70cm de long et c'est du cable turnigy 14AWG de 3mm de section avec l'isolant ,en fait quasi même section que les sorties du controleur. Gigi tourne avec et n'a pas de soucis .J'ai seulement put voir qu'il avait monté une pherite sur le fil de commande du variateur.Cela ne mange pas de pain surtout sur 1 fil aussi long ,c'est du reste ce qui est employé dans les planeurs.

Salut Tanguy Cette tête est fabuleuse en plus Gigi est entrain de mettre au point son fenestrons 13 pales maquette qu'il doit commercialiser avec ses fuseaux. Le bruit du fenestrons de la Blue Thunder me rappelle étrangement celui de la machine de Gigi en moins bien réglé ou en plus flou, je sais pas répondre mais sa marche.

Super se vintage et c'est très rare aussi ,il faut surtout pas l'abimer, car il est impossible de trouver de la pièce. Personnellement je préfère de loin celle de Gigi et son fils car les formes sont très fidèles surtout coté dérive ou l'on voit que l'Hirobo est bien trop grande mais à l'époque ils cherchaient surement l’efficacité. Je crois qu'a se sujet Gigi vient de réaliser le fenestrons maquette à 13pales. Grand bravo tout de même à André.

Salut Gigi, Comment vas-tu la peindre cette magnifique Gazelle ? Vu le vol dans le vent et comme tu dis sans les réglages optimum cela reste fabuleux et sa marche. Je voudrais pas m'avancer ,mais tu doit être le 1er à avoir fait cette expérience. Maintenant je pense qu'on vas voir beaucoup de petites sœurs à ta machine. Patrick

Salut xav02 Normalement pas de problèmes pour y rentrer 1 benzin puisque la mécanique Vario fait 130mm et leurs fuselage fait 180mm de large dont 160mm au niveau de la lèvre. Le pot peut même être sorti par l'échappement droite de la turbine ,il suffit pour cela de faire 1 coude et de le rallonger.L'échappement turbine gauche permettant de faire rentrer l'air frai au carburateur. Voila comment je verrai bien la chose.

Salut gab46, J'ai déjà cru voir les photos de tes machines sur FH, mais si je peux me permettre de se que je sais à moins que je ne me trompe,il doit t'en manquer au moins 2. Ils font aussi 1 Écureuil et 1 Bell 212.

Oui c'est vrai que cette machine est exceptionnelle ,qui plus est n'est pas commune sur nos terrains . Encore une fois avec cette qualité de stratification et à se prix ,on risque que de se faire plaisir en plus les sujets ne manquent pas.

Salut les amis, Normalement se week-end je vais les voir et je pense que la ,je vais craquer car à 300€ un fuselage de cette prestance c'est plus que correct. N'ayant pas de gros moyens il ne sera pas comme "hotelbravo13" à turbine mais électrique. Les puristes diront que cela dénature la machine, mais tans pis pour eux ,c'est le modèle qui m'attire. Je veux également voir de prés car cela m’intéresse pour le Westland-Wessex leur réalisation de Gazelle électrique avec fenestron à pas fixe .Elle volerait depuis peu et se serait efficace, alors je vous raconterai.

Pas de problème David,c'est sympa et si tu veux leurs coordonnées, je peux te les faire passer en MP

C'est la nouvelle réalisation de Kevin aidé de Gilbert son père, déjà bien connus dans le milieu de la maquette et sur les terrains par leurs nombreuses réalisations plus réalistes les unes que les autres. Les amateurs de turboprops Wren montés sur Trex700 vont désormais pouvoir se réjouir ,se fuselage habillera les mécaniques à merveille et pourra faire l'objet de réalisation de maquettes originales. La qualité de confection de se jeune n'est plus à prouver par les fuselages qu'il réalise. Je vous laisse contempler les 2 photos de se fuselage .Par mail perso ,je peux vous communiq

Salut Burnsbrother, Je ne pourrais malheureusement pas venir à St Geoire ,quel dommage . Pas de bol "boulot" mais bon si tu as une ou deux photos ,même si c'est pas la version finale ,on en rêve tous .

Salut les fous et c'est pas péjoratif de la Gazelle. Je pense Olivier que Gigi a raison ,fait nous rêver et met nous quelques photos sur France-Helico ,il y a tellement de gens qui demandent à voir.

Moi j'ai une question aux pros des Gazelles, avec tous ses talents y aurait-il pas la possibilité de me faire la même chose ? Je parle pas du fuselage que je connai ,mais de se fameux fenestron, c’est pour moi le frein de mon projet, je désespére pas en voyant vos talents et je regarde de très prés vos réalisations. C'est vrai, je confirme également "respect les gars"

Salut Gigi et Gab46, désolé de n'avoir put venir voir ses fabuleuses machines au sympo de Veyrac ,j'ai eut un contre temps qui m'a obligé de rester à l'étranger . J'aurai tellement aimé voir sa de prêt .Sur les vidéos ,la bleue thermique à l'air d'être super au point .Mois je suis toujours tenté par l'électrique et je doit avouer que vous êtes des gens formidables pour nous démontrer que vous savez faire aussi bien et même presque mieux que les professionnels . (Belle leçons de ténacité,à suivre et à encourager)