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Bonjour, Nous vous souhaitons la bienvenue à notre sympo annuel:

L'AC Villeparisis organise une journée helico sur son terrain de Messy 77 le dimanche 1 juin 2014 de 10h00 à 18h00. Cette journée est ouverte aux pilotes débutants à experts, aux helicos maquette, voltige 3D et trainer. Les repas seront tirés du sac, un BBQ sera à votre disposition. Une régie radio sera mise en place si nécessaire. Afin de mieux organiser cet événement, merci de confirmer votre visite ou participation à l'adresse mail suivante: sympoacv@gmail.com

pas de trim de gaz sur la MX16 Hott. faut regler le ralenti avec la courbe de gaz . ou alors essayer de se faire un mixage libre (pas essayé mais surement faisable).

A vérifier également à chaque vol que les axes des bras de la profondeur ne soient pas sorti.

Tu es sûr qu'il se monte en lieu et place ? entraxe de fixation, diamètre et longueur de l'arbre de vilo. Si ok, ca volera, translation et voltige sur l'élan, mais fini le 3D. Ca pourrait faire une bonne machine économique. sujet intéressant à suivre

L'AC Villeparisis organise une journée helico sur son terrain de Messy 77 le dimanche 2 juin 2013 de 10h00 à 18h00. Cette journée est ouverte aux pilotes débutants à experts, aux helicos maquette, voltige 3D et trainer. Les repas seront tirés du sac, un BBQ sera à votre disposition. La licence FFAM 2013 sera demandée à votre arrivée (pensez à l'imprimer). Une régie radio sera mise en place si nécessaire. Afin de mieux organiser cet événement, merci de confirmer votre visite ou participation à l'adresse mail suivante: sympoacv@gmail.com Pour toutes demande d’informa

Le miens glisse, tous les 3/4 vols je dois le reculer pour retendre la courroie .Je le vois bien au niveau du support de servo d'AC qui se raproche du chassis. je vais le sortir et mettre une épaisseur de ruban adhésif. Ca devrait aller mieux enfin j’espère.

peut être l'installer en mode compatibilité windows XP ? Ca marche bien comme ca chez moi.

Le rapport poids puissance est bien inferieur aux machines actuelle (surtout electrique). Il faut bien gerer le pas, mais c'est une bonne école je pense, un pilotage plus fin, moins en force.

ok, merci du conseil, je vais commencer les 1er entraînements de profil. on verra bien.juste la voltige avec le skyfox qui va être dur à gérer Les règlements 2013 sortent quand ?

oui je vole en 500 et je finis la remise en route d'un vario skyfox evolution. J'ai fait une erreur, je souhaite commencer par le début, soit le F3C A. Je viens de regarder le règlement 2012. Donc soit je tente avec le skyfox, soit je me trouve un 600 "classique" (raptor, t-rex) avec pales et palettes lourde.

Quelles machines avez vous pour du F3C ? Je me lancerai bien en F3Cb mais je n'ai plus de 600. Y a t"il des machines mieux que d'autre pour commencer ? Merci

Pour ma part, sur OS 50 sx H, fonctionnement à merveille avec os8. Mais sur un Novarossi 60, impossible de régler le moteur. après avoir consommer 2,5 d'optifuel 12% à faire des essai, on m'a prêté une enya 3. Plus aucun problème, même avec des réglages de base approximatif. Ca démarre trés bien, reprend à merveille et fonctionnement stable en vol. A voir maintenant dans le temps.