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ELF92

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Tout ce qui a été posté par ELF92

  1. ELF92

    Réglages Gaz / Pas Gaui X7

    Merci Chris, J'utilise un YGE 120HV. D'après les calculs en 12S: Kv 520 Edit: avec un Kv de 500 65%=1888 Edit: 1815 75%=2002 Edit: 1925 85%=2117 Edit: 2035
  2. Bonjour, Qui aurait paramétré un YGE 120HV pour le moteur HGM-350S-500KV fourni avec le kit du X7 ? Merci
  3. Bonjour, Je suis à la recherche de réglages gaz et pas sur l'X7 configuré avec le moteur HGM-350S-500KV, pignon 10, LiPo 12S. En mode "hover", "idleup1" et "idleup2" Merci
  4. Merci c'est sympa, mais malheureusement, j'ai depuis de longue date, une réservation sur ce WE. Plus surement l'année prochaine
  5. Les arguments sont de poids, et le prix aussi. Je vais donc mettre de coté pour atteindre, vers la fin de l'année, le nirvana :dance:
  6. ELF92

    moteur pour x7

    Bonjour, je réactive ce post pour savoir si finalement le "Kontronik Brushless Motor PYRO 700-52 L Long Shaft" peut se monter et savoir si la longueur de l'axe est bien suffisante. Merci
  7. Enfin un hélico qui va ressembler à un avion :laughing-rolling: Plus sérieusement J'ai bien examiné les docs que j'ai pu trouver sur les deux machines, et j'en conviens le "Sylphide" est parfaitement optimisé pour l'électrique. En ce qui concerne la transmission je ne constate pas réellement de différence sauf comme tu le dis en cas de "crash". Je ne sais pas si ce paramètre pour une utilisation en FBL est primordiale. En tout cas c'est un plus. Dans ta définition de "trainer", veux-tu dire que c'est seulement d'un point de vue de la maintenance de la machine :techie-study
  8. Merci pour vos réponses Suite et faim: Pour vous quelles sont les différences majeures de conception et d'utilisation des Vibe SG 12 et Sylphide E12 :doh:
  9. Bonjour, Les spécialistes pourraient-ils me dire s'il est possible (avec un gain du prix de reviens) de modifier un Vibe SG 12 en en Sylphide E12 en: A/ Modifiant la tête rotor en tripale. B/ En adaptant le fuselage du Sylphide. C/ :think: Merci
  10. ELF92

    Problème sur Réalflight

    Pensez ensuite à procéder à une nouvelle calibration. Par la suite et régulièrement une calibration est souveraine.
  11. ELF92

    Problème sur Réalflight

    Bonjour, L’émetteur de RealFlight n'est pas de très bonne qualité. Souvent la cause est que les potentiomètres "craches". Un coup de bombe "No noise" (SRB 2000) résous généralement ce type de problème. Sinon remplacer les potentiomètres.
  12. ELF92

    Blade 130X problème FBL

    Salut, +2 J'avais le même problème, que j'ai résolu en procédant a : A/ Équilibrage des pales de l'anti-couple (important) B/ Remplacement des grommets existantes par celles fournies (en plus) pour le canopy :handgestures-thumbupleft:
  13. Merci @ludange, ton invitation est sympa. C'est un peu loin de chez moi, mais je prends en considération. Sans polémique, je ne tiens à pas à acheter "Align". Les retours très positifs de JR m'incite à regarder de plus prés ces machines, qui me semblent assez fabuleuses.
  14. Où bien alors qu'elle se fasse la belle :laughing-rolling:
  15. Il faut donc que les tensions d'alimentations soient cohérentes entre elles, et c'est la plus faible qui gagne.
  16. Pour les concours je vais attendre que la barre tombe
  17. Bonjour, Quelle est la tension de ton récepteur ? Les Futaba BLS 451 ne semblent pas HV ...
  18. Merci, Amcy et Lognes je connais. Par contre à Othis, j'ai vu le club il y a plusieurs années, mais c'est flou dans mes souvenirs. Ou puis-je localiser le club ?
  19. Interessante lecture. Je tournais mon regard vers un "Sylphide E12" type ref 88322, modèle caréné et tripale FBL. J'aime les beaux modèles avec fuselage :handgestures-thumbupleft: , un peu moins les maquettes, en FBL ... Pour m'initier, pourquoi pas, au F3C :think: .
  20. Bonjour, Comme spectateur, je suis à la recherche de dates et de lieux de rencontres, démos, concours de F3C et/ou F3N en région parisienne. Pour connaître un peu mieux ce milieu, apprendre et lier des contacts. Merci de vos réponses. Edit: correction de F3D en F3N suite remarque "jaubertel"
  21. Bonjour, Examinant depuis peu les modèles JR, je cherche à connaître, dans la série 90 électrique, les subtiles différences et utilisation des modèles de chaque série: * VIBE SG E12 FBL * SYLPHIDE E12 * AIRSKIPPER E12 Les experts JR pourraient-ils me répondre ? Merci pour le néophyte JR
  22. Voici comment cabler soit un adaptateur soit une prise d'équilibrage 7S: Prise 3S coté batterie: Noir ==> Prise 7S - 1 Noir (- commun) Prise 3S coté batterie: Blanc ==> Prise 7S - 2 Prise 3S coté batterie: Bleu ==> Prise 7S - 3 Prise 3S coté batterie: Rouge ==> Prise 7S - 4 Prise 4S coté batterie: Noir ==> Non connecté Prise 4S coté batterie: Jaune ==> Prise 7S - 5 Prise 4S coté batterie: Blanc ==> Prise 7S - 6 Prise 4S coté batterie: Bleu ==> Prise 7S - 7 Prise 4S coté batterie: Rouge ==> Prise 7S - 8 Rouge (+)
  23. ELF92

    MicroBeast X et tripales

    Merci, j'avais toujours réglé mes "MicroBeast X" sans PC. Je vais regarder de plus près :handgestures-thumbupleft: .
  24. ELF92

    MicroBeast X et tripales

    La dernière 3.0.12, ou mieux je n'ai pas encore approvisionné le "MicroBeast X".
  25. Bonjour, Etant néophyte dans l'utilisation des tripales, ayant dans l’idée de construire un "JR Sylphide E12". Ayant l’habitude d’utiliser le "MicroBeast X" avec des bipales, je voulais savoir le "MicroBeast X" est compatible avec les tripales ? Ou bien est-il préférable de conserver le produit proposé par JR ? Merci
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