tec_73

Bonjour, Visiblement, HELIKRAFT réapparait. Visible ici http://heli-kraft.com/ Il y a également celui-ci http://www.helikraft-rchelicopters.com/ et a y regarder de plus prêt (rubrique contact us), les nom de sociétés différents très peu et adresse identique. Pour ce qui est de leur fiabilité ?

Bonjour, Je fait un déterrage de ce post histoire d'avoir des retour sur la fiabilité du matériel low cost. Au bout d'un an d'utilisation, ça donne quoi le RCG ? Le gyro HK est viable en l'état où alors a t-il fallut faire quelques modifs (colle chaude sur l'arrivée des fils sur la platine et sillicone entre le boîtier et la platine pour amortir les vibrations) ? La radio c'est une HK ou Turnigy, toujours aussi fiable elle aussi ? Peut être que ça mettra fin à certains préjugés... ou pas... Merci d'avance

Merci beaucoup pour cette réponse rapide Mr Job. Ca va nous guider, plus qu'à retourner à l'atelier dès la pluie

Bonsoir, gros déterrage de post... Beau travail en effet. Il se trouve qu'avec le collègue (nono73) nous montons chacun un Jet ranger, le même avec un Dragonus et avons tous les 2 le même problème. Le tube de queue ne dépasse pas suffisamment du fuselage pour poser le boîtier d'AC. Avez vous mis le tube de queue version rallongée avec sa courroie plus longue ? coupé la queue du fuselage ? Est-ce que l'axe du rotor est au niveau de la jointure des 2 coques ou plus en arrière ? Pour notre part il ne semble pas possible de reculer au delà de la jointure car le gyro butte à l'intérieur du