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Tout ce qui a été posté par JSR74
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zzzdavy, t'as une sangle sur ton module? Ton plateau monte droit? Le CG est correct? T'as pas un servo (profondeur) qui merdouille? T'as pas des pales en caoutchouc? Tu peux aussi essayer de baisser le hiller decay pour voir ci c'est mieux ou moins bien.
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Depuis la 3.40, y'a plus de rebond sur la profondeur. T'as combien en gain cyclic? Je trouve quand même tres bizarre qu'il remonte comme ça...
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Hummmm :think: Faudrait augmenter le Damping gain en elevator. (Perso j'ai 16) Curieux quand même, car sur 5 helicos de divers taille, aucun problème d'auto cabrage ou autre après une translation pleine balle. Tu es en 3.40?
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Pour l'anti cabrage, tu parle lors d'une prise de pas ou lors d'une translation?
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Sur mon 7HV j'ai un ESC Jeti Mezon avec BEC en HV. Comme beaucoup, j'ai une petit lipo tampon branchée en // sur le module et récepteur. En cas de souci du BEC du contro ou accus qui se débranche, je peux quand même faire une autorot' pour me poser. Mon frangin sur son 6HV à aussi un ESC Kontronik et lors d'un vol, un accu c'est débranché. { Son ESC a beau s'appeler Kontronik, quand il est plus alimenté, ça marche moins bien. Heureusement, il a un petit accu tampon... :handgestures-thumbupleft:
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Personne pour le Bavarian 3SX ??? Help i need some help ...
JSR74 a répondu à un(e) sujet de LESVIGNES74 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Tu es de quel coin? -
Nouvelle MAJ pour les SK 540 et 720 http://www.skookumrobotics.com/news-and ... -released/ Une reprise pour l'autorot est désormais possible. Les rebonds sur la profondeur que pouvaient avoir certain hélico on été corrigé. Le gouvernor fonctionne bien. (essayé sur élec et nitro). Le module avec les mêmes réglages est plus "smooth". Attention, sur 5 hélicos, 2 avaient le neutre de l'AC à refaire après la MAJ. Que du bon :handgestures-thumbupleft:
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Pour les vis, c'est des vis que j'avais. Elles ne viennent pas ce kit.
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Bizarre ton histoire. Ça doit vibrer pas mal. Ton moteur est équilibré au niveau masse en rotation? Ton moteurs est pas trop gras? ( ça les faits cogner) Mes servos (ds610) sont montés avec les silent blocs. Pas de problème particulier. Pour l'huile, je suis à 3%. J'espère que tu vas trouver rapidement le problème.
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3D (enfin on essaye...)
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Sur mon 450, j'ai baissé les valeurs dans l'onglet tail de start accel et stop accel de 5 ou 10 points. Sans ça, je pouvais pas monter mon gain d'AC assez haut pour avoir une tenue correct.
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Tu nous fait un super boulot, la. Hâte de tes 1er test.
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Comme l'a dit Laurent, contrôle que dans l'onglet "Tail 2", tu as bien 60 dans Hold Gain.
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Pas de soucis justement pour la 3D. Avec celle d'origine oui. Pour le porte pale: http://centuryheli.fr/jws/product_info. ... c0d0b81b69
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Sympa tous ça. Je sais pas si tu l'a fait, mais j'ai mis une crépine Walbro dans le réservoir. Avec celle d'origine, j'avais des ratés moteur. http://centuryheli.fr/jws/product_info. ... 495364ad9a Avec celle ci, extra.
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J'étais là quand c'est arrivé, et ça à fait un très vilain bruit...Je confirme qu'il est tombé de bien 20m sur le train et que celui ci n'a pas cassé. (un gros stop blade)
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Alors la je vois plus trop. Faut voir avec plus qualifié que moi. Les dumper peu être. Y'en à 2 paires de fournis ds le kit.( rouge ou noir?) T'as fais l'essai avec le gain à 40 et d'augmenter le gain hiller?
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Ton module est monté rigide?
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Un rebond sur la profondeur tu l'aura toujours. C'est le défaut du SK. Il travaille dessus, je crois. Mais ce rebond en principe ne se ressent pas lors des vols. D'ailleurs sur les vidéos, y'a pas rebond. Descend ton gain général et monte le gain hiller pour le faire verrouiller. Par contre, c'est Bizarre quand même. J'en ai sur un 450, 700 gasser et elec, mon frangin sur un 500 et 600 et niveau réglage, ont est pas loin des réglages de base. zzzdavy pareil, pas de problème. Dommage que ton servo d'AC à lâché lorsqu'il y'avait Bruno.
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Bon, si il tremble au cyclic, c'est que tu as un gain trop haut par rapport à tes trs rotor. Dans ce cas, t'as pas le choix, faut descendre ton gain. Tu peux le faire plus ou moins verrouillé avec le gain hiller. Sur mon 7HV, a 1300 trs, c'est ok et à 1800, il tremble. A 2000 c'est bon. Pour l'histoire du nez qui monte, tu le règle avec le Tail drag compensation.
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Tu tourne à combien?
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Slt, Gain à 50%. Change uniquement les valeurs pour la profondeur si pour les ailerons c'est OK. Après, reste à savoir si ton hélico est capable mécaniquement de tourné à 360°/S.
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T'es super haut au niveau "control rate". Essaye pour voir: (ds l'ordre de ta liste) 50 250 45 55 15 Tu as mis de l'expo sur ta radio? Combien?
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Sympa cette canopy. Si le train est trop fragile, monte celui du v1. Pour le torque tube, je ne savais pas qu'il y avait appartement au temps de jeu. Enfin, si ça bouge pas, c'est le principale. À voir avec le temps... Plus qu'à attendre le facteur.
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Le problème c'est qu'avec moi, les pièces ont pas le temps de s'user :auto-ambulance: Il doit avoir dans les 17 litres de consommé. Le moteur marche extra, quelques soucis au début avec la courroie qui se détendait (mais problème solutionné) ce qui m'a value de tester le train à plusieurs reprise....