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yngwie

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Tout ce qui a été posté par yngwie

  1. Une fois le budget réuni, je passerai sur autre chose, mais pour le moment et grâce à vos retours, je vais voler avec. J'ai juste trouvé le 7hv plus imposant que le trex que j'avais avant et j'ai eu peur que les servos soient trop faibles....Impression visuelle et "psychologique" lol !
  2. Bon et bien merci pour vos retours, je vais rester avec mes align qui semblent toujours d'attaques ! Pour ce que je fais, cela sera suffisant semble-t-il ^^
  3. Bonjour, suite à l'achat d'un 7HV d'occasion, je me tâte a changer les servos, mais est ce bien nécessaire. Il est équipé de 3 ds610 et 1 ds650 qui n'ont pas de jeu, mais j'ai peur que se soit un poil trop light vu la machine (je suis un pilote modeste qui fait de la petite voltige, pas de grosse 3D dans tous les coins, mais bon, il y aussi l'aspect sécurité de ma machine et des gens autour..). Volez vous avec ces servos et quels sont vos retours ou que me conseillez-vous (j'ai pensé aux align BL700HV ou MKS) mais si vous avez un chouilla moins cher, je prends :handgestures-thumbupleft
  4. Hello je viens de récupérer mon 7HV et suis en train de faire les vérifications d'usages sur une machine d'occaz (même si les choses étaient déjà bien faites !). J'ai constaté que la courroie venait légèrement frotter sur la couronne principale...Est-ce normale ou y'a t il une rondelle optionnelle a mettre afin de supprimer cela ? Par ailleurs, le tendeur de courroie est à fond (bloqué), cela indique t il que la courroie est a changer car détendue au maximum ? Merci PS : très bonne modif que la suppression du guide cyclique, c'est top !!!!
  5. Oh tu sais niveau terrain de vol, on est pas gâté dans mon club, il y a heureusement près de Poitiers une superbe piste avion/hélico ou il fait bon aller !
  6. Merci Vu le nombre de canopy, tu as la ref de celle-ci ?
  7. Cette canopy est terrible, je vais en commander une deuxième au cas ou, je l'adore !!!!! La machine est super visible et le coup de la gaine bleue sur le tube de queue le "détache" vraiment du fond... Par qui es tu passé pour commander la canopy ?
  8. Merci bcp ^^ J'espère (il n'y a pas de raison) prendre bcp de plaisir avec cette machine J'aimais bcp les radix, je vais voir ce que donne les SE, mais comme tu le dis, j'ai eu bcp de bons retours !
  9. Bonjour à tous, je rejoins aussi le club avec ce 7HV que je viens d'acheter (je le récupère jeudi). Après de bons moments avec un Trex600N, puis 700N, grand changement ^^ Il est plutôt bien équipé : AC upgradée, Fixations RC Boya, Servos : 3xDS610 + 1xDS650, module BeastX V3 Controleur Castle 160HV (avec Anti spark 5,5mm), moteur Scorpion 4525.520 Ultimate, Ubec Hobbywing, lipos 7.4v-1900mah 40C, Pales Edge 693SE
  10. Bonjour, Voila mon souci : Je décide de remettre en route mon 550. Il est équipé d'un rx ar7200, bec et lipo pour les servos et contro d'origine avec un 600MX et lipo 5000mha. Je branche tout et là, le contro align ne fait que deux bip et ne démarre pas sa routine... Je vérifie mes branchements, je recommence, tjrs pareil... Bref, comme l'histoire commence a me gaver, je commande un contro align tout neuf (le mien à une centaine de vols mais bon pourquoi pas, il a pu cramer dans la nuit tout seul comme un grand), je branche et pan, pareil, deux bip et plus rien... Avant de command
  11. On aurait du commencer par cela d'ailleurs, bonne idée !
  12. Vient de recevoir la fameuse petite pièce noire pour brancher la durite d'alim. Aucun souci avec le pointeau d'origine.
  13. Pb d'amorçage essentiellement...Pompe démontée, membrane nickel.... J'aime comme bcp les choses simples et donc pas envie de passer mon temps sur le terrain pour une bêtise... Après, peut-être que je n'applique pas la bonne procédure de démarrage.....(j'ai un doute mais bon...).
  14. Oui Bertrand, je parle du DRS (de la pompe au niveau du carbu), sur mon OS 91 HZ-R....
  15. Merci :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: Bon c'est bien ce que je pensais, car je sens que cette pompe va me foutre la zone, rien que pour le démarrage....Et je ne pense pas que ca marche moins bien sans cette pompe ! Y'a une adresse fiable et rapide pour choper un pointeau en France ?
  16. Bonjour, Je viens d'acheter un rex avec un OS 91 avec pompe. Est il possible de virer cette pompe pour revenir à un moteur classique ? Cela me semble possible, mais j'imagine que les choses ne sont peut-être pas aussi simples .... Merci pour votre aide. :handgestures-thumbupleft:
  17. Merci :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft:
  18. Pour le Rave je pense que tu as raison, mais bon, niveau part de marché, y'a un sacré volume de trex sur le circuit comparé au Rave.
  19. Je vous remercie pour vos commentaires fournis et argumentés, c'est bien d'avoir ce genre de feedback, surtout pour des machines de cette classe ou quelques facteurs importants ne sont pas a négliger... J'ai finalement continué mon "évolution helico" chez Align avec un 700 FBL et moteur OS91HZ-R. Rave j'aurai bien essayé aussi mais peu de retour sur cette machine et difficile a trouver en occaz. Le Velocity reste une belle machine mais même si l'esthétique d'un hélico peut compter, je mise d'abord sur la fiabilité, le cout de fonctionnement, prix du spare etc etc... J'ai été pleineme
  20. Bonjour, ayant toujours été chez Align, avec comme dernière machine un Trex 600N FBL, je suis sur le point de passer sur plus gros.... Je me dirige naturellement vers un TREX 700 mais j'ai la possibilité d'acheter un Velocity 90 FBL en bel état avec un yamada YS91SRS .... J'aimerai votre avis vraiment objectif sur la fiabilité de cette machine, qualités de vol, perf/fiabilité et conso du moulin, bref tout ce que vous pourrez me dire d'intéressant :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: Important, j'ai un petit niveau débutant. Par avance merci...
  21. yngwie

    Précisions pour QPDD.....??????

    Surtout bien dégouté, j'ai tout fait pour être prêt, mais pas assez, la preuve !!!! Il n'y avait que moi en Hélico pour la QPDD, donc...... Ca ne devait pas être le jour, c'est ainsi
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