zzzdavy
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Tout ce qui a été posté par zzzdavy
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lol
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En fait la lipo descend mais le moteur monte. À mon avis pour le cg c'est kif kif et ça permet de rapprocher l'effet de la force centrifuge du moteur plus près du rotor. Il est joli je trouve avec cette forme de bulle.
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Oh purée désolé Ramses ! Il a souffert là ! Enfin, ça fait partie du truc...
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Non c'est fichu. C'était pas drôle ;(
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C'est super dangereux non ?
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Bonjour, oui tout est correct, avec 100% en fin de course et 0 au neutre. En fait il fonctionne très bien, avec je passe tout le programme de 3D que je connais (flip, piro, funnels, piro funnels, tics tocs, etc...) et c'est en voulant essayer un peu de voltige cette semaine que je me suis rendu compte de ce problème. J'ai pensé essayer de mettre 1% plus haut le servo de profondeur dans le réglage du plateau. Peut être qu'il est un tout petit peu incliné vers l'arrière ce qui me provoque ce phénomène ? (ce qui parait bizarre c'est que le module ne compense pas...)
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+1 avec Renaud. Sur mon Mini j'avais des Edge, des Sab et des Radix. Suite à quelques crashs sur pb mécanique, j'ai mis des pales "low cost", des Align 3G. Bah ça marche tout aussi bien, ça claque même mieux !!!
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Non pas de sangle, il est sur une plaque métal pour filtrer les vibrations. Oui le plateau monte droit. Le CG j'en sais rien, j'ai pas trop le choix. Pour les servos je ne penses pas. J'utilises des Edge. Je vais essayer par les réglages, quand je trouverais le temps Merci beaucoup pour ton aide.
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je suis à un peu de plus de 50 en gain cyclique, 52 il me semble. Avec moins j'ai des flous. Oui avec la 3.4 je n'ai plus de rebonds, c'est parfait de ce côté. C'est sur un NX4 et j'avais des soucis moteur jusqu'à il y a pas longtemps, là il commence à marcher pas mal j'arrive à taper dedans.
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Merci. Oui je suis en 3.40. Je vais essayer de l'augmenter, il est déjà à 16 de mémoire. Par contre du coup je risque d'avoir des rebonds après en 3D non ?
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@JSR74 : lors d'une translation. En fait en 3D j'ai de moins en moins de soucis, je peaufine, et tout à l'heure en voulant faire un vol plutôt voltige impossible de faire une translation rapide sans que le truc parte presque à la verticale tout seul !
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On fait comment pour paramétrer l'anti-cabrage sur le SK540 ?
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Désolé pour toi Le rotor tournait vite ? J'ai eu une expérience similaire à la tienne avec un 500SE. Le rotor tournait trop vite (2200 tours) et un pied de pale a cassé en vol. Machine désintégrée...
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J'ai également eu le soucis et après démontage je faisais le même test que toi et r.a.s. À froid ça se recolle. Éventuellement démonte le moyeux de roue libre et chauffe le un peu au décapeur. À tout les coups la roue libre va sortir. Sur le mien (un électrique) j'avais recollé au scelle roulements et plus jamais eu de soucis.
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Elle a quoi exactement la prise d'origine ? Si c'est le plastique qui est cassé je penses que tu peux en demander un autre a TP.
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Dans la doc il est indiqué : "The R7008SB receiver can only be used with FASSTest capable transmitters"
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C'est quoi ton prochain investissement ? un avion ou un Dadou ? Y'a plus de stock de pouces chez Marcel Bravo à toi Dunkan ! Très très joli vol ! Je suis assez surpris qu'on puisse avoir un niveau pareil dans les deux disciplines, pourtant, certains réflexes sont assez contradictoires non ?
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Ça ne serait pas ce problème ? http://www.helifreak.com/showthread.php?t=516179
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Merci beaucoup Ramses. Hmmm... on sent des micros rayures. La chemise a l'air vraiment nickel. Bon, j'ai pas dégraissé alors p'tet qu'avec le film d'huile c'est trompeur. Bon il a un pb alors, je passe la compression sans problème ! Si je change chemise et segment c'est bon ou faut changer d'autres trucs ?
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J'ai toujours celle en plastique. Tu as un avis sur mon pb de moteur Ramses stp ?
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J'ai vérifié mon OS 37 hier soir, j'étais à 32 clics, donc très proche de ton réglage Bruno. Si je fais monter le piston doucement, il "fuit" un peu au niveau du segment. En le faisant monter comme ça j'arrive à by-passer la compression. C'est normal ? Y'a pas 36 solutions, soit le moteur a un coup dans le casque (c'est mon premier, il a presque 10 litres, j'ai p'tet fait une connerie...), soit je sais vraiment pas gérer le pas. Pour la deuxième hypothèse j'ai encore beaucoup de progrès à faire mais quand même, je penses gérer quand même un peu maintenant !
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Super Bruno, merci beaucoup ! Je vais contrôler tout ça. Si éventuellement tu peux m'envoyer le réglage du SK540 ça me donnera une bonne base, surtout pour le régulateur. C'est bien sur les fortes charges qu'il a du mal, si j'élargies les tics tocs ça passe.
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Non la chemise n'a aucune rayure. En fait y'a que la bougie qui a l'air pas top, le filament est un peu mat. Elle a presque 10 litres, rodage compris, je l'ai changée. Pour le regulateur, j'ai encore le GAUI, faut que je passes sur celui du Skookum, mais le pb c'est que je suis pas certain que mon capteur Spartan va apprécier le 6 volts de la life... Tu crois que ça ira mieux avec le régul GAUI ? Tu pourrais me refiler tes derniers réglages stp ? Lors des tics tocs j'ai un peu ce que tu dis, ça baisse de régime et ensuite ça se stabilise. Edit : au pointeau principal avec le Booste
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Non quan c'est pas plein d'huile ça comprime pas bcp. Voilà l'état : J'ai du mal à juger moi même... Merci pour votre aide.
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Je comprends pas comment vous faites. J'ai testé aujourd'hui la version 3.4 du Skookum, parfait ! Et le Booster 33% J'ai du fermer le pointeau d'1/2 tour pour que le moteur prenne des tours, mais même après ça ça s'écroule toujours super fort sur les tics tocs. J'aurais un avantage à monter l'upgrade 20T ?
