zzzdavy
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Tout ce qui a été posté par zzzdavy
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C'est vraiment dommage ;( Dur dur l'helico dans la région...
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Hacker x70 : Le moteur démarre avec gaz à zéro ???
zzzdavy a répondu à un(e) sujet de Papido dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Ça ne serait pas un problème de potentiomètre de gaz/pas dans la radio ? -
programmation heli jive kontronik 120 HV (V13)
zzzdavy a répondu à un(e) sujet de guidolo dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Tu as un JIVE ou un HELIJIVE ? Si t'as l'helijive, tu utilises le bail-out Si t'as le JIVE, tu laisses un filet de gaz en mode auto-rotation, et, si c'est dispo dans ta radio, tu utilises un délai pour sortir de l'autorotation, par exemple 1 seconde, comme ça la consigne de gaz change progressivement. -
Petite question V-Bar5.3 pro
zzzdavy a répondu à un(e) sujet de Heli77 dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
Bizarre... t'es certain que t'es pas en throttle hold ou avec une courbe plate à -100% dans ta radio ? -
programmation heli jive kontronik 120 HV (V13)
zzzdavy a répondu à un(e) sujet de guidolo dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
"cette fonction bail-out pourtant si nécessaire à mes précieux pignons" Tu ne confonds pas soft-start et bail-out ? - soft-start = démarrage progressif, pour éviter de replier les pales et/ou casser les pignons - bail-out = reprise rapide des tours sur autorotation loupée J'ai eu Castle, Kontronik et YGE. Castle a pas mal de fonctions, mais elles ne sont pas très documentées non plus. Le governor est beaucoup moins bon, surtout à bas régimes. Kontronik, c'est hyper cher, c'est assez rudimentaire, mais ça marche parfaitement bien. YGE, c'est un bon compromis entre les deux. Tout ça n -
programmation heli jive kontronik 120 HV (V13)
zzzdavy a répondu à un(e) sujet de guidolo dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
C'est celle là la doc spécifique à l'HELIJIVE : http://www.kontronik.com/images/stories ... lijive.pdf -
programmation heli jive kontronik 120 HV (V13)
zzzdavy a répondu à un(e) sujet de guidolo dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Oui c'est tout à fait ça. Sauf que dans ma radio pour repasser par 0 c'est pas simple. Ah c'est 15 sec. Bah ça parait long ! Oui, c'est une fonction spécifique du HeliJive. Le bail-out est modifiable avec la progcard ou le progdisc, je ne sais plus. Sur le mien tout est d'origine et ça fonctionne parfaitement bien. Penses quand même à bien serrer tes pales car si tu repars en bail-out quand y'a plus beaucoup de tours ou sans le faire exprès (ça m'est déjà arrivé si j'ai pas attendu 15 sec.), faudrait pas qu'elles s'enroulent autour du rotor -
programmation heli jive kontronik 120 HV (V13)
zzzdavy a répondu à un(e) sujet de guidolo dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Oui c'est bien ça. J'ai testé je l'utilises sur le mien. C'est juste chiant quand tu fais des réglages type gain d'AC. Tu poses, tu règles et t'es obligé d'attendre 20 ou 30 secondes pour repartir en soft-start. Sinon c'est dans la doc il me semble. -
programmation heli jive kontronik 120 HV (V13)
zzzdavy a répondu à un(e) sujet de guidolo dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, C'est pour la fonction bailout, le reprise sur autorotation. Il faut mettre 20% de gaz sur ton throttle hold. -
Vérifies aussi la distance axe/boule sur ton palonnier d'AC, je me suis fait avoir sur mon second Mini, j'avais mis trop long, le servo (MKS DS95i) avait pas assez couple. 7 ou 7,5mm c'est très bien. Sinon, effectivement, les pales d'AC stock ne sont pas assez efficaces. Tu peux mettre des Align, c'est un poil mieux, sinon les Edge ç'est le must. Les RJX ça marche plutôt pas mal non plus, et moins chères.
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Sur le NX4 il fallait mettre environ 12° de pas et 9° sur le swash ring. A mon avis tu as mis trop.
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Tu dois avoir un sub trim sur le servo 3. Tu peux le contrôler au début du setup en vérifiant que le vbar reçoit bien 0 sur toutes les voies.
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Et ça ne donne pas un comportement bizarre à la machine d'avoir ce poids supplémentaire ? En plus un peu mal placé ?
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C'était pas la sienne ;oP C'est assez bluffant comment c'est net alors que la camera doit s'en prendre plein la tronche ! Par contre le must ça serait d'avoir une vidéo du sol en même temps. Franchement j'ai bien du mal à reconnaitre les figures vu sous cet angle !
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Tu fais "Données"/"Convertir", et ensuite tu précises que tes champs sont séparés par des virgules. En fait tes données sont en CSV (Comma Separator Value)
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Ca y est elle commence à arriver dans les shops.
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oui oui wiwi
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Il n'y en a pas, le soucis venait d'un couple de serrage trop important sur les assemblages livrés dans les kits.
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C'est vrai que sur cette photo on a du mal à croire que c'est un 450. Perso j'aime beaucoup. Même si effectivement tout n'est peut être pas mieux que la version précédente.
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Vraiment bizarre le marketing dans ce hobby... Et avec la tête précédente il fait quoi avec son 7HV ce (super) très bon pilote ? Hein ?! Pareil ???? Ah...
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Effectivement le R48 Align peut faire l'affaire.
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C'est quoi ce délire ? Depuis quand on doit faire un contrôle de niveau avant de pouvoir poster ???
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Très joli !
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Canomod non ?
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Je ne suis pas un expert mais je vais tenter de répondre : === F3N, F3N Ces catégories et compétitions sont gérées par la FAI. Pour participer aux événements (inter)nationaux, il faut avoir participé aux événements régionaux, donc par sélection. L'équipe de France est constitué par la FFAM en fonction des résultats des pilotes dans ces compétitions. === 3DM, JRT, etc... Ce sont des compétitions "libres", indépendantes. Il doit sans doute y avoir des sélections pour certaines. Je penses que la philosophie n'est pas du tout la même. F3N et F3C doivent être plus académiques, les autres