zzzdavy

En principe même avec la valve anti-retour montée à l'envers ou bloquée on arrive à démarrer, mais le moteur ne prendra pas de tours. Tu es certain que le carburant arrive bien ? Il a fini par se noyer ?

Voilà un nouveau logiciel qui gère les fichiers de log télémétriques de la DX9 : http://www.btframework.com/spektrum.htm

En fait le retour "live" de la télémétrie fonctionne, par contre l'enregistrement se fait dans un format de fichier qui n'est pas encore ou mal interprété par les logiciels actuels.

Bonjour, j'avais mis le firmware 1.08 en espérant corriger un problème de télémétrie qui m'indique parfois que le rotor de mon Rave nitro tourne à 20.000rpm (en fait parfois la radio n'applique pas le ratio de transmission...). J'ai du finalement revenir en 1.07, car l'enregistrement de la télémétrie était inexploitable en 1.08, le fichier .TLM contient des données farfelues, par exemple il indique que le temps de vol est de -496 minutes, ou alors de 47612 minutes. Et les valeurs des capteurs ne sont pas correctes non plus. Davy.

Bonjour, effectivement il peut être intéressant de prendre la machine nue et de lui mettre un équipement adapté à ta pratique. Le Brain mais aussi, par exemple, un moteur moins "gourmand" que le 4525 qui te permettra de gagner en autonomie. Le chassis n'a pas l'air super costaud en cas de crash, mais c'est à peu près vrai sur tous les 700 hormis les machines très compacts/rigides type X7. Par contre le Logo du fait d'avoir un châssis un peu souple a un comportement plus doux, que tu apprécieras sans doute. Tu peux prendre des servos Align/Savox, le rapport qualité/prix est très bo

Tu as finalement trouvé une solution ?

Ah bon ?!

Oui sans problème, ça fonctionne parfaitement.

Ok donc je laisse tout comme ça. La il est rangé pour l'inter-saison Merci beaucoup.

Merci beaucoup pour vos réponses, ça me donne une bonne base pour me rassurer pour la suite. Les roulements s'usent plus vite que le segment ?

Bonjour, mon OS 105 HZ-R va bientôt avoir avalé 45 litres de Labema M17.30. Je me pose la qestion d'un éventuel entretien à réaliser. Pour le moment il fonctionne assez bien, il est assez coupleux. Je ne l'ai pas eu neuf (moi j'ai fait 15 litres parmis les 45). Donc difficile de dire si il tournait mieux avant. Le segment est brillant sur son pourtour. Les roulements n'ont pas de jeu. Y a t-il un entretien spécifique à réaliser ? Aussi bien préventif que pour améliorer ses performances. Merci. Davy.

ckado, fxmodelrc, ercmarket (belgique), rcheli-store.de (allemagne) Que des bonnes boutiques!

J'ai la même chose sur un DS760, j'en avait touché un mot a Marcel qui m'a dit de ne pas m'en soucier.

Néoprène dans du nitro ?? on peut ?

Le Dubro bubbleless est très bien. Jamais eu de soucis.