le yan du 04
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equilibrage trainer, à vide, mi-plein, ou plein??
le yan du 04 a répondu à un(e) sujet de SiliKi dans Vario
bonsoir, sur ce type de machine en l'occurence BENZIN TRAINER,le centrage doit s'effectuer reservoir vide,il faut que lorsque tu prenne ta machine par la barre de bell,avec la verriere montée,prete a voler,ta machine pique "lègérement" du nez,et tu verra quand tu feras le plein,tu verra très peu de difference avec la base de ton centrage,a vide. puisque c'est un BENZIN aussi,tu ne videras jamais ton reservoir totalement dans tes vols,car il y a pas mal d'autonomie,a mons que tu aimes volé pendant 30 minutes...mais tu verras que ça va vite te gonfler. certe le centrage est important,mais il -
bonsoir, pour mon experience a ce niveaux... :think: ne mets pas d'assistance sur la tete...ça vole tout seul :dance: non,honetement je pourrais pas t'aider :doh: désolé... salutations. yann.
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bonsoir, es ce que la fonction fail safe sur la voie des gaz est activée ou pas? ton anti parasite sur ton benzin(capuchon de bougie) c'est celui d'origine(rouge)ou un autre? le ressort sur le volet du carbu? quel servo utilise tu? euh... :think: après je sais plus... :doh: yann.
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bonsoir. bienvenue a toi sur le forum. a plus. yann.
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bonsoir, bienvenue a toi voisin du 13 yann.
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bonsoir, bienvenue a toi sur le forum. yann.
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bonsoir, merci christophe,dominique,et alain pour vos encouragements :clap: :clap: :clap: quand tu es passionné,et que tu as un peu de temps :liar: ,celà te permets de faire des machines pendant l'hiver... plutot que de se geler les roustons sur le tarmac,moi je construis,et je révise mes machines et puis effectivement je construit,décore,règle,et fait voler mes machines,mais je connais certaines personnes qui font de plus belles machines au niveau de certain détails maquettes,et qui volent super bien avec :dance: moi du moment qu'il y a des pilotes,un peu des lumières,quelques déco
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bonsoir, bienvenue a toi sur le forum. a plus. yann.
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bonsoir, bienvenue a toi sur le forum. yann.
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salut philippe, pour la salle?cet hiver? :think: ben moi ça sera MIL MI 2 turbine SPH5... tu crois pas que je vais me geler sur le tarmac avec -3 dehors!!! c'est mes potes qui vont etre content :naughty: non,sinon blague a part le blade mcpx est pas mal,ou t rex 100... a voir. a plus yann.
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bonsoir, bienvenue sur le forum. yann.
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bonsoir, bienvenue a toi p'tit nouveau de septembre 2009!!! a plus. yann.
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bonsoir, merci a vous tous pour vos encouragements... :dance: il va falloir que je m'active un peu pour la saison 2012... ça avance doucement salut hérvé,j'espere que tu vas bien,je constate que toi aussi tu avances a grand pas ton projet,tu seras donc pret pour la saison 2012!!! a très vite!!! yann.
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bonsoir, alors grandmitch... :whistle: ça t'as donné envie ou pas? n'hésites pas si tu veux d'autres renseignements... je pense qu'il va y avoir un EC 135 a vendre bientot... :think: a plus yann.
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bonsoir, bon courage a toi,et bienvenue sur le forum. yann.
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bonsoir, bienvenue a toi sur le forum. yann.
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bonsoir, mieux vaut tard que jamais pour ta présentation... bienvenue a toi sur le forum. yann.
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bonsoir, bienvenue a toi et bon courage!!! yann.
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bonsoir, bienvenue a toi sur le forum. yann.
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bonsoir gérard, je vois que toi aussi tu cherche la complication avec du multipales... :doh: mais comme tu dis, quand tout est monté correctement et bien réglé c'est que du bonheur :whistle: en esperant te rencontrer sur les sympos pour 2012... :dance: a plus yann.
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quel bonheur :dance: la turbine sur une meme machine de chez VARIO le choix de la turbine peut avoir une grande importance...au niveaux du portefeuille... :doh: c'est toi qui en décideras pour la suite... :whistle:
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Quelles tête pour un Alouette II
le yan du 04 a répondu à un(e) sujet de ecureuil123 dans Têtes de rotor FBL
bonsoir, ah oui!!! :think: là on comprends mieux... ce que tu peux y mettre comme assistance?aucune... :dance: :dance: :dance: non,si tu as pas l'habitude du multipales,je te conseillerais un helicommand,ou bien un hc3x,mais ça fonctionne aussi sans,après c'est toi qui voit... :whistle: -
alors pour le tarif d'une revision chez JETCAT,il me semble,mais je n'en suis pas bien sur...que la revision est de environ 500 euros,mais pas sur a 100/100... et en maquette 50 heures c'est énorme!!! :doh: si tu voles tout les w.e.(samedi et dimanche) toute l'année,a raison de un vol par jour,et en sachant que tu vole a peu pres 10 minutes ,tu fais le calcul :think: tu as le temps de voir venir...
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bonsoir, pour ce qui est du cout d'une turbine,l'achat est le plus gros du budget,pour ce qui est de l'entretien d'une turbine cela s'effectue vers 50 heures de fonctionement pour une JETCAT,et un peu moins pour une JAKADOWSKY,ensuite il faut penser aussi a la machine qui va aller avec ta turbine,qui par consequent sera beaucoup plus grosse qu'un 90,rien que le diametre rotor ainsi que le poids de ta machine... tout ce qui est mécanique demande très peu d'entretien,du moment que le montage a la base est correct,tu ne devrais pas avoir de soucis. en sachant que pour du JETCAT la mécanique es
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et bien tu vois... :clap: bonne continuation!!! a plus yann.