le yan du 04
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Tout ce qui a été posté par le yan du 04
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bonjour, il n'y a pas de soucis pour les renseignements grima,aucun problème en effet le SPH5 est un peu plus cher que la PHT3 comme l'a dit bernard il y a environ entre 100 et 200 euros d'eccart,mais ce ne sont absolument pas le meme type de turbine,et en fonction des machines chacune a sa bonne disposition et utilisation dans un hélico,la puissance est differente aussi. en ce qui concerne les periodes de revision chez JETCAT c'est 50heures,mais c'est énorme pour faire 50 heures,moi qui tourne beaucoup avec mon 412,ça fait un an que je l'ai,et la turbine n'a que 7 heures de fonctionemen
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bonsoir, encore quelques photos de mon MIL MI 2 que je récupère samedi :happy-jumpeveryone: :happy-wavemulticolor: :happy-bouncymagenta: :character-beavisbutthead: oui je sais...je suis très impatient :laughing-rolling: voila ça sent la fin tout ça... :handgestures-thumbupleft: a bientot pour la suite. yann.
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bonsoir, quelle passion laurent!!! je vois que tu es bien motivé,c'est bien,prends ton temps,lis bien la notice :think: ne brule pas les étapes,tu verras c'est que du bonheur. en te voyant dans l'atelier,ça me rapelle quand j'ai monté le mien :whistle: bonne continuation a toi. salutations yann.
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salut jeyf, bravo pour l'evolution de ta machine :clap: tu vas etre fin pret pour les premiers statio et réglages sur le "tarmac" :handgestures-thumbupleft: bon vols salutations yann.
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salut xavier, tiens nous au courant pour le retour d'info concernant ton soucis,mais je pense que ça va marcher salutations yann.
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bonsoir, concernant ton soucis de fenestron,serait il possible que tu puisses essayer avec un autre servo,du style 9350 futaba,juste par curiositée,savoir aussi ton alimentation radio si tu travailles en 4,8 volts ou bien en 6 volts. et dernier point sur ton fenestron,es ce que tu as un redresseur de flux,et,est il équipé de pales en plastique ou en carbone? salutations yann.
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journées portes ouvertes VARIO HELICOPTER 2012
le yan du 04 a répondu à un(e) sujet de le yan du 04 dans Maquettes
bientot pour le nouveau site VARIO... en cours de réalisation :handgestures-thumbupleft: a plus et bons vols. yann. -
bonsoir, la difference sur la tete bipale benzin,et la tete bipale turbine se situe au niveau de l'ajout d'un compas sur le haut de la tete pour la version turbine. et oui en effet les tarif VARIO ont légérement augmentés mais l'evolutions des machines et des technologies ont un cout,ainsi que la diversification au niveau des motorisations sur n'importe quelle mecanique ont un cout aussi... salutations yann.
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journées portes ouvertes VARIO HELICOPTER 2012
le yan du 04 a répondu à un(e) sujet de le yan du 04 dans Maquettes
bonsoir michel, de souvenir la longueur est de 200cm,la hauteur de environ 60 cm,et la largeur de 45 cm. a confirmé sur le nouveau site VARIO. voilà pour les infos. salutations yann. -
journées portes ouvertes VARIO HELICOPTER 2012
le yan du 04 a répondu à un(e) sujet de le yan du 04 dans Maquettes
bonsoir olivier, tu ne seras pas déçu,c'est vraiment une tres belle machine imposante,qui en "jette" en vol le modèle qui a volé chez VARIO lors des portes ouvertes était en éléctrique,et franchement... :clap: en esperant qu'il soit disponible rapidement... :pray:une petite photo pour le fun... salutations yann. -
Vario Benzin 163cm Symétrique réglages ?
le yan du 04 a répondu à un(e) sujet de november dans Vario
je ne connais pas exactement ta configuration pour ton hélico,mais dans la notice VARIO tout est très bien expliqué,comme les tours rotors,le pas mini,le pas maxi,et il est conseillé de faire une courbe linéaire. maintenant si tu trouves que ton moteur n'est pas assez chargé,c'est bon signe,cela veut dire que ton moteur est bien réglé. tout depend aussi de ton type de vol... voilà pour ce que je connais,en esperant t'avoir un peu plus éclairé sur ton soucis. salutations yann. -
Vario Benzin 163cm Symétrique réglages ?
le yan du 04 a répondu à un(e) sujet de november dans Vario
bonsoir, je pense que tu devrais revoir correctement ta courbe de pas ainsi que ta courbe de gaz,et regler un idle-up correctement. ton reglage de pas en stationaire ne doit pas etre correct,il doit manquer un peu des degres,a confirmé mais bon... :whistle: salutations et bon courage pour les réglages. yann. -
Vario Benzin 163cm Symétrique réglages ?
le yan du 04 a répondu à un(e) sujet de november dans Vario
bonsoir, quand tu dis que ça ne le fait pas... :think: on peut en savoir un peu plus :whistle: salutations yann. -
pour le démarrage au gaz ou au kéro,tout les deux fonctionnent très bien,il y a des pour et des contres,moi je préfere et utilise le démarrage gaz sur mes deux turbines,tout depend de ta machine... et ce ne sont pas des grosses bouteilles de gaz que tu entrepose chez toi,juste des bonbones CAMPING GAZ rien de bien dramatique. yann.
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bonsoir, certes il y a eu des évolutions chez JETCAT sur les turbines,que se soit au niveau de l'electronique,de la mécanique,et bien sur de l'amelioration de la turbine en elle meme. l'electronique a bien été simplifier au niveaux de tout ce qui est vannes,pompes,et accastillage,l'evolution au niveau des versions des ECU a amelioré le fonctionement ainsi que la gestion de la turbine. pour ce qui est de la mécanique,des ameliorations au niveau des embrayages,des coupleurs de starter,ainsi qu'a l'entrainement par courroies qui a été amélioré pour augmenté la fiabilitée. une amélioration a
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bonjour, pour moi aucun soucis rencontré au niveau de l'anti couple... :whistle: tout fonctionne a merveille,pas de soucis laurent,ça va marcher comme ça bon montage et bon courage. salutations yann.
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salut regis, merci pour la vidéo avec ewald :handgestures-thumbupleft: et là on peut voir avec la vidéo que les arbres étaient loin quand meme... :laughing-rolling: merci a toi salutations yann.
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igor sera le copilote,car igor vieux pilote et très en colère... :laughing-rolling: le pilote sera vladimir,bon pilote... :clap: salutations yann...futur pilote de MIL MI 2
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merci laurent... :pray: n'hesite pas... a plus. yann.
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bonsoir, une photo encore du MIL MI 2... :handgestures-thumbupleft: merci a toi georges pour cette belle réalisation... :clap: j'attends la suite igor commence a retrouver le sourrire... enfin...pas gagné hein... :snooty: salutations yann.
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salut regis, oh putain!!! :doh: mais qu'es ce que tu as foutu??? :think: bon en esperant que ce soit réparable... :handgestures-thumbupleft: un conseil... :whistle: sur ma radio j'ai mis un chrono effectif pour eviter de me faire surprendre,tu verras tu seras tranquille salutations yann.
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bonsoir a vous, en tout cas tout propriètaire de cette machine là ne sera pas déçu,c'est une certitude,j'en connais et il y en aura encore d'autres (acquereur...) mais je vous garanti que je n'y suis pour rien :naughty: parfois il suffit de voir la machine dans son élément pour en avoir un coup de coeur... :whistle: bravo a vous messieurs,et surtout bons vols avec vos BELL 412 n'hesitez pas pour les questions je repondrai sans soucis... salutations yann...ancien pilote de BELL 412 :laughing-rolling:
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Bonjour, Encore un BELL 412!!! :doh: :doh: :doh: Super machine tu seras pas déçu... Bon courage. Salutations Yann.
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bonsoir a vous, je suis content, mon MIL MI 2 avance a grand pas donc aujourd'hui mise en couleurs :handgestures-thumbupleft: voici quelques photos salutations yann.
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bonsoir, quelques photos du MIL MI 2 en salle de peinture avec tout ces rivets,et avant la mise en peinture... :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: salutations yann.